Super Jet100

[lobzik 395]

Из текста понял, что то ПО, что Виноградов упоминал весной, только начали заливать в борта.

 

Там не только это.. Там типа обнаружили, что вода попадает в планетарки и они замерзают..

Кроме заливки ПО каждый борт на недельном чеке вскрывали всю трансмиссию, проверяли на воду и продували сжатым азотом..

Как было виждно позже- не помогло.. 

Если будут условия работы как у наших бортов (взлет в дождик), то, по идее, тоже словят ту же проблему.

 

не только это, но в принципе- верно..

[a_schelyaev 367]

 

Из текста понял, что то ПО, что Виноградов упоминал весной, только начали заливать в борта.

 

Там не только это.. Там типа обнаружили, что вода попадает в планетарки и они замерзают..

Кроме заливки ПО каждый борт на недельном чеке вскрывали всю трансмиссию, проверяли на воду и продували сжатым азотом..

Как было виждно позже- не помогло.. 

 

Я, как бы, в курсе, и думал, что это не требует пояснения. Собственно и всю возню затеяли с переконструированием механизации почем зря, пока с редукторами вопрос не выяснили... так говорят.

А ПО, по сути, просто второй раз пробует механизацию выпустить, если с первого раза не получается.

[_serge 24]

Программа SSJ оказалась экономически несостоятельной. И это притом что на нее были брошены все ресурсы отечественного авиапрома. Она несостоятельна не с точки зрения самолета как такового, а с точки зрения экономического и государственного продукта.

Приведем некоторые цифры. По итогам первого квартала 2014 года компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) не досчиталась порядка 5,735 миллиарда рублей. Как признались сами руководители Объединенной авиастроительной корпорации и ГСС, валовый убыток вырос почти в 2,8 раза и составил 705 миллионов рублей.

По данным директора проекта Aviation Explorer Романа Гусарова, SSJ приносит стране колоссальные убытки. Причем чем больше его строят, тем быстрее растут убытки. Согласно годовым отчетам ЗАО «ГСС» убытки по годам составляют: 2010 год – 1,844 млрд руб., 2011-й – 3,859 млрд руб., 2012-й – 4,582 млрд руб. При этом накопленный убыток: 2010 год – 4,701 млрд руб., 2011-й – 8,560 млрд руб., 2012-й – 13,142 млрд руб.

...

Хорошо, что в государстве нашлась политическая воля остановить не менее тупиковый проект Михаила Погосяна SSJ-NG, который по сути не решал ни одной государственной задачи. А на средства претендовал весьма и весьма серьезные. Да и смешно сказать – можно ли расценивать перспективной и приоритетной задачей для отечественной авиации добавление 20 мест в SSJ? Для государства и системы в целом не бог весть какой плюс.

 

Подробнее: Авиапром: в шаге от пропасти.

[a_schelyaev 367]

Эпическая муйня.

[lobzik 395]

Собственно и всю возню затеяли с переконструированием механизации почем зря, пока с редукторами вопрос не выяснили

 

А что там за переконструирование механизации? Не могли бы уточнить?

Получается, проще заново сделать что ли? :-)

[a_schelyaev 367]

Не в курсе, это я со слов Виноградова.

[lobzik 395]

Не в курсе, это я со слов Виноградова.

 

Да Виноградов много чего наговорит. Работа у него такая- говорить,и он ее делает неплохо.

Должен же он что-то похожее на правду сказать, почему  уже два года не могут справится с этой, довольно несложной, проблемой.?

. 

[a_schelyaev 367]

Думаю, что если бы проблема была несложная, то с ней бы быстро справились.

[lobzik 395]

Думаю, что если бы проблема была несложная, то с ней бы быстро справились.

проблема совершенно не сложная, уж поверьте.

 

Скинете в личку майл- могу и поподробнее рассказать

[a_schelyaev 367]

Да можно просто в личку.

 

P.S. Неужели были придуманы липовые работы, чтобы бабло увести налево?

:)

[lobzik 395]

Да можно просто в личку.

 

P.S. Неужели были придуманы липовые работы, чтобы бабло увести налево?

:)

Не! Все намного хуже - обычная простота   :-)

Ок! пару ссылок в личку можно скинуть, а вот с ПДФками сложнее..

[_serge 24]

Эпическая муйня.

 

Да ну!?

Сама Валентина Ивановна назвала государственную корпорацию ОАК не вполне литературным термином «воровайка»

Такими понятиями руководители такого уровня не бросаются на ветер.

Да и накладные расходы под 400% от ФОТ не может быть муйней.

Это еще 4 КБ можно было бы загрузить работой.

 

Данный неологизм, по мнению госпожи Матвиенко, как нельзя лучше характеризует текущую ситуацию в корпорации, которая превратилась в потребителя огромных финансовых вливаний, при этом не дает никаких результатов.

