Концерн тракторные заводы - разрушитель тракторных заводов?

[zerganalizer 570]

4 часа назад, Sergei сказал:

Во Владимире полыхает цех Тракторного завода‍ http://prizyv.tv/2017/11/vo-vladimire-poly...tornogo-zavoda/

Заметают следы, чтобы Ростех концов не нашел.

[ILL 241]

Наша техника просто неконкурентна.. Это з железным занавесом было все отечественное, ибо другого не было..

[zerganalizer 570]

16 часов назад, ILL сказал:

Наша техника просто неконкурентна

Ну да, ну да... новый липецкий трактор с руками отрывали, да перенес Болотин его производство к себе поближе и из китайских комплектующих, шоб оно сдохло! Это называется проталкивание сторонних интересов и уничтожение отечественного производства...

[Sergei 297]

В ‎08‎.‎11‎.‎2017 в 17:21, ILL сказал:

Наша техника просто неконкурентна.. Это з железным занавесом было все отечественное, ибо другого не было..

Ещё один спец.

Продукция Владимирского тракторного завода была востребована всегда, она всегда продавалась. Говорю в тысячный раз что причина развала ВСЕХ тракторных заводов России это попадание их в лапы концерна тракторные заводы. Конкретно к господину Болотину.
Почему они развалили столько предприятий? Это ж как надо было постараться? Всё распродать на металлолом, денежки захапать и свалить. Где ФСБ, прокуратура, товарищ Берия?

[SHARit 2 808]

Так работает тракторный завод или нет???

[zerganalizer 570]

2 часа назад, Sergei сказал:

Всё распродать на металлолом, денежки захапать и свалить.

В Липецком тракторном распродают до сих пор, только грамотнее - ремонтируют станки разваленного завода (свезенные в один цех), модернизируют под ЧПУ (если клиент хочет) и продают. Даже мне предлагали двухшпиндельный портальный взять, с добавленным ЧПУ.

[Sergei 297]

«Ростех» забирает КТЗ целиком
Концерн полностью переходит под управление госкорпорации.
10.11.2017

Несмотря на объявленную процедуру банкротства ряда предприятий концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) Михаила Болотина и Альберта Бакова, ключевой кредитор концерна ВЭБ не намерен закрывать заводы, по крайней мере гражданского дивизиона. В планах ВЭБа «поднять производство», отдав с декабря и гражданский дивизион в управление «Ростеху», который уже управляет оборонными активами КТЗ. В «Ростехе» считают ситуацию сложной, но в перспективе высоко оценивают потенциал чебоксарского кластера КТЗ.
До 30 ноября предприятия КТЗ перейдут под управление «Ростеха», сообщил журналистам вчера в Чебоксарах по итогам совещания рабочей группы по ситуации зампред ВЭБа Петр Золотарев. По его словам, «Ростех» (управляет сейчас военным дивизионом КТЗ) займется и операционным управлением гражданским дивизионом. На начальном этапе на пополнение оборотных средств ВЭБ выделит КТЗ около 1,5 млрд руб. Господин Золотарев сообщил, что предприятия КТЗ с учетом их оснащения и компетенции кадров перспективны, и отметил, что «есть планы поднятия производства». «Нужно провести процедуру очистки от долгов и начать жить с чистого листа, что позволит по крайней мере не начислять 30 млн руб. ежедневно только процентов, штрафов и пеней за финансовые и кредитные ресурсы, которые предоставлены»,— заявил зампред ВЭБа.
В начале октября наблюдательный совет ВЭБа принял решение о «дефолтной стратегии» в отношении КТЗ. Глава госкорпорации Сергей Горьков заявлял, что сейчас задача ВЭБа — «обеспечить тем не менее, чтобы заводы не остановились, работали». Как писал “Ъ”, выпуск на предприятиях гражданского дивизиона и так невысок: «Промтрактор» за первое полугодие выпустил 55 единиц техники, производство запчастей на Чебоксарском агрегатном заводе — 1,4 млрд руб. Вчера Петр Золотарев пояснил “Ъ”, что у обоих предприятий есть экспортный потенциал, а «Промтрактор» произвел за январь—октябрь уже 169 единиц техники, на год запланирован существенный рост — 280 единиц против примерно 35 штук годом ранее. Гендиректор КТЗ Альберт Баков выразил благодарность «Ростеху»: «Несмотря на сложную ситуацию, они решились. Предстоит серьезная совместная работа, с нашей стороны полное взаимопонимание».
Финансовый долг КТЗ в сентябре превышал 85 млрд руб. (сейчас — около 90 млрд руб.), в том числе перед ВЭБом — 58,5 млрд руб. Господин Золотарев отметил “Ъ”, что говорить о реструктуризации долга в этой ситуации пока бессмысленно, госкорпорация вернется к вопросу после процедуры оздоровления. Предполагается провести встречи с контрагентами КТЗ, чтобы рассказать о плане финансового оздоровления, говорит он.
Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, сообщил: сейчас мощности концерна задействованы примерно на четверть, при этом не хватает оборотных средств для обеспечения производственных процессов без риска их остановки. Другой собеседник “Ъ” в отрасли говорит, что проблема реабилитации гражданского дивизиона КТЗ связана и с репутационными издержками — покупатели знают, что компания проходит процедуру банкротства, и отзывают заказы. Так, объем заказов снижается, и это мешает гражданскому дивизиону развиваться уже сегодня, рассуждает источник “Ъ”.
Директор кластера обычного вооружения, боеприпасов и спецхимии «Ростеха» Сергей Абрамов заявил, что сейчас есть понимание того, что все предприятия КТЗ «будут комфортно интегрированы в предприятия “Ростеха”». Он отметил «высокий экономический и кадровый потенциал» предприятий. При этом господин Абрамов добавил “Ъ”: ситуация на предприятиях «очень сложная», необходимо решать в первую очередь оперативные проблемы — в частности, с началом отопительного сезона важно своевременно рассчитаться с энергокомпаниями. Для непрерывного производства нужно погасить критическую задолженность перед ключевыми поставщиками, налоговыми органами. «После решения оперативных проблем мы приступим к реализации сценария по развитию производства»,— рассказал господин Абрамов. Потенциал развития чебоксарской группы предприятий КТЗ он также оценил высоко: «Продукция концерна всегда будет востребована в стратегических отраслях — горнодобывающей, инфраструктурного строительства, нефтегазового сектора, транспортной, сельскохозяйственной».
[url="https://www.kommersant.ru/doc/3462026"]https://www.kommersant.ru/doc/3462026[/url]

