Вся активность

Спасибо за совет. Не приходилось такие штуки использовать. Я так понимаю отверстия снизу это для подвода воды. А как их крепить в форме.     

Нет. В знак ничего не войдет. Ну можно, конечно, Jetcooling попробовать, но не советую слишком стремно.   А вот в подвижную часть я бы точечных (spot coolers) охладителей 2-3 штуки бы загнал. А может и в неподвижную часть формы, но тут надо подумать.   Вот на такие посмотрите.      

Надо в режиме MDI и в режиме AUTO запускать смену инструмента и наблюдать за формированием сигнала G54.1 определить почему в режиме AUTO этот сигнал ложно формируется

Вангую, что это какая-то защита от неуплаты.

Чисто технически тут нет никакой проблемы: привод давит с заданным процентом момента. Опционально можно контролировать перемещение и и при превышении какого-то значения выдавать ошибку.

Есть тема - Нужен пост.  http://fsapr2000.ru/index.php?showtopic=57314&st=0&p=502254entry502254   Там найдешь то что тебе нужно. 

@Павлуха  Пофиг, у меня больше спортивный интерес )

конструктивно сделайте радиус у охватываемой детали и скос у охватывающей и забудьте о концентрации.  Можете и полегче все сделать. :) 

@Клиент Camnetics Suite 2021: CamTrax64-GearTeq-GearTrax x64 for AI-SE-SW  

PTC Post-processor Libraries

Если до этого шпиндель не вращался, то надо его провернуть - датчик не привязался.

сканирование поможет?

Все дело в этой строчке и в сигнале ладдера G54.1

Не дали Олегу заработать...

Подскажите как решили проблему, тоже с этим сталкнулся

Выведите статус для себя в теле ревизии и будет вам счастье. Правка->параметры-> Вкладка поиск -> В поле поиска по ключевым словам введите ItemRevision_DefaultChildProperties ->Добавьте значение release_status_list

Могу вытащить стандартные посты из библиотеки PTC. Сами подправите на свой вкус, если нужно. HAAS'овские, на сколько я помню, "из коробки" работают норм, их там несколько.

снаружи   ну у меня корпус такого многоступ. насоса, о котором я говоорил в другой теме.   Я полагаю, что в итоге от шпилек получается "размазанное" по всей торцевой поверхности усилие Вообще, ясоорудил такую схему, более правильную. С учётом контакта. у меня крепкая сталь с текучестью в 550 МПа. Статику считаю. Когда 3 корпуса вместе посчтитал, что среднему корпусу заметно "полегчало" и там уже средние напряги ~120-130 МПа. Запас хороший.   Слушайте. У меня уже просто спортивный интерес :-) Неужто никто не комбинировал расчёт МКЭ и старую добрую методку с коэфф. концентрации напряжений? Ведь так можно в десятки раз быстрее проводить оценку прочности "квазисимметричных" деталей..

Слушай Бормана. Вырезай сектор 1/8 с обоими дырками. Ну будет у тебя 8 отверстий под рымболт в детали, делов то :)   или 1/3. Тоже нормально получится.   или отверстие под рымболт режешь плоскостью (туда потом симметрию) и вторую плоскость чтобы 1/8 получилась.

А  метал хрупкий или пластичный ?  Нагрузка постоянная или переменная ?   "Вот у меня в зоне отверстия средние напряжения ~250 МПа" даже если умножите на оптимистичную двойку, то получите 50 кГ/кв.мм что в общем то не мало...  Сжатие то ладно, а в растянутой зоне надо бы скругление сделать