Деталь в ящик. Как?

[GOLF_stream 297]

вот и я огрёб :)))

[ASW 0]

To: GOLF_stream

Блин, слова нельзя сказать..

А о теме самой забыли...

PS от 4.06.2005 :

вот и я огрёб :)))

- отнюдь, простое уточнение...

А вот некто пытается воспользоваться и лбами столкнуть...

[Basnev 1]

GOLF_stream

Соболезную...

А слог-то какой у "огребателя", и слова ему не дают сказать...

А насчет темы - есть пост #2 в этой теме. Матчасть - прежде всего...

[Kord77 5]

Nick;)

MaxAmin

спасибо за пример (у меня так и было сделано) и особенно за Shrinkwrap from other model . с этим гораздо проще формировать место под вал (ведь не обязательно что это цилиндр. как раз у меня там конусная часть). только неудобно, что нельзя поставить вал как сборка и вырезать. сейчас просто поставил отдельные детали, но как быть если опора попалась на стыке м/у деталей вала? неужели придется вставлять обе детали? 8)

интересный эффект получается с центровыми отверстиями.

со скелетонами процесс идет, хотя и туго... 8(

жаль что кто-то "войну" начинает, кто-то поддерживает "огонь", без вины огребают (чувствую следующим буду я за свою глупость)...

может не надо, а?

еще раз благодарности всем, кто ответил.

[ASW 0]

Всего и делов-то было: указал на путаницу в терминах да на глупую и очень вредную фразу о равнозначности одного рабочего места ПроЕ Автокаду, а вони на весь интернет...

Мимо последнего пройти было ну никак нельзя - сам воочию много раз наблюдал что такое одинокий Pro/ENGINEER рядом со многими акадАми, копасАми и солидАми... А тут вдруг, оказывается 1ПроЕ=1Акад, да еще втирается так настойчиво-агрессивно... Это, кстати, как раз и говорит об действительном уровне утверждателя... - "Работа с документами" в дилерской конторе и доступ к мануалам может обогатить преимущественно знанием методик и терминов (в которых, как видно, легко запутаться :))) ), но не дает широкого реального опыта, приобретаемого конструктором, однако, создает иллюзию всезнайства, и как к ней сопутствующее - дутое самомнение, которое дополнительно питает огромадная тыща постов, однАко, вся почти добытая администрированием одной-единственной темы локализации

Одно рабочее место Pro/ENGINEER объективно не равно рабочему месту AutoCAD (это, вообще-то необсуждаемо - все равно что втирать о восходе солнца на Западе) и утверждающий обратное или вообще не понимает, о чем говорит в сочетании с претензией на некую "оригинальность" мышления, что по сути и есть вышеупомянутое пустозвонство или, сознательно "опуская" программу, таким извращеным образом готовит себе почву для выгодной продажи не одного, а нескольких рабочих мест ПроЕ (надо же как-то акад побивать )

Все остальное - от лукавого.

[GOLF_stream 297]

подкину ещё тему для обсуждения :))

1 Мерседес = 1 ВАЗ

самое интересное, что применительно к перемешению задницы водителя из точки А в точку Б это действительно так. Однако, есть нюансы :))))))))

[MaxAmin 4]

To: ASW

Ну хватит уже. Думаю, многим и так все понятно.

[MaxAmin 4]

To: Kord77

А слабо загрузить картинку?

Ведь можно и сборку тоже зашринкврапить... в деталь.

[ASW 0]

To: MaxAmin

А чего это Вы решили, что в этом смысле у меня как бы сериал наметился?

Если чоловiк, конэчно, опять в войнушку поиграть не решит...

Да, и еще: я извиняюсь, но типа кому хватит, а кому чего-то там не хватит, это по-любому не Вам решать, так что подобные советы здесь - нэ нада...

Теперь по теме:

Ведь можно и сборку тоже зашринкврапить... в деталь

- было бы интересно взглянуть и сравнить.

[MaxAmin 4]

To: ASW

Я просто прошу Вас забить на все. Это же все не только Вам читать...

- было бы интересно взглянуть и сравнить.

<{POST_SNAPBACK}>

В принципе есть такая технология - детали изначально проектировать в контексте сборки - проектируя их изначально относительно системы координат сборки. То есть детали по умолчанию(default location) должны вставать в свое место. Это очень удобно тем, что можно вставить их шринкврапом (например, опору) в вал и она там тоже встанет не свое место. А взглянуть на картинку я бы и сам не отказался.

[ASW 0]

To: MaxAmin

Я просто прошу Вас забить на все. Это же все не только Вам читать...

<{POST_SNAPBACK}>

- так в этом и вся печаль-грустеба - с Вами и GOLF_stream'ом в этом смысле невозможно не согласиться.

проектируя их изначально относительно системы координат сборки.

<{POST_SNAPBACK}>

Это, кстати, самое простое. Только если сборка габаритная, а детали мелкие неудобно перестраиваться на другой тип их вращения на экране.. Хотя, по сравнению с очевидным преимуществом, это совсем небольшое неудобство. Так и получается - детали все по системе координат собраны, кроме, конечно, подвижных элементов Механизма.

[SHARit 2 810]

Ну вот и я....

Я вернулся!!!

Сообщения не по теме будут резаться...

Нарушители наказываться...

Ежели не будет конструктива - тема закроется...