НУЖЕН НОВЫЙ ТУПОЛЕВ

[bomber 45]

Aerion Supersonic Business Jet – первый сверхзвуковой самолет, который смогут приобрести частные лица Все фото с сайта mobbit.info

На этом чудо-техники Атлантический океан можно будет пересечь за 2 часа!

Максимальная дальность полета составляет 7403 км

И не смотря на кажущуюся нереальной стоимость в 80 млн. долларов, производитель считает, что проблем со спросом не будет

Первым покупателем такого самолета стал Саудовский бизнесмен Тарек бен Ладен, сводный брат Усамы бен Ладена…

ЗВОНИМ в ОАО ТУПОЛЕВ и ПРЕДЛАГАЕМ СВОЮ КАНДИДАТУРУ НА ДОЛЖНОСТЬ БУДУЩЕГО ГЛ. КОНСТРУКТОРА.

Телефон отдела кадров: 263-76-53, 263-76-52

Факс: 261-08-68, 261-71-41

E-mail: job@tupolev.ru

Наш адрес: 105005, Москва, набережная академика Туполева, д. 17

[IBV 112]

ЗВОНИМ в ОАО ТУПОЛЕВ и ПРЕДЛАГАЕМ СВОЮ КАНДИДАТУРУ НА ДОЛЖНОСТЬ БУДУЩЕГО ГЛ. КОНСТРУКТОРА.

bomber,

подскажите пожалуйста, а что вы курите?

[volodja 77]

bomber,

подскажите пожалуйста, а что вы курите?

Наверное только вчера вечером, обычно-то объявления bombera нормальные....

[urisys 0]

Это чебоксарские своих в столице пристраивают. Вы уходите к Туполеву или просто на х..., а они на ваше место. Чебоксары идут, Чебоксары!

[a_schelyaev 366]

5 баллов!!!

[IBV 112]

Похоже что кто-то уже устроился - ]]>http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=199]]>

Так что чебоксарские ребята остаются дома.

[urisys 0]

Во, нашел.

<noindex>http://cheboksary.olx.ru/iid-3987301</noindex>

Определенно, Чебоксары, это где-то под Москвой

[Форумный боец 1]

IBV

volodja

+1

[bomber 45]

Для спецов с заторможенным чувством юмора напоминаю:

Крупнейшая российская авиационная корпорация «ТУПОЛЕВ» в связи с расширением объёма работ приглашает на постоянную работу граждан Российской Федерации, проживающих в Москве и области, по следующим специальностям:

Инженер-конструктор;

Инженер-прочнист;

Инженер-электрик;

Инженер-программист;

Инженер-технолог;

Художник-дизайнер (со знанием программ Corel Draw, Photoshop, 3D Max);

Испытатель;

Других инженеров по специальностям авиационного профиля;

Рабочих разных специальностей.

Телефон отдела кадров: 263-76-53, 263-76-52

Факс: 261-08-68, 261-71-41

E-mail: job@tupolev.ru

Наш адрес: 105005, Москва, набережная академика Туполева, д. 17

[volodja 77]

Для спецов с заторможенным чувством юмора напоминаю:

Кто служил в армии, тот в цирке не смеется....

Я правда подумал, что маленько перебрали, особенно если учесть время отправки сообщения....

[urisys 0]

Опять протертые на пятках носки и баланда из общего котла...

Нет, лучше идти в "E.M.M." , Марашу делать

[neos-7 0]

гы... извините, не мог просто удержаться)))

в свое время был там как студент. типа на практику водили. впечатления были не самые лучшие! даже я б сказал совсем удручающие!

в то время там даже и крысы с тараканми водится перестали - так как есть было нечего!!!

а про конструкторов я вообще молчу. кто-нибудь промелькнет как призрак в корридоре и все... "тишина! только мертвые с косами стоять.."

хотя нам тоже мозги полоскали - мол приходите, нам нужны молодые специалисты.

на вопрос "А какая у вас там зарплата?" отвечали смеясь в кулак "типа...достойная!" (достойная - она как правило, только у начальства. оно ж себе, ясен пень, не обидет и на яйца не наступит!!!)

в последствии выяснилось что эта "достойная" включает в себя основной оклад (практически копейки) + надбавки, премии, выход в выходные и тп. эдакий "мешок морковки", который зависит от урожая!

а через некоторое время эти надбавки урезают - по различным причинам. то денег нет, то еще что-то. в итоге торчишь на голом окладе. а жрать всегда охота!

в итоге, ни один из нашей группы, работать туда не пошел. а по специальности работают только человек 5 от силы. да и то в других компаниях.

........

среди нас студентов ходила тогда шутливая поговорка на счет этого туполева:

Самолёты марки ТУ разрывает на лету, Потому что завод ТУ выпускает.... ​"хорошие вещи"!!!

[Елена 116]

neos-7, про марку вы зря.

Большинство самолетов за последнии лет 30-40 на внутренних авиалиниях

самой большой по расстояниям страны (бывшей СССР, ненешней России летали все же ТУ.)

