Ё-мобиль

[Гость]

Ё.. У них процесс-то пошел, зря зубоскалите. В Питере где-то в Марьино завод будет.

[IBV 112]

Новый дизайн: ]]>http://motor.ru/news/2011/10/27/your/]]>

Ну не супер, но много лучше предыдущего.

[Гость]

Ё.. У них процесс-то пошел, зря зубоскалите. В Питере где-то в Марьино завод будет.

Не...попильщики там одни Любители тендеры по 5 раз проводить.

[BSV1 1 728]

В конце следующего года обещают серийный выпуск, а сами еще с дизайном не определились. Как-то тухло всё это.

[Гость]

В конце следующего года обещают серийный выпуск, а сами еще с дизайном не определились. Как-то тухло всё э

У них в Марьино захерачено два десятка свай в какое-то болото. Что-то я сомневаюсь насчет запуска завода. Построить за год? Сомнительно. Установить оборудование (там пресса вроде бы должны были быть нехилые), провести пусконаладку - еще более сомнительно.

[ak762 316]

У них в Марьино захерачено два десятка свай в какое-то болото.

так это же декорация, большой активности

деньги были, деньги будут, денег нету ©

[Vova 419]

Компания "ё-АВТО" решила стать одним из лидеров мирового автопрома

<noindex>http://motor.ru/news/2011/10/12/leader/</noindex>

нормально, ещё ни одной машины с конвеера не сошло, но лидерами уже решили стать. От скромности ребята не умрут .

[_Shadow_ 6]

видел презенташку как делали прототип кузова ё-мобиля в РАД...

ничего инновационного.

Детали покупные, вплоть до "прошелся по близлежащим магазинам выбрал 3-4 наиболее хороших образца, посмотрел наиболее подходяший и померил штангенциркулем".

это было про петли) вроде они были от форда фокуса 2

корпус сам стеклопластик. формы вроде резали из мдф, залиивали смолой при помощи вакуумного мешка.одим словом почти как на коленке.

[evgw 22]

корпус сам стеклопластик. формы вроде резали из мдф, залиивали смолой при помощи вакуумного мешка.одим словом почти как на коленке.

Не могу понять, как они собираются наладить серийное производство?

Если бы было целесообразно делать кузова из композитов, то все мировые автогиганты так бы и делали.

При крупной серии на данный момент делать кузов из композита не имеет смысла.

[Гость]

Чо-то непонятно. Туда в цех запрашивали краны мостовые 75 т. Обычно для производств-штамповок требуется не больше 50 т (для таскания оснастки). Для штамповки композитов какие усилия прессов нужны? Неужто больше чем для металла? Или корпус полностью формуется?

[evgw 22]

Думаю, что у них не получилось сделать новую технологию с композитами и они теперь будут штамповать кузов из металла.

С каждым днём ёмобиль становится всё менее инновационным.

[IBV 112]

Советую почитать, чтоб не молоть ерунду: ]]>http://uncm.ru/files/uploaded/Menzolit.pdf]]>

[CARWIG 7]

видел презенташку как делали прототип кузова ё-мобиля в РАД...

ничего инновационного.

корпус сам стеклопластик. формы вроде резали из мдф, залиивали смолой при помощи вакуумного мешка.одим словом почти как на коленке.

Как-будто кто-то в мире создаёт прототипы по-другому. Оценивайте не процесс создания, а результат. А результат, то есть прототипы получились достойными любой международной выставки. Честь и хвала РАД-у.

[BSV1 1 728]

"Ё-авто" Михаила Прохорова ищет новых владельцев <noindex>http://www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=242060</noindex>

А как все хорошо начиналось.

[evgw 22]

Просто Прохор не представлял себе, насколько сложно сконструировать что-нибудь хорошее.

Он срубил кучу бабок всякими нелегальными способами и думал, что тут будет так же легко.

Я вот вообще не представляю, как сделать что-нибудь приличное в России. Вот, допустим, конструируем мы какой-нибудь супер-инновационный суперкар. Допустим, нам понадобился какой-нибудь сервопривод. Купить его можно только за границей, т.к. нашей промышленности хана.

Решили его официально купить - надо ждать минимум два месяца. Можно по почте заказать - ждать минимум две недели. И так из-за любой мелочи ждать от двух недель до двух месяцев. А ещё сколько переплачивать.

А ещё у нас надо переплачивать за недвижимость, которая дороже, чем в любой приличной стране, ну и еще куча всяких проблем.

В итоге если в нашей стране что-то и сделаешь, то на это уйдёт столько времени и денег, что в любом случае будешь в минусе.

Если Прохор хочет всё же поднять свой проект, то надо его делать в Китае!

[IBV 112]

История однако продолжается: ]]>http://motor.ru/news/2011/11/14/your/]]>

[ydk 10]

Действительно, пока все грустно

<noindex>http://autorambler.ru/journal/events/03.09...urce=news_block</noindex>

История неожиданно зашла в тупик

Что и следовало ожидать

Изменено 3 сентября 2012 пользователем ydk

[CARWIG 7]

<noindex>http://autorambler.ru/journal/events/03.09...urce=news_block</noindex>

История неожиданно зашла в тупик

Что и следовало ожидать

Вот и президент из него вышел бы такой же. Обещалкин. И руками разводилкин. Мол менеджеры никудышные. Нет уж сиди тихонечко на стянутом и накручивай проценты на проценты.

[Гость]

Да уж...заглохло походу.

У них все сроки стройки походу нехило так сорваны, монтаж уже должен был идти полным ходом. В принципе, ничего удивительного.

[Di-mann 1 547]

Что и следовало ожидать

Все сроки в России всегда нужно умножать на Пи

Хоть бы олимпиаду уж не сдвинули.

Вот и президент из него вышел бы такой же. Обещалкин. И руками разводилкин.

А нынешний ХОЗЯИН своего слова- Сам слово дал, сам и назад взял...