Wildfire 3.0 и 4.0 Vs. T-flex последняя версия?

[SAS_17 10]

«Проблема в ретушевке импортированной геометрии, возможностей очень мало.

Все импортированные поверхности имеют свои внутренние инденфикаторы.»

Если правильно понял проблему,

Тут скорей - слышал звон .... ТРЕЗВОНЮ ДАЛЬШЕ!!!

А по русски можно перевести - РЕТУШЕВКА это что?

Если это РЕДАКТИРОВАНИЕ импортированной геометрии, то чем же T-FLEX лучше....

Я в последенее время только ремонтом импорта и занимался, вроде все получалось. Похоже я неправильно работаю...

[SVB 188]

2 Батон

Как сами понимаете, с 3D моделированием проблем нет.

Извините, не понимаю. У всех — есть, а у вас — нет?

Можете подробнее описать вашу трактовку 3D-моделирования?

К примеру, в посте #61 была помещена картинка с литейной детали со множеством фичерсов.

Вы можете показать что-нибудь из работ T-Flex'а, где применяется функционал поверхностного моделирования? И чтобы потом эту геометрию хотя бы сам T-Flex туда-сюда прогнал в различных форматах — STEP, STL и т.д. Ещё лучше было бы, если бы было возможно (с коммерческой точки зрения) разместить в свободном доступе эти файлы (STEP, IGES, STL), выполненные в TFlexe, чтобы желающие действительно могли убедиться собственным опытом, что с трансляцией у TFlex'a хорошо.

[AndrikO 0]

весёлая веточка :))

не указываю T-FLEX в профиле, т.к. стыдно :)), был грех юзал... из патриотических соображений :)

но прагматизм победил.

Буду очень рад, если наступит время, когда будет достаточно одной строчки в резюме - T-FLEX с 1997года ;)

[AlexP 1]

но прагматизм победил

<{POST_SNAPBACK}>

Скажите пожалуйста, у Вас Pro/E лицензионный?

[Alisa 7]

Буду очень рад, если наступит время, когда будет достаточно одной строчки в резюме - T-FLEX с 1997года

Боюсь, к тому времени вы уже не сможете в нём работать. От поезда отстали.

[SVB 188]

От поезда отстали.

А TFlex — поезд (локомотив) CAD-систем?

[Alisa 7]

А TFlex — поезд (локомотив) CAD-систем?

Скажем так: один из поездов.

Не международный, конечно, но едет.

[AndrikO 0]

Скажите пожалуйста, у Вас Pro/E лицензионный?

<{POST_SNAPBACK}>

Хуже, давно не только окупился, но и помог заработать на новое оборудование ;))

А если серьезно, то PRO/E на сегодня менее чем в два раза, дороже TFlexа (и как видно разница только сокращается ), но более чем в два раза производительней. Я имею в виду не элекронный кульман;), а время подготовки и выпуска готовой продукции, удовлетворяющей заказчика! ;)

И ещё я категорически не согласен:

Я считаю, что начинать изучение САПР с "тяжелых" систем в ВУЗе нерационально. Мы должны научить работать с 2D, 3D, параметризацией и т.п. ВСЕХ студентов без исключения. На "тяжелых системах" это невозможно. Просто не хватит времени.

<{POST_SNAPBACK}>

Нерационально учить НЕПРАВИЛЬНО! а потом переучивать!

"тяжелые сичтемы" модульные и ни что не мешает на 2 курсе изучать моделер, а далее модули в зависимости от специализации!!!

Боюсь, к тому времени вы уже не сможете в нём работать. От поезда отстали

<{POST_SNAPBACK}>

Ваша реплика на столько многограннее брилианта :)) что отвечать не хватит ночи...

Очень жаль будет, если система будет развиватся в таком темпе, что для исрользования её в работе прийдется проходить интенсивный трехгодичный курс ;))

[Alisa 7]

Ваша реплика на столько многограннее брилианта :)) что отвечать не хватит ночи...

Не обижайтесь, это шутка.

PRO/E на сегодня... более чем в два раза производительней. Я имею в виду не элекронный кульман, а время подготовки и выпуска готовой продукции, удовлетворяющей заказчика!

Чем производительнее? Я тоже работаю на выпуске готовой продукции. Машины для доменного производства и плазменных печей. Что Вы можете мне предложить для ускорения выпуска? Только не предлагайте CAD. Здесь я уже всё попробовала. В том объёме, что мне нужен, Вы в ProE меня не обойдёте. Проверено. Токарка, фрезеровка, сверловка, плазменная резка, автоген, сварка. Больше техпроцессов нет. Поверхностей нет. Да и были бы - в TF справилась бы не хуже, чем в ProE. Литья - одна деталь на две машины. Чугун, 860 кг. Пластика нет. Что дальше?

[Krusty 194]

Скажем так: один из поездов. rolleyes.gif

Не международный, конечно, но едет.

