Перейти к публикации

Рыдания об российском автопроме


GOLF_stream

Рекомендованные сообщения

Just now, lobzik said:

Да, совершенно справедливо. 

И сеть МакДональдс тебя восхищает больше, чем программа Бурана?

 

Хотя... о чем я спрашиваю, помня твои потуги в Крео...

:no:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


да, у лобзика субарь = ширпотреб, а ауди - он быстоо "переобулся", и внезапно ширпотреб© стал "иксклюзивом"

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, piden сказал:

И сеть МакДональдс тебя восхищает больше, чем программа Бурана?

Программа Бурана меня не восхищает.
Как инженера, пусть и бывшего, мне всегда было важно знать, занимаюсь ли я развлкаловкой себя и почёсыванием своего ЧСВ, или то.что я делаю, на самом деле нужно людям и они готовы платить деньги?
 

3 минуты назад, 323f сказал:

да, у лобзика субарь = ширпотреб, а ауди - он быстоо "переобулся", и внезапно ширпотреб© стал "иксклюзивом"

А у Ауди что, половиненный корпус коробки передач, как у Субаря??

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 minutes ago, lobzik said:

мне всегда было важно знать, занимаюсь ли я развлкаловкой себя и почёсыванием своего ЧСВ, или то.что я делаю, на самом деле нужно людям и они готовы платить деньги?

Т.е. развлекаловкой и почесыванием своего ЧСВ ты бы никогда не занимался?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, lobzik сказал:

Мода такая нынче. 
Я купил совершенно новые ботинки, пришел - у меня жена понесла их выносить, думала старые.
Они реально в бомж-стайл сделаны уже на заводе!

И не запахи тоже новая мода?

Вместо Givenchy спирт  разбавленный ослиной мочёй используют?  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Mikhail сказал:

И не запахи тоже новая мода?

По сортам спирта я не спец, а вот духи - да, тоже стали какие-то своеобразные. Причем я их замечаю на дамах, которые даже рядом с Вами не будут казаться бомжихами. 
Но не суть.
Претензия то в чем? Если у них запах спирта- значит они сыты и у них есть на него деньги..
Ато, что они не сидятт при этом за компами и не давят мышу, создавая новый лимузин  - так это их дело..
 

Изменено пользователем lobzik
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, lobzik сказал:

А у Ауди что, половиненный корпус коробки передач, как у Субаря??

не не не, речь шла за положение: центр масс двигателя относительно оси колес

, а с фобиями - это к специалистам

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, piden сказал:

Т.е. развлекаловкой и почесыванием своего ЧСВ ты бы никогда не занимался?

Занимался.
В свободное время.
 

29 минут назад, piden сказал:

 

Хотя... о чем я спрашиваю, помня твои потуги в Крео...

А чем не нравится? Что должно быть в Creo? 
Опять таки.. Люди платят не за мастерство во владении Creo, а платят за продукт.
Если бы платили за Creo, то на улицые бы сидели виртуозы мыши и удивялли граждан замысловатыми построениями..
А так оно само по себе  нахер никому не надо..
 

Изменено пользователем lobzik
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, Mikhail сказал:

А я уверен. Лишь бы только Трамп сдуру не отменил санкции. Нам под санкциями как-то увереннее работается. А то опять расслабимся, на импорт потянет....

Кстати, а какое отношение к вам имеют санкции в принципе? Тем более те, которые может отменить Трамп?
Если Кобзон начнет ездить в Америку, вам станет труднее  делать машину? Вам от них ни горячо, и ни холодно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, piden сказал:

@Mikhail , а вам только посты лобзика видны?

Не, конечно. Просто Лобзик "пилит" больше всех. Явно не загруженный... 

А чем я вас-то "обидел"? Я в Creo ничего не понимаю... и в Буранах тоже - "рожденный ползать летать не может".

