Рыдания об российском автопроме

[vl 327]

Российский Focus подорожает на 44%

После увеличения максимальной стоимости автомобилей для участия в госпрограмме субсидирования с 350 тыс. руб. до 600 тыс. руб. большинство производителей, попавших в программу, уже подняли цены, либо собираются сделать это осенью после распродажи остатков.

http://news.auto.ru/news/3317.html

[Maro 13]

vl

Цитата прям в лучших традициях желтой прессы

Лучше так: в базу запихнут АБС и подушки и комплектация "амбиент" подорожает.

Кстати фокус дешевле 400к купить очень сложно.

[vl 327]

vl

Цитата прям в лучших традициях желтой прессы

Лучше так: в базу запихнут АБС и подушки и комплектация "амбиент" подорожает.

Вобщем-то да, и источник соответствующей. На самом деле они сравнили будущую цену от дилера со старой официальной ценой завода.

Но факт тем не менее такой: период низкой цены закончился

[Гость]

АвтоВАЗ на распутье

Заводу нужно решиться на увольнение трети сотрудников

http://www.rbcdaily.ru/2009/09/11/industry/430585

[EMK 1]

А если учесть что каждое рабочее место в автопроме это 7-8 мест в других промышленностях , то за воротами окажется ..... в восемь раз больше

[Galant 4]

Бородатые анекдоты про "Жигули" уже малость достали.

Ездили, ездят и будут ездить.

Да, современному поколению не повезло сильно. Их существование страшно мучительно!!

Когда я в начало перестройки 1986 года катался на ВАЗ-2107, это была ласточка, подруга, можно сказать- член семьи...

С которой связано много приятных воспоминаний, которая где только меня не возила..

А тут прямо-ну как они еще ездят?

Ужас! Надо по достижению 18 лет прописывать всем яд- чтобы не мучались и на это не смотрели...

[Rino 10]

АвтоВАЗ на распутье

Заводу нужно решиться на увольнение трети сотрудников

http://www.rbcdaily.ru/2009/09/11/industry/430585

возрадуйся страна. тольяттинцы получили по заслугам за свою продукцию, пойдем на самару наверно ))

ваз+фирмы+продавцы...тыс 50-70 только в тольятти наберется минимум

90`s ком бег ))

[dicty 0]

Купила компания Мерседес завод "АвтоВАЗ".Перенастроили производство,запускают конвеер - БАЦ,на выходе Жигули!

Пригнали новое оборудование из Германии,установили,наладили,запустили - опять Жигули!

Уволили нах** весь персонал,пригнали из Германии,наладили,проверили,запустили - сссцуко-Жыгули!!

Сидят недалеко от завода на холме гл.инженер и директор завода(оба с приставкой ЭКС),смотрят на все это дело.

Инженер - директору:

-Я говорил тебе,место проклятое,а ты все "руки из ж***,руки из ж***"

Извиняюсь за

[vl 327]

Да, современному поколению не повезло сильно. Их существование страшно мучительно!!

Когда я в начало перестройки 1986 года катался на ВАЗ-2107, это была ласточка, подруга, можно сказать- член семьи...

С которой связано много приятных воспоминаний, которая где только меня не возила..

А тут прямо-ну как они еще ездят?

Ужас! Надо по достижению 18 лет прописывать всем яд- чтобы не мучались и на это не смотрели...

На самом деле это хорошо. Наконец то машина перестала быть роскошью, а стало лишь средством передвижения.

Из плоскость "Быть или не быть" вопрос переместился в плоскость "Это г., а это супер"

[Di-mann 1 547]

На самом деле это хорошо. Наконец то машина перестала быть роскошью, а стало лишь средством передвижения.

Из плоскость "Быть или не быть" вопрос переместился в плоскость "Это г., а это супер"

Да только суперцены на г... меня как-то неустраивают. А суперу по прозьбе г...делов перекрыли кислород. При этом сами задохнулись собственными испарениями. Короче радуемся в анусе все. А всем вместе не так стрёмно.

[Maro 13]

Di-mann

По н-цатому разу ломучий новый говножигуль вс немножечко бушная вся в шоколаде с рулем из бардачка супер иномарка?

Изменено 11 сентября 2009 пользователем Maro

[Di-mann 1 547]

Di-mann

По н-цатому разу ломучий новый говножигуль вс немножечко бушная вся в шоколаде с рулем из бардачка супер иномарка?

Вообще мне побарабану все колизии равтопрома, правый руль был хорош соотношеним цена/качество. А я щас Вот сайтик почитываю И руль левый и коплектуют нежадничая и цена приемлимая и качество не хуже российского уже!

[Maro 13]

Ссылку на краш-тесты кинуть?

Изменено 11 сентября 2009 пользователем Maro

[Di-mann 1 547]

Ссылку на краш-тесты кинуть?

Есть надежды

А ещё год-два я и на старой прульной тойоте покатаюсь

[Гость]

и коплектуют нежадничая и цена приемлимая и качество не хуже российского уже!

Ну так проще всего все из Кетая ввозить и не париться. А лишнее народонаселение пущай само о себе заботиться, раз руки из ж..ы растут.

[Di-mann 1 547]

Ну так проще всего все из Кетая ввозить и не париться. А лишнее народонаселение пущай само о себе заботиться, раз руки из ж..ы растут.

