Рыдания об импортном автопроме

[MFS 248]

Где у Нивы рама? Несущий кузов.

Оппааа...и верно, несущий...мндам...

[IBV 112]

Читайте внимательно.Это примерно то же самое, как возгордиться использованием электроэнергии (читай МАХОВИКА) для других целей. А смысл работ Гулиа именно в использовании электроэнергии (читай МАХОВИКА) для разных целей.

Ну во-первых - не очень понятно при чём тут "электроэнергия"?

Во-вторых - Атан, а вы уверены, что за бугром никто до Гулиа не работал с маховиками?

В-третьих - если следовать вашей логике, то лавры создания электромобилей (это для примера) принадлежат Фарадею или, скажем, Амперу?

В-четвёртых - Вам не кажется, что почти все (большинство) технические изобретения строятся на известных ранее фактах, использованых как-то по иному или в новой области?

[GOLF_stream 293]

почти все (большинство) технические изобретения строятся на известных ранее фактах, использованых как-то по иному или в новой области?

Наглядный пример - лампочка Ильича (хотя вовсе не Ильича). Лампа накаливания.

Нить накаливания была известна.

Электрический ток был известен.

Вакуум был известен.

Стеклянная колба была известна.

Тем не менее, лампочка - это бесспорное изобретение.

[Атан 460]

Ну во-первых - не очень понятно при чём тут "электроэнергия"?

Во-вторых - Атан, а вы уверены, что за бугром никто до Гулиа не работал с маховиками?

В-третьих - если следовать вашей логике, то лавры создания электромобилей (это для примера) принадлежат Фарадею или, скажем, Амперу?

В-четвёртых - Вам не кажется, что почти все (большинство) технические изобретения строятся на известных ранее фактах, использованых как-то по иному или в новой области?

Не знаком с трудами (по маховикам) зарубежных инженеров, но вольво должна была сослаться на чьи-либо практические наработки в этом направлении.

Что касается Фарадея и Ампера, то это учёные, а не инженеры (со всеми вытекающими...).

GOLF_stream

Хороший пример, наглядно показывающий отличия деятельности учёного (электричество, вакуум...) и инженера (лампочка).

[GOLF_stream 293]

Что касается Фарадея и Ампера, то это учёные, а не инженеры

Рассмешил :)

[cadzero 0]

Почему "Нива" паркетник? Она же рамная, понижающая и блокировка дифференциала есть. Итого имеем жып. Двигло слабое, но это уже количественная, а не качественная характеристика).

Cherokee - один из самых проходимых внедорожников, а рамы нет - несущий кузов. Так же и "Нива". Действительно, какой же "Нива" паркетник? Это вполне рабочий внедорожник, хоть и не чемпион по проходимости.

Этак некоторые и БТР-70 паркетником обзовут. А что? Рамы-то нет! :-)

[IBV 112]

Не знаком с трудами (по маховикам) зарубежных инженеров, но вольво должна была сослаться на чьи-либо практические наработки в этом направлении.Что касается Фарадея и Ампера, то это учёные, а не инженеры (со всеми вытекающими...).

Ну тогда уж надо ссылаться на того, кто первым применил маховик. Он же изначально придуман для накопления энергии.

[GOLF_stream 293]

Действительно, какой же "Нива" паркетник?

Пожалуй, да. Наличие дифференциала и блокировки выводит Ниву в класс "нормальных" джипов. Независимо от конструкции кузова.

Всё-таки, основное отличие паркетников - наличие вискомуфты в системе полного привода.

[Гость]

Всё-таки, основное отличие паркетников - наличие вискомуфты в системе полного привода.

Просвет забыл. Ибо можно вполне в говнах на понижайке с блокировкой сесть капитально. Потом трактором сдергивать.

Постоянный неотключаемый керосин жрет, зараза :(.

[cadzero 0]

Просвет забыл. Ибо можно вполне в говнах на понижайке с блокировкой сесть капитально. Потом трактором сдергивать.

Постоянный неотключаемый керосин жрет, зараза :(.

К примеру Ford Explorer и Mazda CX5 имеют больший просвет (по 230мм), чем УАЗ (210мм). Таки везде пролезете на них вслед за УАЗом? :-)

[Атан 460]

К примеру Ford Explorer и Mazda CX5 имеют больший просвет (по 230мм), чем УАЗ (210мм). Таки везде пролезете на них вслед за УАЗом? :-)

У них просвет - 210 мм. Кроме того, основной критерий внедорожников (при наличии клиренса) - геометрическая проходимость (углы...).

[cadzero 0]

Весной в нашей деревне хорошо видна разница между джипами и паркетниками :-)

Асфальта нет и не было, грунт глинистый. Сначала почти вплавь добираются заляпанные глиной по крышу Патрули-Крузаки-УАЗы, через пару-тройку дней прорываются замызганные Нивы, через недельку-две прикатывают Форестеры, Аутлендеры и т.п. гордо демонстрируя пятна глины на боках. Местами. :-)

У них просвет - 210 мм. Кроме того, основной критерий внедорожников (при наличии клиренса) - геометрическая проходимость (углы...).

На моем бывшем Explorer III просвет был 230мм. На нынешней CX-5 - по паспорту 215, в реале - 228. Не поленился замерить, уж извините.

Однако, тем более, не просветом единым... :-)

P.S. В деревню езжу на древнем как мамонт TLC-80. Ничего лучшего пока не придумали.

[Атан 460]

...На нынешней CX-5 - по паспорту 215, в реале - 228. Не поленился замерить, уж извините.

Однако, тем более, не просветом единым... :-)

Значит у Вас мазда сх5 эксклюзив, повезло.

Недавно мерил в салоне (расстояние от пола до короба под пузом, в не нагруженном состоянии) - просвет 210мм. А под защитой (штатной) - 190...200 мм.

[cadzero 0]

Недавно мерил в салоне (расстояние от пола до короба под пузом, в не нагруженном состоянии) - просвет 210мм. А под защитой (штатной) - 190...200 мм.

Видел в сети фотки, где рулеткой измеряют расстояние от пола до защиты. У некоторых еще меньше получается :-)

Ну, кому 225/65/R18 эксклюзив, а кому и пакет русификации :-)

[MFS 248]

Не знаком с трудами (по маховикам) зарубежных инженеров, но вольво должна была сослаться на чьи-либо практические наработки в этом направлении.

Гулиа ссылался на швейцарские гиробусы, имевшие место в 50ые.

]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%...%B1%D1%83%D1%81]]>

Упдате - там же:

В 1980 году компания «Вольво» проводила эксперименты с маховиком, разгоняемым дизельным двигателем и используемым для рекуперации тормозной энергии. Впоследствии от этого проекта отказались в пользу гидравлических аккумуляторов.

[IBV 112]

Гулиа ссылался на швейцарские гиробусы, имевшие место, в 50ые.

Вот! Я не знал, но подозревал, что примерно так. Т.е. не первопроходец, а активный проповедник идей.

А тут уже (такое ощущение) некоторые собирались к лику святых Гулия причислить.

[cadzero 0]

Но по супермаховикам Гулиа вроде как первопроходец?

[IBV 112]

А какая разница? Человек он несомненно талантливый. Пытался развить перспективную интересную идею. Что-то у него получилось, что-то нет. Ну вот у шведов СЕЙЧАС вроде получилось довольно интересно. Но это всё-таки СЕЙЧАС и ВРОДЕ.

[Di-mann 1 547]

Ничего лучшего пока не придумали.

А террано как же?

[cadzero 0]

А террано как же?

ХЗ. Ездит у нас один. В тусовках "первопроходцев" не замечен.