 

Горыныч, 

Спасибо на добром слове. Их, слов добрых, сейчас явно не хватает. Всё больше подпукиваний и воняний. Дело обычное: у нас все крупные специалисты в автомобилях и особенно в двигателях. 

Еще раз спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 minutes ago, Mikhail said:

А чем я вас-то "обидел"? Я в Creo ничего не понимаю... и в Буранах тоже - "рожденный ползать летать не может".

Нет) Это к лобзику обращение было)

 

12 hours ago, Mikhail said:

Про электромагнитные клапаны от Koenigsegg (на самом деле от Lotus) нужно целую лекцию читать. Пока просто поверьте - не катит. 

Если будет настроение - с удовольствием лекцию послушаю)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

1 час назад, Mikhail сказал:

Явно не загруженный... 

Выходной сегодня - нельзя работать,
Запрещено..

 

 

1 час назад, Mikhail сказал:

Всё больше подпукиваний и воняний. Дело обычное: у нас все крупные специалисты в автомобилях и особенно в двигателях. 

Это в мой огород камень?
А почему Вы решили, что я нападаю именно на Вас? К Вам то претензий как раз немного, больше к тем, кто этот проект замутил, и пиарит его чуть ни как очередное чудо света, которое выведет страну в прорыв и вытолкает с рынка Мерсы и Роллсы.. Опыт ё-Мобайлы не научил ничему? Мараши? Над одной посмеялись, другая туда вобще не попала.. 
Вы можете сделать ну суперзашибический двигтаель. Который будет лучшим в мире, дышать бензином, и ходить миллион км без слива масла../
Но вот те, кто будут работать за Вами - ох как могут все обосрать! О обосрут, поверьте, я с этим сталкивался, ибо там люди  с тем же мировоззрением, что и в Мараше. 
Послепродажное обслуживание - это  то место, где россияне слабы исторически. И постоянно его недооценивают-это тоже исторически. Наверно, это прежиток совка и дефицита, где считалось главное - сделать и показать руководству. Все государственные задачи решают.  
Вот, к примеру, затолкали Вы в двигатель  "умные кулачки распредвалов". Наверняка Вы исходите из постулата, что это только Вам снизошло сияние, а все, кто не ставит- просто дураки. 
А другие думают так: Вот выйдет машина, ее купит султан Брунея и увезет к себе. Вторую- король Мумбаюмба.  И обнаружит, что эти "умные кулачки" надо выставлять на каждые 10000 км, и нужно оборудование на полляма. Значит через 10000 км звонит секретарь султана и говорит - куда я могу пригнать машину, чтобы отрегулировать за ваш счет? Что я буду делать? Может ну их нахер, поставлю обычные необслуживаемые?? 
А Вы поставили "умные".
С ремнями может та же картина? Ну не Вы придумали шестеренками крутить навеску стопудово.. До вас за несколько десятков лет. Но ставят ремни..Почему?? Дураки, наверное, да?? А вот нет- ибо есть понятие "рыночная ниша" и  ППО..
Немного истории.
Порше решило влезть в авиаотрасль. Сделала мотор. PFM 3200
На выставку к нам прилетал один с ним, рассказал про него.
Порше в 1990-м году остановило производство мотора. типа нельзя объять необъятное, и фиг с ним. 
Но какое-то количество продали, и мужик стал обладателем одного из них..
Так Порш до сих бомбардируют всех, кто купил этот мотор, и предлагают обменять его на любой - Ротакс, Лайкоминг, модель на выбор, сами установить и оформить все документы , только отдай старый! Скупают самолеты с ним.
Мужик грит- фиг им! мотор - бесподобный!! Не отдам ни за что!!
Вот такое в жизни бывает! А Вы- мотор, мотор...

Изменено пользователем lobzik
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
48 minutes ago, lobzik said:

Вот такое в жизни бывает! А Вы- мотор, мотор...