44 минуты назад, SHARit сказал:

Так работает тракторный завод или нет???

Какой? Владимирский? Туда пока никого не пускают. От этого завода вообще мало что осталось. Цех оболочкового литья, немного штамповки и небольшая сборка двигателей. Всё.

А Липецкого тракторного давно не существует. Как не существует Волгоградского тракторного, Алтайского тракторного, Красноярского комбайнового и т.д. Зато прекрасно работает Ростсельмаш, потому что он не попал в лапы концерна тракторные заводы.

[zerganalizer 570]

18 минут назад, Sergei сказал:

А Липецкого тракторного давно не существует.

Вообще остатки есть + завод гусеничных тягачей, захапавший наследие ЛТЗ.

[Sergei 297]

2 минуты назад, zerganalizer сказал:

Вообще остатки есть + завод гусеничных тягачей, захапавший наследие ЛТЗ.

Да нет там ничего, а завод гусеничных тягачей это оборонка. Не дали разрушить.

 

 

 

[Атан 460]

37 минут назад, Sergei сказал:

Да нет там ничего....

Вы мыслите узко. Развалили, разворовали (и давно) всю страну под предлогом забивания гвоздей в крышку гроба коммунизма. Это про Чубайса (и иже с ним), который активно пользуется наворованным.

[Гость]

1 час назад, Sergei сказал:

А Липецкого тракторного давно не существует. Как не существует Волгоградского тракторного, Алтайского тракторного, Красноярского комбайнового и т.д. Зато прекрасно работает Ростсельмаш, потому что он не попал в лапы концерна тракторные заводы.

Зато работает краснодарский "Клаас" :). туда даже ИТР какие-то требуются :)

[Sergei 297]

18 минут назад, Атан сказал:

Вы мыслите узко. Развалили, разворовали (и давно) всю страну под предлогом забивания гвоздей в крышку гроба коммунизма. Это про Чубайса (и иже с ним), который активно пользуется наворованным.

Нет, большинство промышленности разрушили в "стабилизец 2000-х". Кто тогда был президентом? Неужели Ельцын? :-))))

[Sergei 297]

Губернатор Орлова заявила, что власти Владимирской области совместно с государственной корпорацией «Ростех» начали восстановление Владимирского моторо-тракторного завода
https://zebra-tv.ru/novosti/biznes/zayavka-...tornogo-zavoda/

[NGM 267]

3 часа назад, Sergei сказал:

Губернатор Орлова заявила, что власти Владимирской области совместно с государственной корпорацией «Ростех» начали восстановление Владимирского моторо-тракторного завода
https://zebra-tv.ru/novosti/biznes/zayavka-...tornogo-zavoda/

А зачем?

[Sergei 297]

51 минуту назад, NGM сказал:

А зачем?

Чтобы не заниматься такой глупостью как производство тракторов в Камешково и в Коврове.

[NGM 267]

31 минуту назад, Sergei сказал:

Чтобы не заниматься такой глупостью как производство тракторов в Камешково и в Коврове.

 

Глупость в том, что "профильное" предприятие, со всеми его орденами трудового красного знамени - банкрот, а в Коврове и Камешково производят и продают технику.