А вагоны в Т-Флексе делают? А как ездят? Локомотив в чем спроектированн?

Блин, а че Сухой не юзает Т-Флекс?

[AlexP 1]

Ну что вы прикидываетесь, что ничего не понимаете.

Если бы наше правительство защищало свою военку так, как защищают американцы, шиш бы вы работали в UG и PRO/E. И средства на разработку своих САПР и CAE нашлись бы. И если бы не коммунистическая мораль "стырить за бугром готовое и прикинуться дурачком", гнобя при этом свои разработки ...

Если сейчас с Аскона и ТОП систем снять хотя бы часть налогов и обеспечить крупными заказами, через пару - тройку лет мы бы имели системы не хуже, чем PRO/E.

И то, что сейчас пишется о защите своего рынка ПО, меня радует. Надеюсь что лет через пять вы будете прекрасно работать в T-Flex и Компасе с "ну очень большими проектами". И вас все будет удовлетворять. А ведь всего то надо, немного помочь своим разработчикам и создать условия, что бы математики и программисты, уехавшие в свое время отсюда, захотели вернуться.

А насчет того, что делается в T-Flex - сходите на <noindex>http://www.tflex-nord.narod.ru/</noindex> и посмотрите галерею.

Аскон может показать аналогичное.

[Ruslan 389]

Alisa

Не распаляйтесь так, устраивает T-flex и на здоровье. Главное что вписываетесь в сроки и не прикладывете больших усилий для этого.

Проблему выбора надо решать, расматривая область работы, хотя после настройки ситсемы под конкретные изделия это уже не так важно. Важнее в чем работают смежники.

Создание однотипных изделий можно решать практически в любой CAD (AutoCad таковой не является).

В том объёме, что мне нужен, Вы в ProE меня не обойдёте. Проверено.

А можно подробнее?

[SHARit 2 808]

Если сейчас с Аскона и ТОП систем снять хотя бы часть налогов и обеспечить крупными заказами,

А чем это, интересно, отличаются Аскон и ТОП системы от Dassault, PTC, UG - те рожали свои системы без всех этих привилегий.

[Max KZK 2]

А насчет того, что делается в T-Flex - сходите на <noindex>http://www.tflex-nord.narod.ru/</noindex> и посмотрите галерею.

Аскон может показать аналогичное.

Я бы,честно сказать, постеснялся таким хвастсться. Особенно после того, что соучастники выложили на соседней ветке.

Извольте либо соответствовать уровню, либо прекратить писать T-Flex и Pro-E через запятую. Иначе есть риск лицо совсем уж потерять.

Изменено 4 апреля 2007 пользователем Max KZK

[Krusty 194]

Max KZK

[a_schelyaev 366]

А что это за соседняя ветка?

[AlexP 1]

А чем это, интересно, отличаются Аскон и ТОП системы от Dassault, PTC, UG - те рожали свои системы без всех этих привилегий.

<{POST_SNAPBACK}>

Вы в этом уверены?

[SHARit 2 808]

Вы в этом уверены?

Да.

[Krusty 194]

А что это за соседняя ветка?

http://fsapr2000.ru/index.php?showtopic=16105

[SAS_17 10]

Если бы наше правительство защищало свою военку так, как защищают американцы, шиш бы вы работали в UG и PRO/E. И средства на разработку своих САПР и CAE нашлись бы. И если бы не коммунистическая мораль "стырить за бугром готовое и прикинуться дурачком", гнобя при этом свои разработки ...

Вот это зря!!! Это американское правительство раньше защищало свои интересы и ПроЕ был запрещен для поставки в СССР. Помните такие четыре буквы?!!! И теоретики из СССР внесли весомы вклад в перечисленные вами системы, т.к. на родине они были ненужны.

А история с текстовым редактором ЛЕКСИКОН, помните? ... где он сейчас?!!!

Сослагательное наклонение в истории бесполезно! Я вот тоже матерю демократов 1917 года, которые развалили великую страну с великими возможностями и гигантским потенциалом... а что толку! Поезд ушел!!!!

Хорошая программа T-FLEX, я верю в это! Но пользователи T-FLEX, если вы дальше своего носа не видите и не работали над большими МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМИ проектами, или работали в стиле ЭЛЕКТРОННЫЙ КУЛЬМАН и все в ОДИНОЧКУ, то не разводите фигню про сопоставимость возможностей с большими CAD. Вы просто повторите путь пользователей SolidWorks, которые тоже 8 лет назад верещали про крутизну и полноту их системы.... ФАНАТИКИ!!!!

Решает T-FLEX определенный круг задач, что вам еще надо?!!! Это как DELCAM, он любит лезть на машиностроительное предприятие со своей инструментальной системой - смех один!!! А где чертежи, сборки, спецификации, PLM, PDM, кооперация со смежниками, единый базы знаний и данных, внесение изменений, инструкции, каталоги, плакаты, .....

Извиняйте за сумбур!