Полноразмерный макет

[Oil 0]

Ясно одно - под проект надо собирать дураков, умные заранее знают, что ничего никогда нигде нипочем не получится.

ну в общем-да! если денег нет,то подсобрать команду дурачков-это единственное возможное решение,только где же их взять?!

[Gari 1]

А зачем секретиться . Ведь рассказать как было и что из этого вышло - это реклама проекта, и себя любимых.

Тем более форум то профессиональный , лапшу тут навешать будет трудно.

[Oil 0]

А зачем секретиться . Ведь рассказать как было и что из этого вышло - это реклама проекта, и себя любимых.

Тем более форум то профессиональный , лапшу тут навешать будет трудно.

я тоже ломаю голову-зачем, а реалии сегодняшнего российского автопрома и тюнинга таковы, что практически все деловые взаимоотношения построены на обоюдном затуманивании мозгов. спросите, какая цель-скрытие реальных доходов,защита от корпоративного воровства и пром.шпионажа, воровства технологий,защита от переманивания клиентуры! специалисты в этой области,думаю согласятся со мной на 100% и возможно добавят несколько причин!

[gregich 0]

я тоже ломаю голову-зачем, а реалии сегодняшнего российского автопрома и тюнинга таковы, что практически все деловые взаимоотношения построены на обоюдном затуманивании мозгов. спросите, какая цель-скрытие реальных доходов,защита от корпоративного воровства и пром.шпионажа, воровства технологий,защита от переманивания клиентуры! специалисты в этой области,думаю согласятся со мной на 100% и возможно добавят несколько причин!

Еще часто боятся, что смеяться начнут. Изменено 29 февраля 2008 пользователем gregich

[Oil 0]

Еще часто боятся, что смеяться начнут

да! ну и смеятся начинают,как правило с умыслом занизить боевой дух суппостатов! жестокий мир...

[CARWIG 7]

Небольшая <noindex>статья</noindex> о создании Impression на Cardesign.ru.

[gregich 0]

Обычно тем кто хорошо делает свое дело нечего скрывать и затуманивать кому-то мозги. Все-таки, у нас еще не на таком уровне технологии, чтобы можно было говорить о промышленном шпионаже и тп. Насчет "переманивания клиентуры" - тоже вряд ли. В профессиональных кркугах все итак знают, кто что у кого заказал. Чаще всего не хочет светиться лишний раз именно заказчик.

Подозреваю что многие уже читали статьи, но все равно по теме. Люди подробно и открыто рассказывают, как делали машины:

<noindex>Как делают хот-род ГАЗ-51 в "Гранд-Гараж"</noindex>

<noindex>Как делали Volga-Cayenne Чичваркина (Cardi+Р.А.Д.)</noindex>

[Oil 0]

Обычно тем кто хорошо делает свое дело нечего скрывать и затуманивать кому-то мозги. Все-таки, у нас еще не на таком уровне технологии, чтобы можно было говорить о промышленном шпионаже и тп. Насчет "переманивания клиентуры" - тоже вряд ли. В профессиональных кркугах все итак знают, кто что у кого заказал. Чаще всего не хочет светиться лишний раз именно заказчик.

согласен!но в том то и парадокс,что такие фирмы как РАД не скрывают технологий,хотя там много чего интересного можно найти,а вшивые тюнинговые гаражи,которые лепят обвесы прямо по машине вторым слоем завесы и тайн напустят,что огого!!! насчет технологий-вопрос спорный-все таки понемногу воруют что могут! о промышленных масштабах речь конечно не идет. а вот насчет клиентуры не согласен-все наоборот пытаются свой денежный мешок спрятать от чужих рук,что бы его ненароком твои же коллеги или партнеры не увели, и прецедентов масса!! ну и заказчику светиться тоже не выгодно.

а статья по поводу волги-кайена пожалуй единственная правдивая!если будет интересно поищите на досуге статьи в архивах тюнинговых журналов-там много об этом проекте писали,но как правило такую охинею,что от смеха глаза могут лопнуть!!!

[gregich 0]

а статья по поводу волги-кайена пожалуй единственная правдивая!если будет интересно поищите на досуге статьи в архивах тюнинговых журналов-там много об этом проекте писали,но как правило такую охинею,что от смеха глаза могут лопнуть!!!

Как правило, ахинея рождается вследствие действий коммерческого отдела журнала или заказчиков материала. Если статью заказывает фирма, нууу например, расписавшая машину, она же не будет проплачивать упоминание изготовителей кузова. Вот и пишут "автомобиль собран вручную инженерами Порше в Германии"

[Oil 0]

Как правило, ахинея рождается вследствие действий коммерческого отдела журнала или заказчиков материала. Если статью заказывает фирма, нууу например, расписавшая машину, она же не будет проплачивать упоминание изготовителей кузова. Вот и пишут "автомобиль собран вручную инженерами Порше в Германии"

да,я тоже именно эту статью вспомнил!....а люди то верят же,больше ничего не остается делать! а вот как например обьяснить такой феномен,если человек главный дизайнер(условно - человек,который полностью в курсе проекта),скажем, дал лично интервью корреспондентам журнала по поводу этого самого свежесданного проекта и на следующий день читает статью,написанную со своих же слов но смысл которых трактован либо неверно,либо с точностью до наоборот???

