Рыдания об российском автопроме

[Fedor 1 613]

http://spbimir.ru/2016/05/16/welcome-2-revolution-skorost-poezda-1220-km-ch-654333/- железнодорожники самолеты обгоняют :)

[Di-mann 1 547]

железнодорожники самолеты обгоняют :)

И по ценам на билет, наверняка тоже.

[Fedor 1 613]

Может только поначалу. Энергетические расходы меньше :)

[SVB 188]

Вот он - убийца Smart.

https://autorambler.ru/journal/news/rossiyskiy-startap-predstavit-v-parizhe-ubiycu-smart-560995382/?utm_source=news&utm_campaign=self_promo&utm_medium=midcol&utm_content=autorambler

[Тигр 204]

Страшненький.

Без дверей с одной стороны конструкция жёстче, а с другой стороны при аварии тяжелее будет людей извлекать.

[Vova 419]

Вот он - убийца Smart.

https://autorambler.ru/journal/news/rossiyskiy-startap-predstavit-v-parizhe-ubiycu-smart-560995382/?utm_source=news&utm_campaign=self_promo&utm_medium=midcol&utm_content=autorambler

Значит, если на парковке вдоль улице сзади плотно  припаркуются, то в машину уже не зайти.  А машина как раз для города с малыми местами парковки.  

За все 4,5 тыс баксов, хехе, мечтатели... Это цена наверно без мотора.

 

Багаж будет стоять в проходе. Супер идея.

Зашёл в машину, багаж занес, вышел тащи чемодан тоже на выход. Чудесно.

Изменено 19 мая 2016 пользователем Vova

[lobzik 395]

Я смотрю, Мерс и БМВ уже в предсмертных судорогах корчатся, а Ауди с Фольксом уже даже не дышат.

Это их так ё-Мобиль пришиб, а этот мопс просто не оставит шансов на жизнь.

 

ЗЫ. А этот обзадц просто пестня!

 

На данный момент стартап ищет партнеров и инвесторов, которые смогли бы помочь компании запустить серийное производство машин через 2 года. Ожидаемая стоимость машины также может порадовать - всего 3,5 - 4,5 тысячи евро.

 

Эти люди хоть мясорубку в серию запускали,не?  Они в курсе, сколько им надо запросить от "партнеров"? И чем они хотят расплатиться, стартаперы убогие? Потом на смузи после коворкинга хватит?

Изменено 19 мая 2016 пользователем lobzik

[Vova 419]

4,5 тыс это даже не дотягивает до цен на опций для гольфа, если хочешь хоть немного комфортную тачку. А тут за все. Так не бывает.

[FSA-FSA 249]

4,5 тыс это даже не дотягивает до цен на опций для гольфа, если хочешь хоть немного комфортную тачку. А тут за все. Так не бывает.

Бывает...

У индусов Тата стоит так

3 тысячи баксов

Тата Нано

 

 

Стоимость автомобиля в феврале 2015 года 2976 долларов США

 

Изменено 19 мая 2016 пользователем FSA-FSA

[SVB 188]

Надо же как Vova с lobzikom возбудились на мою полушутливую ссылку....

[SVB 188]

Вот ещё в ту же тему.

https://autorambler.ru/journal/autobiz/rossiyanam-pridetsya-smenit-avtomobilnye-predpochteniya-560995436/?utm_source=news&utm_campaign=self_promo&utm_medium=midcol&utm_content=autorambler

Изменено 20 мая 2016 пользователем SVB

[ydk 10]

Мне вот интересно (как специалисту) - поверхности G3 Сlass A уже все конструкторы в НАМИ без проблем строят? И изменения вводят параметрами, а не по приципу АвтоГАДа - стер и создал заново? Если так, то да, такие люди с опытом НАМИ уже не нужны (вспоминая споры и рыдания по ассоциативным и вообще поверхностям Class A)... Наверно, автопрому моделлеры с опытом Class A тоже уже без надобности, тем более, если корочка ТМ уже есть...

 

Полагаю что НАМИ в первую очередь нужны люди с практическим опытом проектирования и постановки в производство автомобилей. Вот с этим беда полная. Т.к великие менеджеры типа Бу , под рукоплескания праздной публики( особенно журналюг околоавтомобильных изданий), подзачистили это дело окончательно

Изменено 20 мая 2016 пользователем ydk

[Vova 419]

Надо же как Vova с lobzikom возбудились на мою полушутливую ссылку....

Возбудились от бредовой идеи ставить чемоданы в проходе?  

Сами то что думаете про такой концепт?

[lobzik 395]

Полагаю что НАМИ в первую очередь нужны люди с практическим опытом проектирования и постановки в производство автомобилей. Вот с этим беда полная. Т.к великие менеджеры типа Бу , под рукоплескания праздной публики( особенно журналюг околоавтомобильных изданий), подзачистили это дело окончательно

Типичный менеджерский дебилизм. Они все свято верят, что специалисты с практическим опытом созревают в инкубаторах, и потом их раскладывают на полки готовыми к употреблению. Купил, принес домой, развернул и ешь.

Как некий ресурс, который не проблема найти, когда у тебя есть деньги.

Реальность все чаще и чаще бьет таблом об стол. Мараша и ё-мобиля были прекрасными примерами. Кортеж- следующий поимер очередной пустышки.

[vl 327]

Т.к великие менеджеры типа Бу , под рукоплескания праздной публики( особенно журналюг околоавтомобильных изданий), подзачистили это дело окончательно

вообще то наоборот

если бы не Бу, фиг два у НАМИ появились бы инженеры "с практическим опытом проектирования и постановки автомобилей в производство" - они работали бы и дальше на ВАЗе.

 

Вот он - убийца Smart. https://autorambler....ent=autorambler

Страшненький. Без дверей с одной стороны конструкция жёстче, а с другой стороны при аварии тяжелее будет людей извлекать.

)))))

в этой конструкции при любой аварии людей извлекать не придется. Их придется искать раскиданными на местности в радиусе сотни метров (или десятков, смотря на сколько сможет разогнаться эта картонная коробка).

Любят у нас дизайнерскую картинку  представлять в виде уже законченного проекта автомобиля, да еще и о цене рассуждать. Это уже вообще смех

[lobzik 395]

Ну справедливости ради, при аварии мотоциклов пассажиров тоже часто не рядом находят, если вообще находят. И ничего, ездят. Суперпупервундервафлю на 100% безопасную никто не сделает. Главное - оформить рамки безопасности и изложить их покупателю.

[ydk 10]

если бы не Бу, фиг два у НАМИ появились бы инженеры "с практическим опытом проектирования и постановки автомобилей в производство" - они работали бы и дальше на ВАЗе.

 

по чертежам не видно , что там появились толковые  конструктора с практическим опытом проектирования и постановки автомобилей в производство

[vl 327]

по чертежам не видно , что там появились толковые  конструктора с практическим опытом проектирования и постановки автомобилей в производство

видимо  "толковые  конструктора с практическим опытом проектирования и постановки автомобилей в производство" рисуют в 3D, а для чертежей есть инженера другой категории

и кстати, да, я согласен с вами насчет тамошних чертежей

[ydk 10]

видимо  "толковые  конструктора с практическим опытом проектирования и постановки автомобилей в производство" рисуют в 3D, а для чертежей есть инженера другой категории

 

Да ну?  С луны спуститесь на землю грешную. Зачем фигню писать

Изменено 20 мая 2016 пользователем ydk

[lobzik 395]

Аха, с прекрасных 3D моделей безупречно сконструированных высоквалифицировнными опытными инженерами негоамотные конструяторы кривыми руками делают корявые чертежи неработающих деталей :-)