FFT, Ceйсмика, PSD, Transient

[Dionis7777 0]

Что "это"? Там платформа и подземные этажи. Их тоже загнали в модель.

Точно, все понял.

[Fedor 1 597]

Считал с выключенным. Сейчас проверю перемещения. по памяти - у меня "огромная" геометрия, и это полностью подходит под линейную теорию.

Притом перемещения максимальные 0,006 м.(основные размеры 13x10x100 метров) Это подходит под линейную теорию. и Large deflection можно не включать.

Да, жесткая заделка снизу. Параметры грунта не подскажете?) Загнать в Ansys модель Друкера Прагера. + дорисовать его. Но сразу вопрос - а сколько рисовать? какие характерные размеры брать? По опыту, ( для гидрогазодинамики струи) создается такая область пространства, чтобы границы были "невозмущены" А с грунтом как быть? + куда прикладывать возмущение? или же также ускорением? Но ускорение прикладывается ко всей системе.

+ остался вопрос, параметр Scale, который я задавал в RS расчете = 9,81. Кто то может внятно объяснить для чего, зачем и как? Я согласен, что все у меня домножилось на 9,81. Но логики этого действия не понимаю. т.к. я задавался ускорением в м/с*с, а не в единицах g.

А может у вас и "домик" найдется? А то стальная балка размерами 13x10x100 метров как то не комильфо. ( и может результаты по этому домику сразу?)))

Конечно осталось еще метод PSD попробовать. над этим еще покурю.

Возьмите модуль деформаций (так почему-то модуль упругости грунта называют) что-то около 150-200 кГ/кв.см это неплохие грунты считается. Плохие до 70 кГ/кв.см могут быть. Земли возьмите три характерных размера сечения фундамента в каждую сторону и вниз. Этого хватит чтобы по Сен-Венану все затухло. Грунту дайте нулевую массу ему ускорения не нужны так бетонный сделайте. Можете короб это не важно для понимания. Домики мудреные с ними возни много будет. Сначала тенденции уловите. Кубометр здания обычно весит около полутонны со свеми нагрузками. Так что можете и на брусе только модуль возьмите примерно 0.1 бетонного чтобы учесть пустоты или меньше, а массу, чтобы нужный удельный вес получался. Интересно. Про параметр масштаба не знаю. Если это к расчету а не изображению, то наверное лучше 1 взять. Я просто в классике работаю. Лень с ворчуном разбираться, привык программировать

А разница в два раза видно получилась потому, что ускорение из-за изгиба здания распределяется не константой по зданию, а линейно по треугольнику, в результате примерно пополам и делится воздействие и центр главного вектора немного смещается...

Подозревал такое, но украинское министерство, когда проектировал для Ялты сказало, не выделывайся, делай как люди делают

[Борман 2 375]

Двойка это хороший коэффициент запаса или надежности. Классический

А в отдельных случаях - проектный. Наши конструктора несколько десятклв лет проектируют по СНиП конструкции, и даже не в курсе, что в него зашит коэффициент запаса - двойка.

Коэффициент надежностии по нагрузке (из Нагрузок и воздействий) * Коэффициент надежности по материалу (из ТУ на материал) / Коэффициент условий работы (из отраслевых норм).

Вот и получается, что нормативный запас меняется от 1.5 до 2.5. А потом когда запас по СНиПовским допускаемым напряжениям получается 1.0 (что допускается), то все хватаются за голову и боятся, что еще вот вот и капут.

[Гость ISPA]

Коэффициент надежностии по нагрузке (из Нагрузок и воздействий) * Коэффициент надежности по материалу (из ТУ на материал) / Коэффициент условий работы (из отраслевых норм).

Вот это доходчивое, нормальное объяснение.

А если вернуться к нагрузке разложенной в ряд Фурье.

Получили, напримар, 1000 правых частей. А дальше что делать?

Может ли кто-нибудь объяснить.

[Гость suvorov.as]

Обратное преобразование Фурье

[Гость ISPA]

Обратное преобразование Фурье

Не совсем понятео.

Мы же получили 1000 правых частей.

Теперь надо решение находить. Но как?

[Fedor 1 597]

"Вот это доходчивое, нормальное объяснение" - все правильно. Не меньше <noindex>http://www.pinega3.narod.ru/verz.htm</noindex> к таким же выводам пришел когда разбирался. И когда по GeoStudio считал устойчивость армированных откосов, то тоже в районе 2 получал необходимый запас. То есть обрушение без сейсмики и при 0.4g отличались примерно в два раза

[Гость suvorov.as]

[Гость ISPA]

Обратное преобразование Фурье

А дальше что делать?

[Гость suvorov.as]

Кому?

Что непонятного то? Применил Фурье - перешел в комплексную частотную область. Нашел фурье образ решения. Применил к фурье образу решения обратное фурье - перешел во временную область (получил ответ)

Это же элементарно. Третий семестр технического ВУЗа.

[Гость ISPA]

Применил Фурье - перешел в частотную область.

Из МКЭ на выходе матрица масс и матрица жесткости.

Что с ними делать?

[Гость suvorov.as]

Я вам как-то уже объяснял. Повторяться не хочу.

[Гость ISPA]

Я вам как-то уже объяснял. Повторяться не хочу.

Вы попробуйте таким способом решить задачу плавности хода автомобиля.

Автомобиль - нелинейная конструкция.

[Гость suvorov.as]

Вы попробуйте таким способом решить задачу плавности хода автомобиля.

Зачем?

Автомобиль - нелинейная конструкция.

Изделия - не уравнения, и нелинейными они не бывают.

[Гость ISPA]

Изделия - не уравнения, и нелинейными они не бывают.

Значит будем считать, что все конструкции - линейные.

[Гость suvorov.as]

Значит будем считать, что все конструкции - линейные.

Флуд

[Борман 2 375]

Значит будем считать, что все конструкции - линейные.

Эка невидаль... Самолет считают как летящая балка - вот это абстракция !

[Гость ISPA]

Флуд

Отнюдь.

В линейной конструкции - линейная зависимость перемещений от сил.

А в нелинейной - нелинейная.

Автомобиль - нелинейная конструкция.

Эка невидаль...

Я сегодня впервые в жизни от математика узнал, что нелинейными бывают только уравнения.

[Борман 2 375]

Я сегодня впервые в жизни от математика узнал, что нелинейными бывают только уравнения.

Нелинейной может быть только зависимость (одной переменной от другой).

[Гость suvorov.as]

В линейной конструкции - линейная зависимость .

А в нелинейной - нелинейная.

Жесть.