Lada лучше чем Mercedes ! ?

[Paul_S 0]

Покажите где это леворульные японки продаются?

<{POST_SNAPBACK}>

Так в Европу..., да и к нам в салоны, не праворульные же везут. По стране полно праворульных японок от новых до 30 летних.

[zaq 0]

Китайцы нам помогут! Почитал про их планы в отношении автомобилизации нашей страны, вспомнил про уже свершившиеся планы по одеванию и компьютеризации нас же, и думаю лет через несколько будем в основном ездить на китайском автоширпотребе, с одной стороны грустно, а с другой, это похоже выход.

[mif 1]

- А почему китайцы так поздно вышли в космос?

- Да потому, что никто не хотел лететь на ракете, на которой написано: "Made in China".

Одежда, это то, от качества чего жизнь практически не зависит. А вот автомобиль... не хотелось бы чтобы на нем было написано как на том космическом корабле.

[Paul_S 0]

А вот автомобиль... не хотелось бы чтобы на нем было написано как на том космическом корабле.

<{POST_SNAPBACK}>

Сделано в России, вселяет больше уверенности в владельца автомобиля?

Сейчас по России появилось полно новых китайских внедорожников. Большая машина, броская внешность, в хорошей комплектации и по очень низкой, для внедорожника, цене.

Может кто поделиться опытом эксплуатации китайского авто?

[Half 0]

жет кто поделиться опытом эксплуатации китайского авто?

<{POST_SNAPBACK}>

Краш-тесты у него удручающие.

[Paul_S 0]

Краш-тесты у него удручающие.

<{POST_SNAPBACK}>

... китайцев много.... ... для них это не самое главное.

[vl 327]

Краш-тесты у него удручающие.

Хуже чем у нашей жигулевской классики. Это значит, что китайцы вообще не закладывались пассивной безопасностью

[Paul_S 0]

Хуже чем у нашей жигулевской классики. Это значит, что китайцы вообще не закладывались пассивной безопасностью

<{POST_SNAPBACK}>

Вообще-то, внедорожники большие... Чем больше машина - тем она безопаснее, при отсутсвии пассивной безопасности, как на классике.

Волга, думаю, лучше классики... Да и большой китаец, скорее всего, тоже безопаснее... если только в конструкции не предусмотренно снижение перенаселенности поднебесной при легких ДТП....

[Shvg 67]

Мужики! А у меня вопрос, может, конечно, не по теме. А на какие бабки, Вы собираетесь, приобретать в будущем хорошие иномарки, если все у нас будет иностранное? Ведь почти ВСЁ , что, как я понял, делают на производстве участники форума, намного уступает буржуйской. НАША продукция будет не востребована, а к Большой Трубе , Большой Делянке и Большому Рубильнику пустят не всех.

[Varashilo 0]

Мужики! А у меня вопрос, может, конечно, не по теме. А на какие бабки, Вы собираетесь, приобретать в будущем хорошие иномарки, если все у нас будет иностранное? Ведь почти ВСЁ , что, как я понял, делают на производстве участники форума, намного уступает буржуйской. НАША  продукция будет не востребована, а к Большой Трубе , Большой Делянке и Большому Рубильнику пустят не всех.

<{POST_SNAPBACK}>

Да я думаю не все так уж и плохо, все же из коммунизма в дерьмократию за 15 лет не перебралась нормально не одна странна в мире, а если посмотреть насколько мы уже адаптировались на самом деле мы молодцы смутное(те очень смутное время) длилось у нас всего лет 10-15, сейчас же можно вполне нормально работать, условия не идеальные но если есть большое желание то можно....Все же перестроить производство всей страны за 15 лет невозможно(а уж умы людей ака рабочих....).....наш автопром на протяжение еще 10ка лет будет выпускать мертворожденных уродцев....Ну производство потихоньку перерождаться.....Может лет через 10-20 начнем уже не отставать а догонять....

[Paul_S 0]

А на какие бабки, Вы собираетесь, приобретать в будущем хорошие иномарки, если все у нас будет иностранное?

<{POST_SNAPBACK}>

Да разговор не о том, что и на какие бабки покупать.... Наши авто по отношению цена/качество не конкурентоспособны. Стоила бы новая десятка 3000-3500$ (это конечно же не реально), не надо было бы душить искусственно рынок старых иномарок.