Недавно был проведен Научно-экспертный совет в Совете Федераций, на котором рассматривались вопросы промышленного развития. Среди прочих крупных государственных проектов, деятельность Объединенной авиастроительной корпорации стоит на одном из первых мест. В ОАК «закачены» (именно такой глагол прозвучал из уст Спикера) сотни миллиардов рублей, а в ответ ничего достойного так представлено и не было.

Подобное обвинение, да еще от одного из высокопоставленных представителей власти, довольно серьезный прецедент, который может перерасти в крупный скандал. Теперь ОАК придется определенным образом реагировать, хотя пока комментарии оттуда не пришли.

...

[Irish 31]

Да можно просто в личку. P.S. Неужели были придуманы липовые работы, чтобы бабло увести налево? :)

 

Машина гражданская, значит сикретов нету!

 

Давайте выкладывайте тут,

решения будут найдены скорее

[a_schelyaev 367]

 

Эпическая муйня.

 

Да ну!?

Сама Валентина Ивановна назвала государственную корпорацию ОАК не вполне литературным термином «воровайка»

Такими понятиями руководители такого уровня не бросаются на ветер.

Да и накладные расходы под 400% от ФОТ не может быть муйней.

Это еще 4 КБ можно было бы загрузить работой.

 

 

Проект Суперджет из-за российских условий кредитования был недофинансирован. Часть денег банально уходит в оплату кредитов.

В плане новых проектов Гусаров, судя по всему, реально не в курсе того,  какие проблемы пытается решать авиапром и какие товарищи там бодаются. Или же он находится на стороне одного из товарищей.

 

В плане языка гражданки Матвиенко, то с каких это времен она стала разбираться в программе построения авиапрома?

Пусть для начала поинтересуется стоимостью таких программ как Боинг 787 (всех партнеров вместе) или А380 и утрется слезами.

 

Давайте выкладывайте тут,

решения будут найдены скорее

 

 

Опять в итоге Испа прибежит и будет кадилом махать. //бан выдан// 

Так что, фигушки!

:)

Изменено 15 июля 2014 пользователем ART

[Irish 31]

Проект Суперджет из-за российских условий кредитования был недофинансирован. Часть денег банально уходит в оплату кредитов. В плане новых проектов Гусаров, судя по всему, реально не в курсе того, какие проблемы пытается решать авиапром и какие товарищи там бодаются. Или же он находится на стороне одного из товарищей.

Коллега, без обид, может хватит требовать финансирования (дайте таблеток от жадности, много), может просто  начать трудиться!?

 

 

В плане языка гражданки Матвиенко, то с каких это времен она стала разбираться в программе построения авиапрома? Пусть для начала поинтересуется стоимостью таких программ как Боинг 787 (всех партнеров вместе) или А380 и утрется слезами.

Про госпожу М, не в курсах.

 

 

Пусть для начала поинтересуется стоимостью таких программ как Боинг 787 (всех партнеров вместе) или А380 и утрется слезами

здаётся, мне, что меньше! ибо спрашивать нужно за результат, а не за процесс

Сектор гражданской авиации просрали!

Павел Осипович в гробу перевернулся ( снимаю шляпу перед гением), от того, что, взяли гражданский проэкт.

машина конечно не самая плохая, когда доведут? , желательно с отечественной авионикой и движками.?

или опять,! дайте денег на процесс!?

 

Опять в итоге Испа прибежит и будет кадилом махать. //бан выдан// Так что, фигушки! :)

Испа имеет религиозный сан?... коли кадилом размахивает,?

Изменено 15 июля 2014 пользователем Irish

[_serge 24]

Проект Суперджет из-за российских условий кредитования был недофинансирован. Часть денег банально уходит в оплату кредитов.

 

400% по кредитам, ну коллега, я вас умоляю. Там еще и прибыль в размере ФОТ. Одна прибыль покроет кредиты. ОАК нуждается в серьезной проверке Счетной палатой. Которая, вероятно сейчас идет и г-жа Валентина Ивановна, вероятно, в курсе происходящего.

Главное, что все идет в правильном направлении. Разберутся с ОАК, возьмутся, наконец-то за РосНано. Есть в стране лица, при имени которых все плюются.

[lobzik 395]

Проект Суперджет из-за российских условий кредитования был недофинансирован. Часть денег банально уходит в оплату кредитов.

 

Я вообще до сих пор не понимаю, как вообще можно сегодня, беря деньги под "скромные" 13-15% вообще проектировать и строить самолет?

И еще, впаря деньги ГСС под такие грабительские проценты, еще орут, что ГСС "дотируется государством".

Чтоб их дети на пенсии так "дотировали" 

[Irish 31]

Я вообще до сих пор не понимаю, как вообще можно сегодня, беря деньги под "скромные" 13-15% вообще проектировать и строить самолет?

 

http://aerosamara.com/airplanes/l-42m/

http://aerosamara.com/airplanes/la-8/

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1183299909

 

Я вообще до сих пор не понимаю, как вообще можно сегодня, беря деньги под "скромные" 13-15% вообще проектировать и строить самолет?

 не воровать, трудится на результат а не ради процесса и финансирования. как-то так!