А кто нам мешает брать пример с Китая?

[vl 327]

Да только суперцены на г... меня как-то неустраивают. А суперу по прозьбе г...делов перекрыли кислород. При этом сами задохнулись собственными испарениями. Короче радуемся в анусе все. А всем вместе не так стрёмно.

Ну начнем с начала.

Кто такие вобщих чертах г-лы понятно, кто такие суперы неясно, но допустим Ford или Тойота, допустим.

Предполагаю, что кислород перекрыли с помощью 30% пошлин (кстати, лобированных уже, по агенству ОБС, группой иностранных компаний).

Все суперы имеют свои заводы в России, комплектующие на заводы поставляются беспошлинно, стоимость рабочей силы, электричества, металла и прочее ниже, чем в Японии или США. Следовательно стоимость произведенного в России автомобиля никак не зависит от пошлин.

Так каким же образом перекрыли кислород, объясните?

Так чем же не устраивает цена на супер, произведенного внутри страны (причем, как показано выше, на эту цены лоббирование г-делов не влияет и суперы могут снижать ее хоть до опупения, раз уж они суперы)?

А кто нам мешает брать пример с Китая?

Видимо речь идет о поднятии пошлин до 70% на новые иномарки и полный запрет на ввоз б/у? Вы уверены, что хотите этого?

[Vova 419]

Все суперы имеют свои заводы в России, комплектующие на заводы поставляются беспошлинно, стоимость рабочей силы, электричества, металла и прочее ниже, чем в Японии или США. Следовательно стоимость произведенного в России автомобиля никак не зависит от пошлин.

Так каким же образом перекрыли кислород, объясните?

Так чем же не устраивает цена на супер, произведенного внутри страны (причем, как показано выше, на эту цены лоббирование г-делов не влияет и суперы могут снижать ее хоть до опупения, раз уж они суперы)?

буржуи Россию не расматривают, как рынок с дешевой рабочей силы. Зарплаты в России конечно ниже, чем во Франции или Германии, но КПД рабочего или инженера тоже маленький по срвнению с западом. смотрим на Форд, чуть стали деньги зарабатывать, срази требования рабочии стали ставить. Денех больше давай. Тут Россия проигрывает и полякам и китайцам и многим другим.

Потом перебои с электричеством, водой(её качество) это всё не в напользу России в глазах буржуев. Можно и дальше пречеслять, только мой КПД страдать будет. Хватит пока.

[vl 327]

буржуи Россию не расматривают, как рынок с дешевой рабочей силы. Зарплаты в России конечно ниже, чем во Франции или Германии, но КПД рабочего или инженера тоже маленький по срвнению с западом.

Вот это даже удивительно слышать. Вот собирают автомобиль. Рабочий выполняет 4 операции: взял, поставил, прикрутил, проверил. И вдруг при совершении этих, вобщем-то простых действий, кпд значительно ниже., чем на западе, что аж перевешивает выигрыш в зарплате и прочих ресурсах? Сомнительно. А кроме сборки здесь буржую пока ничего и не делают.

Я уж не говорю, что у г-делов с кпд рабочих все гораздо хуже, не так ли?

смотрим на Форд, чуть стали деньги зарабатывать, срази требования рабочии стали ставить. Денех больше давай.

Тут Россия проигрывает и полякам и китайцам и многим другим.

Ну жалобы Форда просто смешны. Наши рабочие научились этому у американских и вообще, в смысле забастовок не Россия в лидерах, а скорее французы.

Потом перебои с электричеством, водой(её качество) это всё не в напользу России в глазах буржуев. Можно и дальше пречеслять, ...

Дальше можно не перечислять, потому что все это только в большем масштабе есть и у г-делов. Это все равно не объясняет почему суперы не понижают цены на авто выпущенные в России (по сравнению с цеником в других странах), раз уж они суперы и всяко лучше, чем г-делы. Это не объясняет, как же виноваты г-делы в высокой цене на автомобили суперов (ну это вопрос больше к Di-mann).

[Di-mann 1 547]

Ну начнем с начала.

Кто такие вобщих чертах г-лы понятно, кто такие суперы неясно, но допустим Ford или Тойота, допустим.

Предполагаю, что кислород перекрыли с помощью 30% пошлин (кстати, лобированных уже, по агенству ОБС, группой иностранных компаний).

Все суперы имеют свои заводы в России, комплектующие на заводы поставляются беспошлинно, стоимость рабочей силы, электричества, металла и прочее ниже, чем в Японии или США. Следовательно стоимость произведенного в России автомобиля никак не зависит от пошлин.

Так каким же образом перекрыли кислород, объясните?

Стоимость произведённого авто в России, зависит от жадности производителя в условиях ограниченой конкуренции (и ИМХО корпоративного сговора).

При всей дороговизне металла, рабочей силы, электричества и пр. новые авто в Японии дешевле чем в России, даже учитывая, что ср.ЗП Японцев ГОРАЗДО выше чем Россиян.

Если пошлины необходимы для появления в России качественных, современных, недорогих авто- Я ЗА!!!! Пускай вообще ввоз запретят! Но пока вижу, лишь то, что такие авто подавляющему большинству не по карману.