Изобретения и патенты
22 topics in this forum
-
- 29 replies
- 4,967 views
-
-
- 9 replies
- 2,926 views
-
- 0 replies
- 394 views
-
- 11 replies
- 2,615 views
-
- 9 replies
- 2,544 views
-
- 52 replies
- 4,012 views
-
- 16 replies
- 5,012 views
-
- 68 replies
- 17,545 views
-
- 57 replies
- 16,734 views
-
- 3 replies
- 2,066 views
-
- 20 replies
- 7,586 views
-
- 6 replies
- 4,854 views
-
- 16 replies
- 12,056 views
-
- 60 replies
- 16,817 views
-
- 19 replies
- 3,742 views
-
- 15 replies
- 3,919 views
-
- 1 reply
- 2,282 views
-
- 0 replies
- 2,085 views
-
- 34 replies
- 10,217 views
-
- 47 replies
- 15,050 views
-
- 22 replies
- 7,752 views
-
- 15 replies
- 7,361 views
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Сообщения
-
-
By Jesse · Posted
С точностью до постоянного множителя. В этом суть..)) Это всё равно что 2 линейных статических анализа сделать одной и той же модели , и если во втором анализе сделать нагрузку в 10 раз больше, то и результаты обоих расчетов будут отличаться в 10 раз. А теперь представьте , что второй анализ - это Динамика. Будь у вас нелинейность или возбуждение по высшим формам, то этот фокус не сработал бы..)) Надеюсь вы это понимаете, это я скорее не понял Вас -
By sokqq · Posted
Есть ttf по госту 85, вопросы в лс, на пробу можно испытать вот это. -
-
By Борман · Posted
Зачэм движение, дорогой. Смотри колебания. И причем здесь линии тока ? Убегание энергии без переноса массы Но больше, конечно, интересует система без жидкости. Да что за хрень ты несешь ? -
By Jesse · Posted
Ну в моём понимании наличии демпфирования всегда означает инерционность процесса колебаний (да и вообще, любого процесса): в случае линейной системы с вязким демпфированием - сдвиг по фазе; в случае наличия структурного внешнего трения система нелинейная - как частный пример ссылка карачуна на статью вики выше... Если же трение и демпф-е отсутствуют, то это значит что система мгновенно передаст энергию всему объёму воды, т.е. в таком воображаемом примере свободные колебания невозможны в принципе. -
By karachun · Posted
@Борман Ммм... тогда можно взять пластину и поместить ее в емкость с песчинками, которые сталкиваются друг с другом и с пластиной абсолютно упруго. Энергия колебаний перейдет в кинетическую энергию песчинок. Только такая пластина все песчинки вокруг себя раскидает. А если это происходит в замкнутом объеме то пластина будет увеличивать среднюю скорость частиц - "нагревать" их. А будут ли в невязкой жидкости волны за корпусом судна? В потоке невязкой жидкости линии тока на бесконечности будут "смыкаться" за телом. На бесконечности тело не вносит никаких возмущения в поток и движется в нем без сопротивления. -
By Ветерок · Posted
SW2018 SP5 опция снятия напряжения делает только вот такой уродский вырез на кусочке стенки или это баг? Крео просто делает полку короче на ширину выреза, не залезая на стенку. В Солиде прямую линию можно получить только редактированием профиля сгиба, отодвинув кромку на нужное расстояние? По умолчанию строится только такой огрызок? -
By Борман · Posted
В бесконечном объеме волны бы уносили энергию на бесконечность. Так что в идеальной жидкости тоже должно затухать... -
By karachun · Posted
@Борман Не, так это то же демпфирование - колебания совершают работу - перемещают массу жидкости а у самой жидкости есть вязкость. Вроде как если бы была невязкая жидкость то потерь на трение не было бы. Но это только мат. модель, абстракция. А так все равно колебания приводят к возникновению вихрей а они становятся все меньше и переходят в тепло. То же демпфирование но просто экзотическое - из области газодинамики. https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_cascade Слева энергия заходит в систему, дальше вихри мельчатся и на микронных масштабах переходят в тепло а сами исчезают. Магнитный подшипник. Но там тоже работает демпфирования, только колебания вала будут приводить к изменению силы тока/напряжения и нагреву обмоток. Т.е. везде энергия отводится но другими способами. Та даже в простом подшипнике скольжения колебания тоже отводятся в виде дополнительного нагрева мала. Да и вообще - основные источники демпфирования находятся не внутри металла а как раз или от трения в соединениях или от трения о среду. Вообще влияние воды, для однокорпусных судов, можно свести к дополнительным массам в узлах (присоединенные массы), но на разных модах массы будут разные, вроде как. Но если взять две близкорасположенные пластины то здесь действительно без флюид элементов не обойтись - пластины будут колебаться согласованно.
-