помогите с выбором Cae

[vasilevs 0]

хм,а чего зазорного в том,чтобы решать явными решателями (спрашиваю не из-за желания поглумиться/уличить в некомпетентносмти, а от желания узнать новое)

ИМХО, можно попробовать задать армированную резину как композит, но я бы не ручался за достоверность результата:(

[caepavel 0]

Зазорного ничего. Только вот речь идет в топике не о том что нужно учитывать что пренебрегать какие методы и подходы, нужны для решения, а о том что есть разные программы и среди них есть те которые могут это считать. Давайте искать в побликациях по формуле 1 как считать покрышки.

Дело не в зазорности, а в том что явные методы позволяют совмещать разные типы сеток, а это уже не ANSYS и нужна другая база знаний. Сам посебе метод сопряжения разных сеток требует специалиста другого уровня.

А что касается армирования, то как я писал нужна экспериментальная база т.к. в лоб эту задачу не решить. Или нужен специалист с хорошей подготовкой.

Я бы выделил для начала следующие проблемы:

1. База материалов для разных резин??? казалось бы банальный вопрос. Если этого мало добавьте усталость-старение для резины.

2. Что за задачи: Накачивание, аквапланирование, просто деформации резинового изделия и т.п.

[Fedor 1 597]

"что касается армирования" этот влпрос хорошо изучен у строителей. Литература об осреднении

есть у соответствующей статьи на www.pinega.da.ru

Вилка Хилла обычно небольшая и неплохо позволяет оценить свойства композита.

Много литературы по армированию можно найти в плимерах. Удочки, оболочки и т.д.

Если есть какие-нибудь эксперименты, а их, думаю, найти на заводах не проблема, то подобрать

эффективные модуми упругости не проблема, а потом продолжить на новые конструкции.

[vlads17 0]

Добрый день, уважаемые специалисты.

Моделирование шины интересная задача. И не обязательно так сложно все моделировать. Вот почитайте статью с Ls-Dyna-овской конференции 2000 года <noindex>Making FEM Tire models and Applying It for Durability Simulation</noindex>. Там товарищи из Японии приводят вполне весомые доказательства, что для адекватности модели можно обойтись без моделирования взаимодействия с кордом между тканями покрышки и прочее.

На сайте ls-dyna есть примеры с исполняемыми файлами моделирующие шины.

Изменено 27 сентября 2005 пользователем vlads17

[none 51]

Почему здесь никто ничего не сказал про ABAQUS ?