Super Jet100

[Ug_user 638]

АРМАВИА (первый покупатель Супер Джета) обанкротилась.

[a_schelyaev 366]

И что он сделал в свои 27 лет такого(как топ менеджер), чтоб ценить его уровень в 300к$ в год к тому же в ГОС! компаниях?

Или такие деньги платят за то, что родился в нужное время в нужном месте и у нужных родителей?

ПилЯть мои налоги...

Ну, а ты как думал!

Семейственность!

[leo-kaleta 0]

«Expert Online» /08 май 2013, 18:30

<noindex>Стоимость самолета Sukhoi Superjet 100 после 2018 года может быть увеличена на 10% после введения расширенной базовой версии и углубленной модификации самолета.</noindex>

Такой прогноз содержится в отчете ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» по МСФО.

В отчете уточняется, что средняя цена на SSJ 100 в базовой конфигурации увеличится до 863 млн рублей, а на SSJ 100 LR (увеличенная дальность полета) – до 884 млн рублей.

К этому моменту «Объединенная авиастроительная корпорация» планирует продемонстрировать историю использования авиакомпаниями авиационного парка SSJ 100, что должно поддержать спрос на существующие и новые модификации лайнера.

«В случае если компания не будет увеличивать цену в 2018 году и в последующие годы, это может привести к возникновению убытка от обесценения в размере 20,303 млрд рублей», – уточняется также в отчете.

По прогнозу ОАК, рыночный спрос на воздушные суда SSJ 100 останется прежним. При этом пересмотренный объем продаж на 2013 год составил 27 самолетов с ожидаемым увеличением до максимальной производственной мощности 70 самолетов к 2016 году.

Сейчас портфель заказов на SSJ 100 насчитывает 179 самолетов.

[BSV1 1 726]

СМИ предупредили о банкротстве производителя Superjet <noindex>http://www.inline.ru/economi.asp?NewsID=294567</noindex>

[FSA-FSA 249]

СМИ предупредили о банкротстве производителя Superjet <noindex>http://www.inline.ru/economi.asp?NewsID=294567</noindex>

не удивительно ... Эмбраер подписал в Лебурже контрактов на поставку почти 400 машин семейства E/E2 - А ГСС - на порядок меньше. Причем 20 машин дали в нагрузку скорее всего - Рубцову ... наверняка в ущерб Ан-148

[Ug_user 638]

<noindex>Еще один случай.</noindex>

[n-r 62]

к суперджету предъявляется много претензий, одна из них финансовая, мол, проект не окупил и не окупит себя. действительно, этот проект скорее всего себя не окупит, но претензия ли это? давно думаю и давно не дают мне покоя вот такие например вещи: <noindex>По подсчетам Boeing, Airbus получила $18 млрд незаконных государственных субсидий, включая $4 млрд на А380 — самый большой пассажирский лайнер.</noindex>

вот если посмотреть английский вариант вики: <noindex>http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus</noindex>, то видим, что чистая прибыль Airbus, например, в 2008 году составила 1.6 млрд Евро (см справа в колонке).

Если сравнить это с масштабом субсидий, пусть это субсидии многолетние, то напрашивается вопрос, а прибыльная ли вообще компания Airbus, или она еле сводит концы с концами за счет государственных субсидий?

Ну и на таком фоне само собой претензии к нашим авиаразработчикам, что они не могут сделать проект прибыльным, по-моему, вообще не уместны.

[a_schelyaev 366]

Если сравнить это с масштабом субсидий, пусть это субсидии многолетние, то напрашивается вопрос, а прибыльная ли вообще компания Airbus, или она еле сводит концы с концами за счет государственных субсидий?

Очень прибыльная когда конкурентов не останется.

А пока есть конкуренция, то "вапрос канешна интересный".

:)

Эрбасу в Европе долги вообще списали, насколько я помню. Боинг слюной брызгал по этому поводу, ибо все сидят в ВТО.

Боинг тоже хитрожопый.

По Суперджету нужно борт всеми силами доводить до конца, ибо вложили хоть и много, но по сути мало.

[evgw 22]

Суперджет - провальный проект!

Он нам обошелся не в 2 миллиарда баксов, а на порядок дороже!

Дело в том, что сейчас такие фирмы, как Ильюшин и Туполев толком ничего не делают по гражданской тематике. Погосян заставил их делать Ил-476 и Ту-204СМ. Самолёты эти конечно же не будут востребованы рынком. Т.е. Погосян заставляет КБ делать ненужную работу, при этом он за это платит.

