Вся активность

Наберите "Решетнева"...  

а еще бывают такие фильтры режекторные - HRV а также dual feedback position для full close loop и еще Vibration-damping control и многое другое для тех кто программный тюнинг любит но лучше правильной геометрии жесткой кинематики и хорошей смазки ничего не помогает добиться точности и плавности хода осей!

Подправил постпроцессор, проблему решил. В принципе, информация по решению есть в этом же подфоруме: https://cccp3d.ru/topic/66362-nx-85-круговая-интерполяция/?do=findComment&comment=583924 Хотя я делал по другим источникам, потому что они первыми попались.  

Сто процентов тормоз издох а вас. У нас на Микронах 700 серии заколебались движки менять. Ремонтировать пробовали хватает на полгода примерно потом все разбивает окончательно и в утиль и новый движок с тормозом ставим. У вас обычный асинхронный движок с тормозом никаких параметров там нет либо купить новый движок либо тормоз отдельно (что крайне проблематично), либо ремонтировать тормозную муфту, но судя по спецам которые вам ремонтировали лучше купите движок к комплекте с муфтой.

Правильно говорить не в роте, а во рту! 

счетчик нужен для контроля числа счетных импульсов между 0 и метками поставите не то значение и контроль будет нарушен

Инструмент сегмент.

в поиске по командам в правом верхнем углу окна СВ вбейте Split , и сразу найдётся

добрый день! дайте, пожалуйста, мануал на англ. (pdf / иное)

сплошные тормоза

У вас малой кровью обошлось, обычно, в таких случаях "затариваются" двигателями и приводами. ;-) Чаще всего, при появлении  гула и дрожания оси, говорит о значительном изменении механической характеристики оси. Это появляется , если по этой оси въехали в деталь, или поворотный стол, при отсутствии смазки, или наоборот, уменьшении нагрузки на винт гайку. Настроить это можно параметром компенсации инерции якоря двигателя №2021. Устанавливаете его в 0 дрожание и вибрация должна пропасть. Значит причина установлена. После этого ступенчато пробуем возвратить на значение, максимально приближенное, к ранее установленному, на котором не будет вибрации. Иногда, даже удается вернуть старое значение параметра, но уже без вибрации.   

и если 1821 поменять, что от этого изменится? 2084 2085 с ними все ясно Остальные значения из этой таблицы откуда брать?

После бородатой муженщины скотоложество уже как-то некреативно.

Гениально!      А вы тут про тормоз какой то пишите 

Тоже на тормоз сразу подумал. Был у меня один случай, китайцы на мотор тормоз с какой-то слишком жёсткой пружиной поставили и он не открывался до конца. Мотор хоть и пересиливал его при смене, но если переходы между инструментами были длинными, то выбивало автомат из-за перегруза. Попробовал работать с демонтированным тормозом, но не получилось, рука пролетала свою позицию. Пришлось разбирать тормоз и ставить более слабую пружину.   .@PARADOX.NCПоддерживаю товарища, высказавшегося выше за проверку тормоза.  

добрый день. пока не знаю в какую тему воткнуться.  прошу помочь в создании красивых 3D иконок для 19 дюймовой панели weintek  из готовых сборок в solidworks. спасибо

Если выбраны допуска в системе отверстия или вала (как на картинке), то они назначаются в соответствии с правилами. Если надо задать свои собственные значения, тогда надо выбрать тип допуска "нет". "Нет" означает не "нет допуска", а "нет правила назначения".

вот никогда бы не заострил на этом внимание, если только это не принципиально разные конструктивные элементы

Опция tol_display наверное no? Или вообще шаблоны не настроены?   Кучу раз выложено на форуме, например https://cccp3d.ru/topic/86000-всё-что-нужно-для-установки-и-работы-creo-parametric/?tab=comments#comment-817285