Рыдания об российском автопроме

[Кащей 51]

Визуально впечатление, что для головы водителя и пассажиров места очень мало. Придётся сидеть, прижав голову к задней стенке кабины или уперевшись лбом в лобовое стекло (вот почему оно называется лобовым!).

[Di-mann 1 547]

Визуально впечатление, что для головы водителя и пассажиров места очень мало.

Учитывая, что и в старой газели места для головы было достаточно, в NEXTе его явно не убавилось., так что это визуальный обман.

[Кащей 51]

в NEXTе его явно не убавилось., так что это визуальный обман.

Но такой наклон лобовухи для капотного грузовика - это нонсенс. И фотографии наглядно это демонстрируют.

Как будто он хотел проехать под мост, но ударился краем кабины и её снесло назад.

Тем более для такого брутапьного агрегата, как Урал.

Вообще, 60-е годы были расцветом транспортного дизайна. И автомобили, и пароходы, спроектированные тогда, были и остаются образцами сочетания эстетики и функциональности. Из отечественных машин Урал и 21-я Волга - самые красивые автомобили, которые и в наши дни выглядят гармонично и эстетично. А УАЗ-69 или ЗИЛ-157 - это же просто внедорожная песня!

[vl 327]

Видимо дизайнер исходил из того, что там легковая посадка. Больше того, спортивная.

Так что это обман зрения. Это скрытый Порше, однозначно.

[323f 94]

попахивает общественным мнением

[Гость Secter]

попахивает общественным мнением...

 

РУЛЬить что : ТАЙФУН-К vs ТАЙФУН-У , не сложнее чем  = жОПЕЛЬем...

[ak762 318]

В первую очередь, был доработан «скелет» грузовика — рама получила цельный усилитель

 

 

а что означает цельный усилитель, это поперечные балки на картинке?

и что до этого рама на прежних моделях была без них?

 

и еще интересует, вахтовые модели с кунгом это чисто российские традиции

или подобные модели делают и другие мировые производители грузовиков

 

 

[vl 327]

а что означает цельный усилитель, это поперечные балки на картинке?

скорее всего вдоль рамы добавлен усилитель слева и справа для увеличения изгибной жесткости. 

[AlexKaz 1 837]

выглядит неплохо

есть с чем сравнить

 

Нами-20 http://ucrazy.ru/auto/1274921278-uralistoriyavezdexoda.html

[Гость]

Урал-375 - это мегамашина . Брутальная классика формата 6х6.

[cepr 83]

выглядит неплохо

Вот только военные постесняются на нем ездить, зато "политкорректной" Европе приглянется.

Урал-375 - это мегамашина . Брутальная классика формата 6х6.

+1. И Урал-4320.

[323f 94]

РУЛЬить что : ТАЙФУН-К vs ТАЙФУН-У , не сложнее чем  = жОПЕЛЬем...

подобное году в 2008 видел в "разрушителях мифов", там пультом от игрушечной машины, управляли "настоящей" машиной. Так что ребята с "молнией" ноу-хау не сделали

[GS 2 323]

 
https://www.youtube.com/watch?v=ubqTKP0s3VE
- Знакомая морда, что-то напоминает ...
- а-а-а-а, да вот тут было только вместо З-И-Л теперь Ц-С-Н !
- Какой ЗИЛ ??? Ничего не знаю...

...

Расшифровка здесь. Водомета не хватает...

[Di-mann 1 547]

Можно сдавать в аренду для съёмок очередного Безумного Макса..

Хотя и для Обитаемого острова II сгодится.

[Di-mann 1 547]

Тест драйв

http://www.kolesa.ru/test-drive/ural-next-neprikrytaja-agressija-2015-07-22

[GOLF_stream 298]

Рыдания об российском автопроме

Николаю Фоменко не заплатили за «лимузин для президента»

https://auto.mail.ru/article/56553-nikolayu_fomenko_ne_zaplatili_za_limuzin_dlya_prezidenta/

[Di-mann 1 547]

 

Николаю Фоменко не заплатили за «лимузин для президента»

 

Заплатили, но меньше, чем он хотел.

[Vova 419]

Рыдания об российском автопроме

Товарищ Нагайцев верил в проекты Ё и Маруся:

http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2013/02/28/chtoby_pobedit_v_vojne_nuzhno_polagatsya_na_sobstvennye

 

«Вы много говорите о том, что российские инженеры – очень способные, им нужно давать больше свободы, возможности самореализоваться. Вы патриот?» – спрашиваю я. И получаю ответ: «Меня с детства научили: чтобы победить в войне, нужно полагаться на собственные ресурсы, развивать собственные компетенции – это применимо и к экономическим войнам. Я скорее оптимистичный реалист. Оптимизм в том, что я верю в российских инженеров, реализм – знаю, как использовать их потенциал. Поэтому мне нравятся проекты Marussia, «Ё-мобиль» – я не сомневаюсь, что они будут реализованы.

 

 и теперь полатился походу:

 

http://www.vedomosti.ru/auto/news/2015/07/02/599037-ushel-v-otstavku-gendirektor-nami-maksim-nagaitsev

Гендиректор ФГУП "НАМИ" Максим Нагайцев покинул свой пост по собственному желанию

 

 

Неужели и "Кортеж" загубят?

в тому году писали, что

 

 

работы над новым президентским лимузином будут закончены в 2016 году.

 

http://nvdaily.ru/info/36028.html

 

Если смотреть/читать  на то что сделано "Маруся инжинирингом" , то в 2016 году работы закончены не будут. Ну или работы будут закончены, а лимузина не будет.

[Di-mann 1 547]

, а лимузина не будет.

Фигня, пока на танке поездит...

[SVB 188]

По поводу проекта Единой Модульной Платформы от НАМИ в апреле этого года на форуме SIEMENS PLM была презентация.

Часть этой презентации, касающейся этого проекта (ЕМП), в прикрепленном файле.