[Andrey Andrey 0]

По поводу "дураков" - не обижайтесь, это - не грубость, я утрирую, конечно. Но только отчасти. Если бы под моим ником скрывался Абрамович, то и поста бы не было. Деньги - ясно, надо собирать. Но также ясно уже, что пару миллионов под это дело не получить - значит, где-то надо будет прыгать выше головы. Не то что на чистый энтузиазм рассчитывать, но на готовность вкладывать труд в надежде на перспективу. (Ой, не бейте ногами...) Так что - да, нужны будут скрепившиеся пессимисты (нет, не оптимисты, я не так уж наивен).

А А-Левел - не понимаю причину их разочарования, если оно было. Кажется, они в убытке, все же, не остались, машинку неплохую - таки сделали, пусть выставочную, но сделали же. (Или как было?) Их олигарх (не знаю точно, кажется, Такнов?) вроде даже учился на ней ездить... Не провал же?

В любом случае, не новый Роллс-Ройс же они собирались создать? Или я чего-то не понял с этой машинкой?

Изменено 1 марта 2008 пользователем Andrey Andrey

[gregich 0]

А А-Левел - не понимаю причину их разочарования, если оно было. Кажется, они в убытке, все же, не остались, машинку неплохую - таки сделали, пусть выставочную, но сделали же. (Или как было?) Их олигарх (не знаю точно, кажется, Такнов?) вроде даже учился на ней ездить... Не провал же?

В любом случае, не новый Роллс-Ройс же они собирались создать? Или я чего-то не понял с этой машинкой?

Новый Роллс-Ройс они тоже собирались создать, но это уже про другую машину.

По поводу "дураков" - не обижайтесь, это - не грубость, я утрирую, конечно. Но только отчасти. Если бы под моим ником скрывался Абрамович, то и поста бы не было. Деньги - ясно, надо собирать. Но также ясно уже, что пару миллионов под это дело не получить - значит, где-то надо будет прыгать выше головы. Не то что на чистый энтузиазм рассчитывать, но на готовность вкладывать труд в надежде на перспективу. (Ой, не бейте ногами...) Так что - да, нужны будут скрепившиеся пессимисты (нет, не оптимисты, я не так уж наивен).

А Вы лично уверены в успехе своего проекта, в его перспективности? Почему люди должны вкладывать труд в Ваш проект?

Прочитал всю тему, но так и не понял - речь идет о проекте "Auto Genium", или Вас посетила новая идея?

Изменено 1 марта 2008 пользователем gregich

[Andrey Andrey 0]

Нет, Auto Genium - средство, думал заработать на этом стартовый капитал. Цель, как таковая - создание ателье, микс тюнинга и кузовостроения. Поскольку Auto Genium - его успешное завершение - ожидается лишь через годы, решил создать ателье с нуля и сделать ударную машинку как заявку на место в автомире.

Я не профессионал, тут уже отмечали мой оптимизм, замешанный на плохой информированности.

А знаете, что я Вам скажу? Не получится - так не получится, но бросать дело ввиду трудностей - смешно.

В случае успеха делать будем конфетки - и заработок, ну, наверное, не Бог весть какой, но будет и удовлетворение тоже. Опять же, не на дядю работать.

Пардон за авансы себе самому, но такова уж цель.

Другое дело - сложно это очень, медленно.

Хотя, пусть очень медленно, но дело потихоньку движется.

Пусть не скоро, но работу начнем. Сообщу - предложу тогда сотрудничество на этом форуме.

В успехе на 100% я не уверен.

Вообще то, Вы о чем? Как в таком (да и в любом) деле можно рассчитывать на успех железно? Для такой уверенности единственное что возможно - положить деньги в банк, и то до 200 тыс руб, чтобы сумма была застрахована.

Наверное, это дело - для молодых, не обремененных семьей и тп... Так получается.

Изменено 13 марта 2008 пользователем Andrey Andrey

[CARWIG 7]

Цель, как таковая - создание ателье, микс тюнинга и кузовостроения.

Андрей, а сейчас у Вас уже что-то есть кроме мечты?

[Andrey Andrey 0]

Правительство РФ что-то изменило в правилах постановки на учет машин, сделанных в единичном экземпляре.

Теперь с этим, вроде, проще. Может, у кого то есть более точная информация?

[CARWIG 7]

Andrey Andrey

Поискал Яндексом Auto Genium, наткнулся на несколько пустых форумов и один комментарий о том, что Порше Кайен имеет уродскую внешность. Это и всё?

[Andrey Andrey 0]

<noindex>Autogenium.com/rus.html</noindex>

Пользуйтесь <noindex>google.ru</noindex>

[CARWIG 7]

Andrey Andrey

Спасибо! Порше и феррари действительно красивые автомобили. Даже немного завидую Вам. Так открыто и подробно рассказываете о своей мечте. Ну вот скажите. Вы постоянно говорите о том, что Вы непрофессионал. Может хоть рисуете немного? Кем Вы видите себя в этом проекте?

[Andrey Andrey 0]

Не художник, но намалевал машинку - в стиле ретро. Вроде примитивного эскиза от руки. По поводу открытости - непонятно что из того о чем написано - скрывать. А вижу себя "мотором" проекта.

Изменено 13 марта 2008 пользователем Andrey Andrey

[Andrey Andrey 0]

Обновлен сайт <noindex>AutoGenium.com</noindex>

Теперь все бесплатно.

Там-же - по поводу создания кузовного ателье.

Кто готов учавствовать - милости просим.