Оцентите конструкцию (зуб. реечная передача)

[lobzik 395]

Спасибо! Держи сдачу

 

 

А вообсче- Аффтар, какое растояние между двумя рельсами? Ты ж нн по одной телешку катать будешь, правильно? 

[Blurp 1 678]

А вообсче- Аффтар, какое растояние между двумя рельсами? Ты ж нн по одной телешку катать будешь, правильно?

Снизь частоту дыхания и попробуй перечитать еще раз. Сначала.

Хотя....не стоит, так смешней ....

Изначально ТС просил оцентить конструкцию. Насколько мог - оцентил.

@lobzik явно недооценивает.

Кто даст больше?   

[lobzik 395]

lobzik явно недооценивает.

 

Я таки перечитал! 

В общем я понял, что данная приблуда служит лишь для того,чтобы толкать телешку, у которой собственные рельсы..  А приблуда лежить гдето рядом, так?

Геморрно и дорого. Я просто попытался продолжить конструяцию до завершения и офонарел. 

Когда туда же привяжутся  опоры для "актуатора", кабель-*канал, связное звено до тележки и прочая муть, которая неизбежна при двигающемся моторе, то становится видно, что простой редуктор на фундаменте (с возможностью натяжения)  и обычная звездочка цепи на другой стороне выполняют эту задачу намного проще и дешевле..

И нечего выдумывать геморрой там, где его выдумывать не надо..

 

Короче, вердикт-  еще ниже..

Изменено 10 января 2016 пользователем lobzik

[Lyxey 18]

Небольшое дополнение.

В декабре предагал аналогичное решение, но рейка сбоку. И его оказывается согласовали с заказчиком.

 

 

 

Сбоку рейку делал, чтобы меньше грязи собирала.

Волнует насколько вероятна нормальная работа в таком положении.

Может быть сместить тянущую ось от цента чуть левее, ближе к оси шестерни?

Или все же настаивать на положении рейки сверху?

Изменено 10 января 2016 пользователем Lyxey

[Гость]

из всех зол выбираем самое злое?(((( как ты ту регулировать будешь?((((((((

Изменено 10 января 2016 пользователем katalex-3

[Атан 460]

...Или все же настаивать на положении рейки сверху?

А почему не снизу (если грязь)?

Но эта схема не рабочая (перекосы, износ зубьев и реборд) и дорогая......

[Lyxey 18]

из всех зол выбираем самое злое?(((( как ты ту регулировать будешь?((((((((

Точно так же эксцентриковой осью роликов. У меня по бокам ролики.

 

 

 

 

 

А почему не снизу (если грязь)?

 

Но эта схема не рабочая (перекосы, износ зубьев и реборд) и дорогая......

 

 

Снизу тоже думал. Надо прикидывать не будет ли снизу задевать другие элементы.

 

И еще. При рейке сбоку привод меньше косольно торчит в сторну.

Изменено 10 января 2016 пользователем Lyxey

[Lyxey 18]

Да и рейка опорным роликам мешала.

[Гость]

Отлично, теперь вся каретка будет у тебя испытывать перекос из-за усилий в зацеплении((((. Делаем калечное что-то изначально, потом начинаем приделывать костыли...

[Lyxey 18]

Отлично, теперь вся каретка будет у тебя испытывать перекос из-за усилий в зацеплении((((. Делаем калечное что-то изначально, потом начинаем приделывать костыли...

 

Угу, меня тоже этот перекос волнует. Буду предлагать делать рейку сверху.

Изменено 10 января 2016 пользователем Lyxey

[Гость]

В сотый раз тебе предлагаю сменить рейку на простую цепь.

Коллега ДУЧ, в горном оборудовании тоже цепные передачи применяются?

[Lyxey 18]

Винт, трос, теперь цепь.

 

Вопрос цены  и работы долгие годы НЕ стоял.

Изменено 10 января 2016 пользователем Lyxey

[Гость]

Они все более простые по реализации.

[Lyxey 18]

Они все более простые по реализации.

Я предложу вариант с тросом. Можт пересогласуют.

Единственно я боюсь, если трос рванет, может рабочего рубануть.

 

С цепью не нравится мне что-то.

Изменено 10 января 2016 пользователем Lyxey

[Гость]

Рассматривать надо несколько вариантов. Поочередно. Какойнить удастся.

Составь себе табличку, варианты, за-против.

Сделай так, чтоб тросом никого не рубало, защитный кожух или в мк предусмотри.

Изменено 10 января 2016 пользователем katalex-3

[Blurp 1 678]

На самом деле прикольный вялотекущий диалог профессионалов

Из всей муйни по большому счету меня чисто с детективных позиций интересует, что это за хрень может весить так много, но при этом её надо передвинуть не на много? Но это риторический вопрос.

А по делу ничего проще и практичнее лебедки с 16-м-18-м тросом, таскающей, ж.д. вагоны - нету. Еще круче, когда их две и можно за один вагон прицепить обе. Когда тянешь одну - вторая на холостом ходу тупо разматывается. Просто, как грабли. Но только для того, кому эти троса и крюки приходилось таскать и двигать небольшие сцепки. Но это слишком сложно для того, кто сидит за компом.

А так, не зная чё за хрень таскают, куда её затаскивают, и откуда вытаскивают, какая колея и длина дышла на возможность выверта всея к чертовой матери......

Но могу оценТить конструкцию как весьма и весьма.

[ДУЧ 14]

В сотый раз тебе предлагаю сменить рейку на простую цепь. Коллега ДУЧ, в горном оборудовании тоже цепные передачи применяются?

 

А как-же! Звездочка минимум на 5 зубьев, механизм регулирования натяжения, пружинный амортизатор для гашения динамики от неравномерности хода цепи, учитывать в расчете погонную массу цепи... Продолжать?

 

По мне самое технологичное в данном случае - трос, но не претендую... столько советов (площадь, девушка...)

Lyxey, про допуск на точность рейки забыл? На все погрешности рейки утонять зуб шестерни надо! СмогЁшь?

[Гость]

По мне самое технологичное в данном случае - трос,

 

Трос, кстати, тоже надо как-то натягивать

[Lyxey 18]

А как-же! Звездочка минимум на 5 зубьев, механизм регулирования натяжения, пружинный амортизатор для гашения динамики от неравномерности хода цепи, учитывать в расчете погонную массу цепи... Продолжать?

 

По мне самое технологичное в данном случае - трос, но не претендую... столько советов (площадь, девушка...)

Lyxey, про допуск на точность рейки забыл? На все погрешности рейки утонять зуб шестерни надо! СмогЁшь?

Посчитал как простую зуб. передачу.

 

 

Трос, кстати, тоже надо как-то натягивать

 

Болт/гаика

[lobzik 395]

С цепью не нравится мне что-то.

 

Ну поперебирай еще -все равно к цепи придешь, как пришло сотням производителей :-)