Специалисты владеют более точными сведениями, но число катастров меньше чем на боингах.

Я им больше доверяю, регулярно летала на расстоянии более 5 тыс. км,

очень комфортно чувствовала себя во время полета и посадки приятные.

Причем погодные условия от Кавказа до Тундры.

[neos-7 0]

Хмммм…. ТУ «маркой» был лет 50 назад. Сейчас уже не катит - отстал он сильно.

А новый борт (кажись 334) уже несколько лет не могут сертифицировать.

С учетом того, что все силы и ресурсы брошены на SSJ, как наиболее перспективному и широко разрекламированому - то Туполеву ничего не светит. IMHO

………..

«на внутренних авиалиниях» …на внешних авиалинии этот тарахтящий пылесос, пожирающий уйму авиационного керосина, и коптящий как незнамо кто – не используется по причине не прохождения Евростандартов по шуму, загрязнению и т.п. вещам.

А ща уже собираются ввести новый стандарт – «Евро-4», кажись.. под него SSJ и пытаются доверстать.

……..

«Специалисты владеют более точными сведениями, но число катастров меньше чем на боингах.» - сравните общее количество летающих Боингов и Ту. Цифра будет отличаться в разы!!! А про давно сгнивших под открытым небом Ту я умолчу. Если совсем не сгнили или не порезали на металл (как на ВДНХ).

..............

«Я им больше доверяю, регулярно летала на расстоянии более 5 тыс. км» - Тоже летал. Особенно было весело колбаситься при посадке. Не только мне, но и всем пассажирам. А еще уши сильно закладывало и потом болели сильно – это я помню!

.........

как итог - все конструктора и разбежались. а новые работать за копейки не пойдут.

........

Далее – отрывок из статьи….

"Аэрофлот" прикончил самый массовый самолет России

Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" уже к началу следующего года избавиться от всех самолетов Ту-134. А к 2010 году из парка компании исчезнут Ту-154 - самые популярные гражданские самолеты отечественного производства. Об этом говорится в официальном пресс-релизе "Аэрофлота".

Все самолеты марки Ту будут заменены ближнемагистральными SuperJet–100 производства "Гражданских самолетов Сухого" и среднемагистральными А320 производства Airbus, сообщает Lenta.ru.

Ту-134 - самый массовый пассажирский самолет в истории советской и российской гражданской авиации. Это ближнемагистральный лайнер вместимостью до 76 пассажиров, предназначенный для авиалиний протяженностью до 3 тысяч километров.

Первый серийный Ту-134 поступил в эксплуатацию ровно 40 лет назад. Всего было выпущено 852 самолета этого типа.

В начале нового тысячелетия у Ту-134 возникли серьезные проблемы в вопросе соответствия новым требованиям по безопасности, уровню шумов и выбросов, сообщает Би-би-си.

.........

опять же повторюсь. из студентческого фольклора:

[Елена 116]

Вы сами что-нибудь создали? А развал по всей стране был.

Старые самолеты ресурс выработали.

Если кто-то что-то когда-то создавал он и дальше создавать сможет,

а те, кто только ругать умеют вряд-ли что-нибудь когда-нибудь путное создадут.

[trurl 3]

Вы сами что-нибудь создали?

Прошу, не разводите фаллометрию.

Если кто-то что-то когда-то создавал он и дальше создавать сможет

Те кто создавал, их уже давно там нету. Я эту кухню знаю. В двух словах: при совке были предприятия, выпускающие более-менее приличную продукцию (то, как они это делали и сколько там денег просто в песок утекало - разговор отдельный). Пришли 90-тые. Предприятиям стало плохо. Те, кто хорошо соображал (читай: "делал"), нашли себе более достойное место, а вот те кто остался - в основном планктон и лизожопы (большинство, по крайней мере). Единственые, на ком все собссно держится - это старики, которые в силу возраста никуда не ушли. А их пинают, увольняют, с "почетом" на пенсию отправляют. Энергичная молодежь? "Не смешите мои подковы". Модельку сваять или чертеж по ЕСКД сделать - это не всё производство. А соображающая молодежь на тот мизер не пойдет. Вобщем где-то так: пока людей за человеков считать не будут (а этого не позволят сделать приобретенные рефлексы руководства) - такие предприятия будут опускаться все глубже и глубже. Причем я имею в виду не только з/п.

а те, кто только ругать умеют вряд-ли что-нибудь когда-нибудь путное создадут.

[rasch 4]

такие предприятия будут опускаться все глубже и глубже

Куда уж глубже, скоро распускать надо будет.

[bomber 45]

Бла бла разводят сторонние наблюдатели-словоблуды, а здесь не все так оказывается запущено и жгут "ТУоварищчи" еще оеёй как.

<noindex>http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=139</noindex>

кто прокоментирует?

Найдутся в России НОВЫЕ ТУПОЛЕВЫ?

[Форумный боец 1]

веб-дезигнер пьяный что ли сай лабал?

[bomber 45]

Критика должна быть конструктивной.

Предложи адмиму туполевского сайта что и как сделать лучше.

Или слабо?