Модель крыльчатки

[Disco 1]

такое впечатление, что ты просто не хочешь это делать, или хочешь сделать "побыстрее и попроще" - "левой ногой".

Подобные вещи надо делать аккуратно. Ведь их потом предстоит обрабатывать на ЧПУ, скорее всего на 5-координатном. А там уже имеет значение качество спроектированной поверхности.

В каком-то смысле вы правы. На данном этапе мне нужно знать просто как строится подобная модель.

Вопрос производства пока передо мной не стоит(а может и вообще стоять не будет).Эта деталь лепится из карбонового волокна,хотя пресс формы нужно будет делать на подобных станках..

Одно из требований к модели уже понятно:

А какие-нибудь другие требования имеются?

Все исходные данные я получу из термо- и газодинамического расчета центробежной ступени.Так что наверно это будут математические модели кожуха и колеса, кривые каналов/лопаток. Потом после продувок на компьютере, я эту модель еще буду дорабатывать.

Ну желательно это должен быть солид я так понимаю.Для расчетов на прочность там и т.д..

Была похожая ситуация:

Лет пять назад опубликовал картинку, которую, естественно, стырили и попробовали воплотить своими силами. Слегка изменили для недоказуемости, истратили много денег, переругались, поувольняли и поувольнялись, но так и не сделали. Случайно временно устроившись на работу в эту фирму посмотрел на эту недоделку. Авторские права качать не стал - бессмысленно.

А всего-то надо было пригласить автора, сэкономили бы уйму денег и получили бы результат.

Дело было так.. Я пробовал у себя в солиде и катиа делать этот импеллер - получалось криво.. Забиваю на форуме в поиски подобные темы.И так-как та картинка была под рукой,я ее и "одолжил" в качестве примера для своей темы. И кстати моя деталь будет иметь отличную форму от той.

Обойдемся без судов?

Изменено 24 ноября 2010 пользователем Disco

[BSV1 1 728]

в это-то вся суть...

Тут два вопроса. Правильность конкретной конфигурации детали и принципиальная возможность системы построить эти "кривулины". По формулам, по сечениям, по точкам и т.п.

[Vadim_ryb_ 77]

Все исходные данные я получу из термо- и газодинамического расчета центробежной ступени.

Ну успехов тогда. Вот один stp для образца. Стырил в тырьнете по случаю.

Impeller.rar

[Disco 1]

to Vadim_ryb_

Спасибо за модель! Вот только она формата stp и дерева построения не посмотреть

Я предполагаю,что лопасти той модели сделаны инструментом "изогнутая бобышка". Это не очень мне подходит из-за неизменяемой толщины лопатки.Это не соответствует оптимальным прочностно/весовым параметрам.

to all

Вот еще проблемка у меня.Допустим у меня есть 3д кривая формы лопатки. как бы ее привязать к телу?? я пробовал спроектировать 3д кривую на 3д поверхность,но солид этого не может

[Natasha_Rjabokon 1]

Какой самый простой способ посоветуете по созданию такой 3д модели??

Если геометрия известна/задана, а надо только построить 3d модель, то

самый дешевый и простой способ - заказать на стороне. Можно и у меня. Какую цену минимально допустимой сочтут на форуме за такую и смогу сделать.

PS. ИМХО построение модели - проще, чем расчет.

[Disco 1]

Уважаемая Наталия,у меня проект научно-исследовательский, а не коммерческий.Так что не надо.Спасибо

Изменено 24 ноября 2010 пользователем Disco

[Natasha_Rjabokon 1]

...у меня проект научно-исследовательский, а не коммерческий...

Что-то связаное с теоретической физикой? Тогда конечно "гибкими".

[ALASK 53]

2 Disco

сходи на <noindex>http://www.cfturbo.de/en/</noindex>

зы

можно на месяц триал заполучить. мот успеешь двигун склепать))))))

[Disco 1]

С авиацией и теорией авиационных двигателей.

