Проектирование и конструирование
Решение конструкторских проблем
Подразделы
-
- 18,4k
- сообщение
-
- Упаковка КД
- Автор: brigval,
-
- 679
- сообщений
-
- Программа и методика испытаний
- Автор: BSV1,
-
- 6,4k
- сообщения
-
- Шаговый двигатель с энкодером и тормозом: где найти?
- Автор: maxx2000,
-
- 1,1k
- сообщений
-
- Следы от завески в покрасочную камеру.
- Автор: Богоманшин Игорь,
-
- 546
- сообщений
-
- Снова вечный двигатель
- Автор: Udav817,
807 тем в этом разделе
-
- 7 ответов
- 811 просмотров
-
- 6 ответов
- 612 просмотров
-
- 1 ответ
- 343 просмотра
-
- 15 ответов
- 892 просмотра
-
- 2 ответа
- 552 просмотра
-
- 1 ответ
- 417 просмотров
-
- 13 ответов
- 1k просмотра
-
- 24 ответа
- 2,4k просмотра
-
- 14 ответов
- 1k просмотра
-
- 35 ответов
- 4k просмотра
-
- 1 ответ
- 432 просмотра
-
- 4 ответа
- 483 просмотра
-
- 2 ответа
- 1k просмотров
-
- 30 ответов
- 3,9k просмотров
-
- 3 ответа
- 722 просмотра
-
- 3 ответа
- 498 просмотров
-
- 15 ответов
- 4,9k просмотров
-
- 2 ответа
- 519 просмотров
-
- 0 ответов
- 327 просмотров
-
- 14 ответов
- 7,5k просмотра
-
- 33 ответа
- 1,9k просмотров
-
- 3 ответа
- 513 просмотров
-
- 8 ответов
- 1,7k просмотров
-
- 3 ответа
- 2k просмотра
-
- 1 ответ
- 545 просмотров
-
- 37 ответов
- 3,2k просмотр
-
- 1 ответ
- 570 просмотров
-
- 27 ответов
- 3,9k просмотров
-
- 46 ответов
- 4,6k просмотров
-
- 4 ответа
- 1,1k просмотров
-
- 11 ответов
- 7,1k просмотров
-
- 2 ответа
- 753 просмотра
-
- 13 ответов
- 1,4k просмотра
-
- 2 ответа
- 825 просмотров
-
- 0 ответов
- 623 просмотра
-
- 7 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 5 ответов
- 798 просмотров
-
- 8 ответов
- 1,6k просмотров
-
- 14 ответов
- 3,7k просмотров
-
- 19 ответов
- 2,5k просмотр
-
- 15 ответов
- 2,3k просмотров
-
- 38 ответов
- 7,5k просмотр
-
- 4 ответа
- 1,2k просмотра
-
- 15 ответов
- 1,5k просмотров
-
- 4 ответа
- 941 просмотр
-
- 15 ответов
- 3k просмотров
-
- 3 ответа
- 1,5k просмотров
-
- 2 ответа
- 2,5k просмотра
-
- 6 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 1 ответ
- 744 просмотра
-
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
Сообщения
-
Автор: Irukanjii · Опубликовано:
Уважаемые коллеги, доброго времени суток! Прошу Вас рассмотреть возможность изготовления 5 комплектов изделий из стали 08Х18Н10 (материал предоставим). Всего необходимо изготовить 5 "мам" и 5 "пап". На производстве нам требуется высокая точность шлифовки, т.к. потом будем наносить хромирование. По ссылке на мэил диск будут доступны чертежи каждой детали и 3d модели в SolidWorks (также прошу отнестись с пониманием, если какие-то детали будут не совсем точные, не долго работаю в SolidWorks, но постарался соблюсти все габариты) https://cloud.mail.ru/public/T72n/CS1Cc8Bnt Ответ можно присылать на почту ned@bvbmail.ru, либо в этой теме. -
Автор: Александр1979 · Опубликовано:
Информация по номерам для заказа есть в руководстве "B-65515", также информация есть в руководствах "B-65302" и "B-65262" -
Автор: gudstartup · Опубликовано:
а чего тут искать то первый это абсолютный на 1000000 имп\об bi типа второй ai инкрементальный xз но нав 4000000 имп\об разъем подключения описан в схеме. инфа передается по цифровому протоколу обмена. кое что есть тут в старых описаниях таких датчиков у фанука нет -
Автор: anykeyto · Опубликовано:
У нас AC. Так то я понимаю, что G108 это переключить режим шпинделя из оборотов в координату С. Но я почему про нее спросил, потому что в мануале к G07.1, в примере программки указывалось таким образом, что сначала включали G108 (хотя это может для токарки, а для фрезера и не надо совсем), а потом уже остальное. G07.1 это как раз цилиндрическая интерполяция, то есть преобразование оси С из угла в миллиметры, то есть как бы разворачивает цилиндр в плоскость. Ну как я это понял. Проблема у меня встала в том, как именно программируются такие действия. Пробовал на основе примеров из мануала, стойка выдает ошибки. в чем проблема непонятно из-за китайской стойки и некорректного перевода. Ну и вообще хочется пощупать, как это вообще работает именно на фрезерном ОЦ. Тут еще засада в том, что на 5-оснике из-за RTCP станок не дает одновременно перемещаться одновременно по осям XY и С например... Я понимаю, что такое надо в САМ системах делать, но есть потребность в упрощенном варианте и со стойки писать, у нас с технологами проблема... G68.1, 68.2, 68.3 это преобразование характеристической СК, развороты короче координат G53.1, G53.2 - фактически активирование поворота стола с RTCP и без... -
Автор: ДОБРЯК · Опубликовано:
А собственные вектора вы как будете находить для любой размерности? :=) -
Автор: Sivolap36 · Опубликовано:
Добрый день. Прошу подсказать в каком мануале есть описание энкодеров моторов, где-то видел, сейчас нем могу вспомнить. Вот например два энкодера по ним ищу инфу -
Автор: Рома калужский · Опубликовано:
это код подключения шпинделя как ось "С" но при этом он не перемещает револьверку, т.е. не работает по программе -
Автор: Горыныч · Опубликовано:
Еще совет: строить нужно только половину, если модель симметричная, тогда Солид меньше "косячит". И соглашусь с коллегами, идеальный вариант для гладкого построения - два сечения и две направляющие кривые, т.е. 4 управляющие кривые (кромки). При необходимости можно добавлять не только промежуточное сечение, но и направление. Не нужно пятаться построить всю поверхность одним фичером. Пусть поверхности будут лоскутами, но соединяются по касанию или кривизне. -
Автор: ДОБРЯК · Опубликовано:
Откуда появится смещение центра масс колеса, если колесо сбалансировано. Жесткий сбалансированный вал, это условие данной задачи. На 4000 оборотах эти силы будут минимальны. Это разговор ни о чем в данной задаче. :=) Но даже если вы абсолютно точно определите эти частоты, с учетом всех сил. Что дальше с этими частотами делать? На основании чего делать вывод о работоспособности изделия? Это в учебной работе получили число, работу приняли и сдали в архив. Какая практическая ценность всех этих уточнений в данном случае?:=) -
Автор: Борман · Опубликовано:
Если еще не поздно... я и сам погрузился бы. Физика такая, для вала с одним колесом... F - это понятно, центробежное смещение центра масс колеса M - момент от центробежных сил, который не появится, если колесо не повернется при изгибе вала. Обрати внимание, что BW-момент выворачивает ось в сторону действия силы F, т.е. при обратной прецессии они действуют сообща, и в этом опасность. Отсюда будут разные собственные частоты при прямой и обратной прецессиях. Теперь осталось понять, что такое прямая и обратная прецессии :), и почему момент при них направлен в разные стороны. По первой части вопроса см. мою картинку в этой теме от 27 августа 2013. По второй части вопроса - нужно включать воображение и усердно рисовать на бумажке. Мне пока сложно. Физика именно такая. Нужно как то оценить величину этого момента и приложить его в софте, который не умеет ДК. А с тестовыми значениями можно и так порешать, и на выходе должна быть вилка. Т.е. F - задает типа "биссектрису" вилки (престресс-модальник), а момент - угол вилки.
-