Ведь почти ВСЁ , что, как я понял, делают на производстве участники форума, намного уступает буржуйской.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну уж я так не думаю...

Извините,... не все так плохо в родном Отечестве.

[Shvg 67]

Извините,... не все так плохо в родном Отечестве.

<{POST_SNAPBACK}>

Может быть... Но я вроде особо не вижу НАШЕЙ высокотехнологической конкурентноспособной продукции (военную технику не беру в расчет).

И еще. Почему-то всем интересно отношение цена/качество. А вот по отношению цена/средняя зарплата, получается интересная картина. Если брать по автомобилям, то у буржуев ( в среднем) 15000у.е/5000у.е

у нас 10000у.е/350у.е. С цифрами мог ошибиться, но ненамного. Не поверю, что, например, немецкий рабочий, закручивает гайки в 10 раз быстрее.

[Half 0]

то у буржуев ( в среднем) 15000у.е/5000у.е

у нас 10000у.е/350у.е. .

<{POST_SNAPBACK}>

Голые цифры сравнивать нельзя

А если соотнести со стоимостью жизни в конкретной местности, то разница будет не 10 раз, а раза полтора - два

[Vova 419]

Если брать по автомобилям, то у буржуев ( в среднем) 15000у.е/5000у.е

у нас 10000у.е/350у.е. С цифрами мог  ошибиться, но ненамного. Не поверю, что, например, немецкий рабочий, закручивает гайки в 10 раз быстрее.

<{POST_SNAPBACK}>

А может, ту гайку, которую закрутил немецкий рабочий, не надо затягивать еше раз?

Думаю тут не скорость считать надо....

Да и от темы отвлеклись сoвсем.

[imal 0]

Не поверю, что, например, немецкий рабочий, закручивает гайки в 10 раз быстрее.

<{POST_SNAPBACK}>

И напрасно не верите. Дело не в скорости . То что у нас делают 10 человек, там делает один. Только и всего.

[vl 327]

Вообще-то, внедорожники большие... Чем больше машина - тем она безопаснее, при отсутсвии пассивной безопасности, как на классике.

Волга, думаю, лучше классики... Да и большой китаец, скорее всего, тоже безопаснее... если только в конструкции не предусмотренно снижение перенаселенности поднебесной при легких ДТП....

Большие, и теоретически Вы правы. А реально я судил по тестам EuroNCAP, которые выполняли немцы для этих внедорожников.

Результаты - ноги смяты, руль проткнул манекен, подушка выстрелила выше головы без пользы.

[Paul_S 0]

Результаты - ноги смяты, руль проткнул манекен, подушка выстрелила выше головы без пользы.

<{POST_SNAPBACK}>

Понятно.

Значит безопасная манера езды на нем - поджав ноги, в бронежелете,... и под задницу надо подушку не забыть подложить, чтобы повыше сидеть.

... а еще безопаснее не ездить вовсе...

[V.V. 0]

Да и от темы отвлеклись сoвсем.

<{POST_SNAPBACK}>

Если вернуться к теме - существует ли, такое понятие: "Экспортная сборка"?

[Vova 419]

Возвращаясь к теме, хочу ещё пояснить, что нем. автомобильный клуб ADAC проводил опрос среди своих членов. Где выянилось, что владельцы Лады больше довольны свои авто чем владельцы "мерсов". Это только один и многих вопросов, которые были в анкете. Понятно, что у владельца Лады требования совершенно другие, чем у хозяина "мерина".

На странице 20 журнала ADAC за декабрь 2005 составлен был Automarkenindex. где места распределились следующим образом:

1. Mercedes

2. Porsche

3. BMW

4. Audi

5. Volkswage

6. Toyota

7. Mazda

8. Opel

....

33. MG Rover

[Shvg 67]

На странице 20 журнала ADAC за декабрь 2005 составлен был Automarkenindex. где места распределились следующим образом:

1. Mercedes

2. Porsche

3. BMW

4. Audi

5. Volkswage

6. Toyota

7. Mazda

8. Opel

....

33. MG Rover

<{POST_SNAPBACK}>

Вот уж у кого не все плохо в родном Отечестве, так это у немцев. Считают, что их машины лучше и все тут. Не переубедит их никто, ни японцы, ни американцы. Кстати, а нашей Лады в списке вообще нет?