В кои-то веки есть повод порадоваться за автопром, что хоть что-нибудь смог более-менее в срок... но Лобзик только рыдать настроен. Тема обязывает.. Давай уже тогда, не сдерживай себя :biggrin:

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, piden сказал:

В кои-то веки есть повод порадоваться за автопром, что хоть что-нибудь смог более-менее в срок... но Лобзик только рыдать настроен. Тема обязывает.. Давай уже тогда, не сдерживай себя :biggrin:

 

Погодите, я тут немного фалломорфировал..
https://news.drom.ru/47892.html
Интересно, что по первоначальному плану общий объем производства автомобилей, опирающихся на Единую модульную платформу, должен был превышать 30 000 автомобилей в год. Пересмотреть планы пришлось из-за кризиса.
Далее
 а в рамках второго выпуск нарастят до 5000 автомобилей в год.
Губешник то малость прикатали, но все равно, 5000 в год продавать- это сильно..

А ларчик просто открывался..
5000 автомобилей в год будет производится только в том случае, если гендподрядчик проекта «Кортеж» найдет заинтересованного бизнес-партнера.

Ну, в общем, я это и подозревал. Как продавать, кому и за сколько- об этом, в лучших традициях СССР никто пока не думал. Даже мотористы, походу..
Не барское это дело, машины прдавать. Мы же сделали - пусть ктонить придет и продает :-)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, кстати, неплохо собрано об АКП.
http://www.stufenlosgetriebe.de/Stufenlosgetriebe.de/Stufenautomatikgegtriebe/Eintrage/2017/5/18_Planetengetriebe-Konzapte.html

Если эта корбка та (а я надеюсь, что совсем не та), то это будет очень слабое место. 
На рыбалку наней никто не поедет. 

Изменено пользователем lobzik
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ой, Лобзик, с вами не интересно...

Вам не понять: Я инженер и всегда хотел строить двигатели. И я-таки их строил, несмотря на все трудности переходного периода и современной рыночной экономики с российской спецификой. Мне пофиг экономическая сторона - это пусть манагеры об этом думаю, они больше ничего делать-то не умеют, вот пусть и думают.  Знаете ли, "искусство ради искусства" - такая тема была на сшибке 19-го и 20-го столетия. Ну так вот я к этим, декадентам отношусь, которых советская власть справедливо критиковала - пользы от них, декадентов, нет. 

Насчет шестерней вы, как всегда, стопудово ошиблись.

Прощаюсь, надолго.

Скучно стало. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, Mikhail сказал:

Насчет шестерней вы, как всегда, стопудово ошиблись.

Да пусть хоть гравицапой крутятся.
Я не ставил целью угадать устройство вашего движка, и хрустального шара у меня нету. Да и пофигу он мне, если честно. Скучно :-)
Я говорил в принципе, но менеджерские темы Вас. конечно же, не волнует. Что потом с движком этим, и как его будут материть сервисники - это уже Вас, разумеется, не касается. Хотя повезло Вам - клиент по миру явно не расползется, а в гараже особого назначения поставить техничку и резервные кареты для солнцеликого  - не проблема. 
 

 

47 минут назад, Mikhail сказал:

Я инженер и всегда хотел строить двигатели. И я-таки их строил,

А мне мало строить. Мне, такому мерзкому лобзику, хочется не просто строить, а получать положительную обратную реакцию от клиентов.
Чтобы им нравилось то, что я им впарил. Чтобы они не жалели, что купили.  Знаете как прет с этого?? Ого!!  Это улучшает карму :-)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • Jesse
      @Orchestra2603 таки прилетела задача по оценке вибропрочности конструкции в частотной области на основе акселерограммы.. Т.е. помимо частотных характеристик входной нагрузки, мне надо правильно определить её амплитуду в частотной области. Акселерограмма априори нестационарная нагрузка, что подтверждает график сильно меняющегося среднеквадр. отклонения. Так что сразу рассматриваю только вторую половину -  более менее стационарную часть Строю дискретный Фурье-спектр в Вольфрам Математике ну типа получаю характерные частоты сейсмического воздействия до 30 Гц. Збс... Но вот с амплитудой непонятка. Мне вот это полученную амплитуду и задавать в программе расчёта прочности? Почему спрашиваю? - это ведь дискретное преобразование. И типа согласно равенству Парсеваля энергия сигнала сохраняется, да. Но всё зависит от числа отсчётов. Ну вот как простой пример: синусоидальный сигнал с частотой 50 Гц и амплитудой 1, длина сигнала 2 с.  В первом случае частота дискретизации 200, во втором - 1000. Ну то есть при одинаковой длине в 5 раз больше отсчётов во втором случае. А амплитуда в 3 раза больше... И где правильная амплитуда? Я конечно понимаю, что в моих присланных данных одно количество отсчётов и одна частота дискретизации.. Но как правильно делать то.?)
    • Buka_juve
      Здравствуйте!!!   Может кто-то сможет поделиться постпроцессором для стойки Fanuc 31i TD или Fanuc 0i-TD (XZC). Вообще интересует обработка фрезерованием шнеков с поворотом детали по оси C.   Станки Hyundai Wia L280LM или L150SY.   Спасибо
    • Sabadash
      Поправьте режим легкой сборки в настройках, включается с определенного количества деталей, просто увеличьте количество деталей или отключите этот режим. Быстрое переключение в дереве построения (Set resolved to lightweight)
    • mixey53rus
      Вот пример программы, которой сам пользуюсь O0001 ( T17 | M10 METCHIK | H17 ) N100 G21 N102 G0 G17 G40 G49 G80 G90 N104 T17 M6 ( T17 | M10 METCHIK | H17 ) N106 G0 G90 G54 X-.75 Y0. S100 M3 N108 G43 H17 Z5. N110 G94 N112 M29 N114 G98 G84 Z-10. R.5 F150. N116 G80 N118 G94 N120 M9 N122 G53 Z0 N124 G53 Y0 N126 M30
    • Fedor
      Видел я как швейцарцы проектировали кран один, рама нижняя пополам переломилась на заводе где цветняк собирали и в вагоны грузили.  Квадратный лючок устроили в самом напряженном месте ну и переломился естественно из-за концентрации напряжений и усталости. Чайники проектировали, одно слово .  Объяснил заводчанам как чинить, все посчитал.  Кинули на три штуки бакинских , не заплатили. Думал сначала бандюкам долг продать, потом пожалел убогих. Все-таки сам когда-то работал на этом заводе, поэтому и доверял. А зря. Предают обычно свои :)  Швейцарцы с них за новую раму запросили двести штук бакинских.  Этот кран для фермеров делался, а они редко грузят вот гарантийный режим и выдерживался. Да и нагрузка не металл, а сельскохозяйственная.  А на заводе   в две смены цветняк грузили в вагоны на экспорт прибалты.  Грабили Россию   :) 
    • vad0000
      Не понял? Если гиб 1, то зачем повторения?   Повторения имеют смыслы, когда гибов больше 2-х   Например, есть программа 1 Гиб Х=20 2 Гиб Х=20 3 Гиб Х=50   Эту программу можно по другому записать 1 Гиб Х=20 (2 повтора) 2 Гиб Х=50     
    • Artas28
      А почему направление стружки вверх??? Я влево - вправо выбирал . Спасибо)      
    • MagicNight
      Да. Напротив, оператор станка не расслабляется!
    • andrei4ik
      Всем доброго дня. Заметил что солид каждый раз при запуске при рткрытии сборки сам ее открывает по умолчанию в сокращеном виде... в настройках галочка снята. И приходится каждый раз руками при открытии сборки уирать переключатель с сокращеного режима... Солид 2022
    • Ninja
      я сделал так как ты и сказал - ось вдоль UV. Ткнул направление стружки вверх и всё!
×
×
  • Создать...