Выбросы индикатора

[Viktor2004 883]

Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста

Обкатываю ось по камню. На видео маховичок, которым я кручу ось Z по десятке.сначала вверх, потом вниз, потом снова вверх

При каждом перемещении у идет выброс в сторону, индикатор установлен для регистрации отклонения по X

Когда веду вверх, выброс в одну сторону, когда веду вниз, выброс в другую сторону, в промежутках между щелчками ось возвращается

Что это может быть и как с этим бороться?

 

[gudstartup 746]

4 минуты назад, Guhl сказал:

И как он может влиять? Стоит себе и стоит

ось стоит только когда привод отключен в остальное время она находится в удержании а при наборе давления гидравлики видны рассогласования если взять растояние от центра карусели точки измерения то смещение может быть значительно и вы его увидите

большая практика измерения высокоточных оц показывает что неотключенный пов  стол портит результ

@Viktor2004 какое расстояние от центра стола до точки измерения у вас?

[Viktor2004 883]

15 минут назад, Guhl сказал:

А зачем вы разблокируйте траверсу?

потому что двигатели держат ровнее чем тормоза

 

 

6 минут назад, gudstartup сказал:

какое расстояние от центра стола до точки измерения у вас?

пара метров примерно на глаз

Изменено 14 марта пользователем Viktor2004

[Guhl 74]

4 минуты назад, gudstartup сказал:

большая практика измерения высокоточных оц

Это ж карусель. У нее еще и стол небось не на гидроопоре, а на обычном подшипнике.

2 минуты назад, Viktor2004 сказал:

потому что двигатели держат ровнее чем тормоза

 

 

Там траверса - это координатная ось? Не встречал таких.

Я встречал карусели у которых траверсу обычный мотор крутит, а перекос регулируется один раз специальными гайками при установке. Разжал, переместил, зажал. Обработка ползуном ведется.

Не понимаю смысла держать траверсу в управляемом режиме, то есть две оси Z что ли? Жесткости это точно не добавляет

[Viktor2004 883]

1 минуту назад, Guhl сказал:

Там траверса - это координатная ось?

две спаренный оси А и А1

 

1 минуту назад, Guhl сказал:

а перекос регулируется один раз специальными гайками при установке.

перекос выставлял изменяя референтную точку А относительно А1

 

2 минуты назад, Guhl сказал:

Не понимаю смысла держать траверсу в управляемом режиме,

при обработке ее поднимают и ставят на тормоз. Но при измерениях я держу ее двигателями для точности

 

 

[Guhl 74]

4 минуты назад, Viktor2004 сказал:

Но при измерениях я держу ее двигателями для точности

А попробуйте на тормозе. Какой смысл делать измерения для условий, в которых станок не будет работать?

В инструкции по проверке точности советских каруселей кажется так и было написано, что проверять надо с зажатой траверсой.

Она только тормозами моторов удерживается? Дополнительного тормоза нет? Если нет, то это, я бы сказал, пикантное техническое решение.

[Viktor2004 883]

Только что, Guhl сказал:

Она только тормозами моторов удерживается?

да

 

Только что, Guhl сказал:

А попробуйте на тормозе.

это как-то может повлиять на выбросы при движении по Z ?

[gudstartup 746]

12 минут назад, Viktor2004 сказал:

это как-то может повлиять на выбросы при движении по Z ?

ваша карусель основа неточности тем более от центра пара метров . отследите положение карусели при движении по z или можете даже без движения посмотреть ваши скачки

[Viktor2004 883]

Ладно. Завтра поставлю индикатор на станину оси Z и щуп индикатора на ползун. Сначала сверху, а потом снизу.

Потом индикатор на станину оси Х, а щуп индикатора на станину оси Z

[gudstartup 746]

@Viktor2004 вот почитайте везде портал зажат

https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4294823/4294823834.htm

[Viktor2004 883]

1 минуту назад, gudstartup сказал:

вот почитайте везде портал зажат

я верю что в зажатом состоянии портал держит лучше. Но при измерениях двигатели позиционируют лучше чем тормоз с отключенным двигателем

[gudstartup 746]

@Viktor2004 как  успехи на поприще метролога?

затягивая и расслабляя клинья можно запросто убить геометрию станка

[Viktor2004 883]

7 минут назад, gudstartup сказал:

как  успехи на поприще метролога?

пока никак

[Guhl 74]

11 минут назад, Viktor2004 сказал:

пока никак

А вы там один на станке?

[Viktor2004 883]

Я заметил что ШВП по Z в подшипниках двигается вверх-вниз примерно на 5 соток. Гайками подшипники затянуты крепко

[gudstartup 746]

6 минут назад, Viktor2004 сказал:

Я заметил что ШВП по Z в подшипниках двигается вверх-вниз примерно на 5 соток.

вы поддомкратили ее рычагом?

[Viktor2004 883]

Только что, gudstartup сказал:

вы поддомкратили ее рычагом?

зачем?

[gudstartup 746]

22 минуты назад, Viktor2004 сказал:

зачем?

иначе как вы определили люфт в опорах? осъ z гравитационная и всегда нагружаает нижнюю опору как выувидели эти 50 микрон

@Viktor2004 вы определили источник бросков на индикаторе?

портал планшайба или ?

а вы как определяете люфт в опорах гравитационной оси мне интересно без рычага упираете в деревянный упор ?

[Viktor2004 883]

31 минуту назад, gudstartup сказал:

как выувидели эти 50 микрон

Индикатор прикрепил к станине Z а щуп индикатора на нижний торец ШВП и перемещал по десяточке вверх-вниз.

Индикатор прыгал на 5 соток в зависимости от направления

34 минуты назад, gudstartup сказал:

вы определили источник бросков на индикаторе?

портал планшайба или ?

Не портал, не планшайба, а ось Z

[lem_on 64]

2 минуты назад, Viktor2004 сказал:

нижний торец ШВП

Так поди торец и кривой. Вообще не представляю как так швп под нагрузкой прыгать может. Если только шарики не квадратные. 

[gudstartup 746]

2 минуты назад, Viktor2004 сказал:

Индикатор прыгал на 5 соток в зависимости от направления

это просто неравномерность  движения и выбросы но не люфт люфт вы так не определите надо разгрузить нижнюю опору рычагом и смотреть есть ли перемещение винта