И вот теперь посчитайте, сколько денег ещё тратится впустую, чтобы загрузить КБ ненужной работой и чтобы они не могли составить конкуренцию Суперджету и МС-21.

[FSA-FSA 249]

Еще один SSJ не смог вылететь из Шереметьево - из-за отказа системы кондиционирования ...

[a_schelyaev 366]

Суперджет - провальный проект!

Он нам обошелся не в 2 миллиарда баксов, а на порядок дороже!

На порядок это 20 млрд? А подтверждение таким заявлениям будет?

Дело в том, что сейчас такие фирмы, как Ильюшин и Туполев толком ничего не делают по гражданской тематике. Погосян заставил их делать Ил-476 и Ту-204СМ. Самолёты эти конечно же не будут востребованы рынком. Т.е. Погосян заставляет КБ делать ненужную работу, при этом он за это платит.

Ил-476 крайне актуален для армии. т.к. его производство было налажено при СССР в Ташкенте. И сейчас весь проект был затеян только под переносом производства в Россию.

Ту-204 ОАК давно мечтает прикрыть, но там тоже вояки крутят пальцы.

[lobzik 395]

Еще один SSJ не смог вылететь из Шереметьево - из-за отказа системы кондиционирования ...

Наглая ложь.

Самолет вылетел по расписаню..

Информация как с табло Аэровлота, так и со слов КВС этого рейса.

[FSA-FSA 249]

Наглая ложь.

Самолет вылетел по расписаню..

Информация как с табло Аэровлота, так и со слов КВС этого рейса.

У готовившегося к взлету SSJ-100 отказала система кондиционирования

26 июля 2013 года 11:00

Москва. 26 июля. INTERFAX.RU - Из-за отказа системы кондиционирования в аэропорту "Шереметьево" не смог взлететь самолет Sukhoi Superjet 100.

Как сообщил в пятницу "Интерфаксу" источник в авиадиспетчерских службах аэропорта, SSJ-100 готовился к вылету по маршруту "Шереметьево"-Пермь, однако в процессе руления на предварительный старт произошел отказ одной из систем кондиционирования воздуха. Данные системы в самолете обеспечивают нагнетание и подачу воздуха в салон и соответственно жизнеобеспечение пассажиров и экипажа во время полета, поэтому было принято решение отстранить самолет от полета.

По его словам, экипаж самостоятельно завел машину на стоянку, никто не пострадал.

Смотрите оригинал материала на <noindex>http://interfax.ru/russia/news.asp?id=320405</noindex>

А что же рассказал КВС?

[a_schelyaev 366]

А что же рассказал КВС?

Видимо, что в кабине пилотов все работало нормально.

А то, что пассажиры сидели в шубах...

[lobzik 395]

А что же рассказал КВС?

Читайте сами.

<noindex>http://www.aviaport.ru/conferences/12197/3993.html#p255514</noindex>

[FSA-FSA 249]

Читайте сами.

<noindex>http://www.aviaport.ru/conferences/12197/3993.html#p255514</noindex>

Прочел ...

Оттуда же ...

О возвращении в эксплуатацию самолета SSJ100

Перед вылетом самолета Sukhoi Superjet 100 по маршруту Москва – Пермь утром 25 июля 2013 года произошел отказ датчика системы кондиционирования воздуха, отвечающего за контроль давления горячего воздуха на входе в устройство его охлаждения, в связи с чем, экипаж принял решение о возврате на стоянку.

Сама система кондиционирования и система обнаружения утечек воздуха работали штатно.

Отказавший датчик заменен. Самолет возвращен в эксплуатацию.

С уважением,

Пресс-служба

ЗАО ”Гражданские самолеты Сухого” ..."

Так что - в чем же заключается

...Наглая ложь...

- так и не понял

[Di-mann 1 547]

<noindex>Минпромторг не даст денег...</noindex>

[a_schelyaev 366]

Зря. В рамках его разработки должны были запустить разработку различных бортовых систем. Причем тут уже все своими силами, без привлечения буржуев.

[trigius 16]

<noindex>Минпромторг не даст денег...</noindex>

Читать надо: минпромторг даст денег на доработку нынешнего - 4млрд...

А на нем ужем давно идет бодание с буржуями и поиски отечественных поставщиков

[trigius 16]

<noindex>Минпромторг не даст денег...</noindex>

Читать надо: минпромторг даст денег на доработку нынешнего - 4млрд...

А на нем ужем давно идет бодание с буржуями и поиски отечественных поставщиков