Fanuc 31-i B5 токарно-фрезерный настройка нуля по оси C шпиндель и контршпиндель после разряда батареи

[Klimm72 4]

Здравствуйте подскажите пожалуйста методику установки реф. 0 в 1815  APC APZ оси С шпинделя и контршпинделя Fanuc 31-i B5 PUMA ST20G

[Viktor2004 883]

Только что, Klimm72 сказал:

APC  1 стоит по умолчанию, управляет осевой

на шпиндель SPM без батареи 

Ниччо не понял. Так ведь ось С это у вас и есть шпиндель только в режиме оси.

И управлять ей должен шпиндельный привод SPM который без батареи. Именно от него идут провода к шпинделю, который может работать и как ось но все от того же привода без батареи

[Klimm72 4]

2 минуты назад, Klimm72 сказал:

APC  1 стоит по умолчанию, управляет осевой

на шпиндель SPM без батареи 

SPM AV11- по схеме шпиндель, 

SVM AV13- по схеме ось С

ось С делится на С1- поворотная ось гл. шпинделя, С2 поворотная ось контршпинделя

[Viktor2004 883]

Только что, Klimm72 сказал:

ось С делится на С1- поворотная ось гл. шпинделя, С2 поворотная ось контршпинделя

Я пас. Может кто другой вас понял, пусть напишет

Название станка напишите

[Klimm72 4]

12 минут назад, Viktor2004 сказал:

Я пас. Может кто другой вас понял, пусть напишет

Название станка напишите

я же в начале темы написал PUMA ST20G обрабатывающий центр прутковой заготовки с автоматической подачей прутка

[Viktor2004 883]

Только что, Klimm72 сказал:

я же в начале темы написал

Схема в отсканированном виде есть? Те листы где приводы показаны. И желательно фото электрошкафа

[Klimm72 4]

1 минуту назад, Klimm72 сказал:

я же в начале темы написал PUMA ST20G обрабатывающий центр прутковой заготовки с автоматической подачей прутка

https://yandex.by/video/preview/?text=PUMA ST20G&path=yandex_search&parent-reqid=1650457293418014-12969203466870268106-vla1-4628-vla-l7-balancer-8080-BAL-1469&from_type=vast&filmId=10424362272226649458

Только что, Klimm72 сказал:

https://yandex.by/video/preview/?text=PUMA ST20G&path=yandex_search&parent-reqid=1650457293418014-12969203466870268106-vla1-4628-vla-l7-balancer-8080-BAL-1469&from_type=vast&filmId=10424362272226649458

вот в ютюбе ссылка 

 

2 минуты назад, Viktor2004 сказал:

Схема в отсканированном виде есть? Те листы где приводы показаны. И желательно фото электрошкафа

конечно есть могу в личку скинуть

[Viktor2004 883]

1 минуту назад, Klimm72 сказал:

конечно есть могу в личку скинуть

скиньте пожалуйста

[Klimm72 4]

1 минуту назад, Viktor2004 сказал:

скиньте пожалуйста

нужна ваша почта а то размер больше 1.95 МВ

[Viktor2004 883]

Только что, Klimm72 сказал:

нужна ваша почта

altera2004@list.ru

[Klimm72 4]

1 минуту назад, Viktor2004 сказал:

altera2004@list.ru

хорошо

отправил

До завтра конец рабочего дня спасибо за поддержку

[Viktor2004 883]

3 минуты назад, Klimm72 сказал:

хорошо

Так у вас шпиндель и ось С это разные моторы?

Можно я ваши фотографии сюда выложу что бы другие увидели или нельзя?

[Viktor2004 883]

Короче. У него на схеме шпиндель имеет свой привод и свой мотор,

А MCC, SCC (на схеме они так и указаны через запятую) имеет свой привод и свой мотор.

На фото экрана две ошибки.

DS0300 (MCC)APC ALARM : NEED REF RETURN

DS0300 (SCC)APC ALARM : NEED REF RETURN

Кто такое видел?

[andrey2147 172]

2 часа назад, Viktor2004 сказал:

Кто такое видел?

Видали всякое:

и два мотора SP и SV на шпинделе через коробку передач,

и видал когда сервомотор в режиме шпинделя работает !!!!!

и все знают когда SP в ось С превращается.

Только нафиг не нужно разбираться с данной проблемой

когда по слову вытаскивать у вопрошающего.

Не может объяснить, хотя - бы фото приложить - пусть спецов вызывает.

Изменено 20 апреля 2022 пользователем andrey2147

[gudstartup 747]

@Klimm72 Попробуйте если возможно  повернуть двигатель оси С если возможно желательно на  оборот а затем пробуйте установить  APZ. У нас на новых 31i как и на 0iD невозможно установить бит APZ если ось не сдвинуть с текущего положения правда это касается линейных осей.

Чтобы не было ошибок достаточно сбросить бит АPC вот только если ваша референтная позиция используется в процессе состыковки двигателя оси С со шпинделем это все равно ничего не решит так как невозможно будет осуществить ввод оси С при ее неопределенном положении и переместить двигатель на определенное расстояние чтобы потом иметь возможность установить APZ.

А бит 1815#1 OPT для этих осей у вас не установлен? 

[Viktor2004 883]

19 минут назад, gudstartup сказал:

Попробуйте если возможно  повернуть двигатель оси С если возможно желательно на  оборот

Так это у него шпиндель. И он крутил его уже много-много раз

[gudstartup 747]

3 минуты назад, Viktor2004 сказал:

Так это у него шпиндель. И он крутил его уже много-много раз

Вы написали что у автора 2 мотора шпиндельный и осевой.

 Как по вашему осевой двигатель всегда приводится к шпинделю или подключается электро-механически и если крутить шпиндель это еще не значит что при этом вращается и осевой мотор возможно что он расцеплен механически.

[Viktor2004 883]

1 минуту назад, gudstartup сказал:

Вы написали что у автора 2 мотора шпиндельный и осевой.

Я такого еще не видел. Что бы один вал крутило два разных мотора. Вот и усомнился. Зачем это если шпиндельный привод может и сам управлять как осью

[Viktor2004 883]

Я понял в чем беда автора. Это нигде не пишут, но это так.

Когда разрядилась батарейка нужно поменять батарейку на новую.

Без этого ноль ставиться не будет.

Наша контора оказывает такой вид услуги как замена батарейки с гарантией год, но только в том случае, если батарейка будет куплена у нас. И установка нашим специалистом по замену батареек.

[Klimm72 4]

1 час назад, gudstartup сказал:

@Klimm72 Попробуйте если возможно  повернуть двигатель оси С если возможно желательно на  оборот а затем пробуйте установить  APZ. У нас на новых 31i как и на 0iD невозможно установить бит APZ если ось не сдвинуть с текущего положения правда это касается линейных осей.

Чтобы не было ошибок достаточно сбросить бит АPC вот только если ваша референтная позиция используется в процессе состыковки двигателя оси С со шпинделем это все равно ничего не решит так как невозможно будет осуществить ввод оси С при ее неопределенном положении и переместить двигатель на определенное расстояние чтобы потом иметь возможность установить APZ.

А бит 1815#1 OPT для этих осей у вас не установлен? 

Здравствуйте пробовал прокручивать шпиндель и на 90; 180; 360 градусов в APZ 1 не сохраняется после перезагрузки чпу, OPT в 0.

[Anat2015 362]

1 час назад, Viktor2004 сказал:

Я такого еще не видел.

На HAASах это сплошь и рядом. Шпиндель крутит один мотор/усилитель, следящий режим (ось С) осуществляет другой комплект, подключаемый механически.