 

Это у нас такая забава - вытаскивать из болот бегемотов. И ладно бы бегемоты хоть как-то сами шевелились. Наверное, пройдет еще лет 20, прежде чем остатки планово-экономического мышления выветрятся из наших голов. Если никто не хочет покупать тракторы - не за чем восстанавливать производство! Оставить и развивать то, где осталось хоть что-то ценное - ДВС, литье... Остальное - разровнять бульдозерами. Но у нас так не принято. Нам нужна "стабильность". И ради этой стабильности в полумертвые предприятия до сих пор вливаются миллиарды невозвратных кредитов. Кажется, на деньги последнего из "серьезных" проектов ВМТЗ - итальянский трактор, - были выплачены премии руководству и заказаны новые красивые баннеры перед проходными. И где тот самый итальянский трактор?

 

P.S. Сергей, а вы знаете, как будут "восстанавливать" ВМТЗ? С вероятностью 95% - перенесут часть производства из того же Коврова.

[Sergei 297]

46 минут назад, NGM сказал:

 

Глупость в том, что "профильное" предприятие, со всеми его орденами трудового красного знамени - банкрот, а в Коврове и Камешково производят и продают технику.

 

Это у нас такая забава - вытаскивать из болот бегемотов. И ладно бы бегемоты хоть как-то сами шевелились. Наверное, пройдет еще лет 20, прежде чем остатки планово-экономического мышления выветрятся из наших голов. Если никто не хочет покупать тракторы - не за чем восстанавливать производство! Оставить и развивать то, где осталось хоть что-то ценное - ДВС, литье... Остальное - разровнять бульдозерами. Но у нас так не принято. Нам нужна "стабильность". И ради этой стабильности в полумертвые предприятия до сих пор вливаются миллиарды невозвратных кредитов. Кажется, на деньги последнего из "серьезных" проектов ВМТЗ - итальянский трактор, - были выплачены премии руководству и заказаны новые красивые баннеры перед проходными. И где тот самый итальянский трактор?

 

P.S. Сергей, а вы знаете, как будут "восстанавливать" ВМТЗ? С вероятностью 95% - перенесут часть производства из того же Коврова.

Вот ведь ты какой упёртый. Да работал бы нормально ВТЗ до сих пор, если бы не попал в 2002-м году в лапы концерна про которого тема. И Липецкий тракторный, Волгоградский тракторный, Алтайский тракторный, Красноярский комбайновый заводы нормально бы работали. Тебе что ещё раз по слогам написать. Концерн тракторные заводы разрушил тракторные заводы России. Дело в деятелях этого самого концерна, а не в специалистах ВТЗ. Если бы КЭМЗ попал в лапы этого концерна то тоже бы все гражданское производство давно бы лежало в руинах, военное конечно бы не дали сломать.

И что за итальянский трактор? Гольдони что ли? Ну так это было ещё в СССР.

И ещё раз. С 2002-го года нет руководства ВТЗ, есть ставленники концерна, пришлые, наглые, безграмотные люди.

Ну неужели до сих пор тебе не понятны элементарные вещи?

[NGM 267]

В 13.11.2017 в 18:05, Sergei сказал:

Если бы КЭМЗ попал в лапы этого концерна то тоже бы все гражданское производство давно бы лежало в руинах, военное конечно бы не дали сломать.

На КЭМЗ практически вся гражданка, включая дорожную технику и станки, начали производиться после того, как он вошел в состав аналогичного "концерна". 

 

В 13.11.2017 в 18:05, Sergei сказал:

Дело в деятелях этого самого концерна, а не в специалистах ВТЗ.

Дело в продукции, которое выпускает предприятие. Точка. 

 

В 13.11.2017 в 18:05, Sergei сказал:

Ну неужели до сих пор тебе не понятны элементарные вещи?

Мне понятно, что у тебя виноват всегда барин.

[zerganalizer 570]

42 минуты назад, NGM сказал:

В 13.11.2017 в 18:05, Sergei сказал:

Дело в деятелях этого самого концерна, а не в специалистах ВТЗ.

Дело в продукции, которое выпускает предприятие. Точка. 

Как живой свидетель - соглашусь с

 

В 13.11.2017 в 18:05, Sergei сказал:

есть ставленники концерна, пришлые, наглые, безграмотные люди.

Они не дают выпускать нормальную продукцию. Точка.

Изменено 15 ноября 2017 пользователем zerganalizer

[Sergei 297]

4 часа назад, NGM сказал:

Дело в продукции, которое выпускает предприятие. Точка. 

Да нет продукции ВТЗ. Есть продукция концерна. А этот грёбаный концерн в 2013-м году перенёс производство тракторв из Владимира в Саранск.

Вопросы ещё есть?

4 часа назад, NGM сказал:

На КЭМЗ практически вся гражданка, включая дорожную технику и станки, начали производиться после того, как он вошел в состав аналогичного "концерна". 

Да какого аналогичного? КЭМЗ входит в госкопорацию "Ростех". Что тут аналогичного? КЭМЗ это госпредприятие.

Вот сейчас ВТЗ присоединят к Ростеху и увидим что получится.