[volodja 77]

Эта деталь лепится из карбонового волокна,хотя пресс формы нужно будет делать на подобных станках

Пресс-формы для таких изделий не существует. Они обрабатываются на токарно-фрезерных станках.

[Natasha_Rjabokon 1]

2 Disco

сходи на <noindex>http:</noindex>...

'ALASK' куда ты послал Disco?

Там люди делают подметальщики улиц, дымососы, турбонаддув. А теоретической физикой не пахнет! Наверно немцы до этого не могут дойти. Ой...

[ALASK 53]

подметальщики улиц, авиация, авиационные двигатели...

навеяла ты Natasha_Rjabokon детские воспоминания.

керосин еще дармовой был. каталась по гарнизону тележка, дорогу чистила зимой. с движком реактивным... прикалывались с пацанами - взлетит-не взлетит на форсаже))))))))

[Disco 1]

Пресс-формы для таких изделий не существует. Они обрабатываются на токарно-фрезерных станках.

перед тем как обрабатывать,ее надо еще изготовить... Заводские листы из углеволокна выстеляются в пресс-формы,зажимаются, и все это дело закладывается в печь где листы между собой "спекаются".Так и получается карбоновый монокок.

[Disco 1]

'ALASK' спасибо за ссылку!

Так вот почему немецкие пылесосы такие эффективныек ним CFD применяют

Когда-то давно,когда увидел в магазине пылесос HYLA с водяным фильтром и центробежным сепаратором,для меня это показалось такой техничной диковинной

[Dmitry_N 0]

И все равно не советую использовать SW для таких деталей. Это не тот инструмент. Прямолинейные детали, поверхности вращения - на здоровье, он под это и сделан, криволинейные поверхности, листовые тела по сечениям с последующей сшивкой - это уже UG или Pro/E. Дело конечно ваше - хотите помучиться - вперед. Хотя

у меня проект научно-исследовательский, а не коммерческий.

деталь все равно надо будет делать. Вам правильно говорят - лучше закажите на стороне.

[mbb 19]

Так в CFturbo можно сохранить модель крыльчатки ввиде макроса. После запуска макроса будет построена 3-D кривая лопатки. И такая крыльчатка, как в шапке строится мгновенно, только входные данные нужны.

Вообщем, ALASK, единственный дал дельный совет.

Изменено 25 ноября 2010 пользователем mbb

[Ug_user 638]

Так в CFturbo можно сохранить модель крыльчатки ввиде макроса. После запуска макроса будет построена 3-D кривая лопатки. И такая крыльчатка, как в шапке строится мгновенно, только входные данные нужны.

Вообщем, ALASK, единственный дал дельный совет.

Процесс превращения свинца в золото на бумаге еще проще - "Берем свинец, добавляем недостающие протоны и электроны, получаем золото". На деле - как-то все усложняется....... МГНОВЕННО! 

[mrvcf1 98]

перед тем как обрабатывать,ее надо еще изготовить... Заводские листы из углеволокна выстеляются в пресс-формы,зажимаются, и все это дело закладывается в печь где листы между собой "спекаются".Так и получается карбоновый монокок.

видать вы понятия не имеете о чем говорите.

[Disco 1]

видать вы понятия не имеете о чем говорите.

И вправду Загляните хотя бы на википедию..

<noindex>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%...%B8%D0%BA%D0%B8</noindex>

Потом посмотрите видео про мой велосипед!

<noindex>http://www.youtube.com/watch?v=2nVbmcnsXXs</noindex>

ну а вот только и до авиации дошло. вторую после велостроения передовую отрасль в использовании конструкционных материалов и аэродинамики.

<noindex>http://www.youtube.com/watch?v=_GDqxnahwbk...feature=related</noindex>

[BSV1 1 728]

Потом посмотрите видео про мой велосипед!

А который в этом кино Вы?