санкции 2022

[lexx174 373]

SAP, Siemens, Oracle и другие корпорации объявили о сворачивании своей работы у нас. Кто как планирует работать дальше? Использовать их софт как есть на текущих версиях,или руководство уже требует переходить на наши отечественные CADы PLMы ERP ?

 

Сегодня уже сайт Siemens тоже недоступен

Изменено 4 марта 2022 пользователем lexx174

[a_schelyaev 367]

26.05.2022 в 14:21, KorovnikovAV сказал:

Кто привык к бошу и лайбхеру даже в отсутствии выбора вряд ли согласятся. 

Я согласился и имею и Либхер и Атлант. По большому счет оба прекрасно держат продукты при нужной температуре.

[BSV1 1 730]

13 минут назад, Punk528 сказал:

Всем привет. В данной ситуации кто нибудь уже брал гибкий кабель канал? Если да - то что по качеству, ценам и срокам поставки?

Я про такие кабель каналы

 

Мальчик, не мешай. Дяди серьезные вопросы обсуждают, а ты тут со своим кабель-каналом ... 

[KorovnikovAV 510]

14 минут назад, a_schelyaev сказал:

Я согласился и имею и Либхер и Атлант. По большому счет оба прекрасно держат продукты при нужной температуре.

Аргумент примерно как и жигули и мерседес могут довезти из точки А в точку Б. 

8 минут назад, BSV1 сказал:

 

Мальчик, не мешай. Дяди серьезные вопросы обсуждают, а ты тут со своим кабель-каналом ... 

Серьёзные вопросы в разделе флейм ага

[Punk528 6]

Не надо мне тут, тематика то актуальная, тем более первый пост очень в тему

И все таки есть тут умные дяди?

[zerganalizer 570]

1 минуту назад, Punk528 сказал:

Не надо мне тут, тематика то актуальная, тем более первый пост очень в тему

И все таки есть тут умные дяди?

Вам к продаванам типа коровника, щас он откликнется, и поймёте - про кого я...

[Punk528 6]

Ждем-с

[KorovnikovAV 510]

1 час назад, zerganalizer сказал:

Вам к продаванам типа коровника, щас он откликнется, и поймёте - про кого я...

А почему? Потому что продавать это тоже навык. Ты вот себя продавать не умеешь, потому свои поделки тебе стоит разве что в трубочку свернуть и засунуть в известное тебе на себе место, дальше рассказов о непризнанности твоего гения дело не пойдёт. 

[AlexKaz 1 830]

Пока серьёзные дяди ждут, в топ выбились несерьёзные новости

Цитата

РБК заявил о решении Китая закрыть небо для грузовых Boeing и Airbus российских авиаперевозчиков, зарегистрированных в двух юрисдикциях

 

Согласно неофициальным комментариям, самолеты «перестали соответствовать требованиям ИКАО/ИАТА», «нет разрешений на пользование воздушными коридорами».

Рамблер

https://www.gazeta.ru/business/news/2022/05/27/17820032.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Цитата

«Боингам» российских авиакомпаний запретили садиться в Китае.

Документ об этом запрете авиакомпаниям разослали на этой неделе. По нему «Боинги» могут лишь пролетать через территорию Китая транзитом, без посадки. Власти страны требуют, чтобы у воздушных судов из России не было двойной регистрации Бермудские острова-Россия, как сейчас.
Авиакомпании подчинились бы требованиям, но сделать этого не могут — исключать страны из регистрации могут только лизингодатели. А лизингодатели большинства российских «Боингов» поддерживают санкции. При этом на сегодня почти у всех грузовых авиакомпаний «Боинги» в лизинге.

Больше всего от такого решения пострадает перевозчик «Авиастар» и любители Алиэкспресса — компания является основным партнёром маркетплейса (а ещё Почты России). В парке авиакомпании пять «Боингов», которые еженедельно совершали 20-25 рейсов в Китай и обратно. Они перевозили около 700 тонн товаров в неделю, но теперь логистический маршрут надо как-то менять. В парке «Авиастара» есть и старые Ту, однако наши самолёты перевозить необходимые объёмы не могут.

https://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=54:58434:16162#16162

Изменено 27 мая 2022 пользователем AlexKaz

[KorovnikovAV 510]

Ниче, щас Зерг свой самолёт за вечер сконфигурирует и будет доставлять китайский хлам для их производства уже к утру завтрашнего дня. 

[AlexKaz 1 830]

По-идее, такие новости интересны транспортным Ил-ам. Не всё же время военных тягать и по Африкам мотаться...

Бабло само себя не заработает...

[KorovnikovAV 510]

9 минут назад, AlexKaz сказал:

По-идее, такие новости интересны транспортным Ил-ам. Не всё же время военных тягать и по Африкам мотаться...

Бабло само себя не заработает...

Требования ИКАО 2022 года предполагают не только требования по техническому обслуживанию, но и требования по шуму. ВТА на Илюшинских самолетах как бы соответствует этому никак. Хотя скорее это всё же формальный предлог чтобы не попасть под санкции. Кто многие годы говорил, что Китай наш верный друг и союзник просто или ничего не понимал в Китае у которого нет друзей, или сам себя обманывал. 

[a_schelyaev 367]

7 часов назад, KorovnikovAV сказал:

Аргумент примерно как и жигули и мерседес могут довезти из точки А в точку Б. 

Аналогия и рядом не стояла. У либхера ручки сломались , у Атланта ящики треснули. Не ну так да, у Либхера кладешь сосиску вечером, а с утра это уже стейк из мраморной говядины. Ну и холод там другой.

Вообще молиться на бренды показывать свое незнание в устройстве мира. Часть брендовых западных вещей технических разрабатываются здесь у нас, а может даже и выпускается. У них, кстати, один из самых жестоких договоров о неразглашении - тайну брендов нужно блюсти.

Часть того, что выпускается как Либхер в авиации проектировал и конструировал не Либхер.

Но вы продолжайте щеки надувать.

Изменено 27 мая 2022 пользователем a_schelyaev

[KorovnikovAV 510]

2 часа назад, a_schelyaev сказал:

Но вы продолжайте щеки надувать.

Импортозаместителю по должностной инструкции не положено другого мнения иметь или вы по велению сердца изволилите высказываться по словарному определению культа карго? 

И нет, человеку, который технологом в контрактном производстве отпахал 10 лет вы можете рассказывать что и где у нас разрабатывается а что производится. С удовольствием послушаю. 

[a_schelyaev 367]

10 часов назад, KorovnikovAV сказал:

Импортозаместителю по должностной инструкции не положено другого мнения иметь или вы по велению сердца изволилите высказываться по словарному определению культа карго? 

И нет, человеку, который технологом в контрактном производстве отпахал 10 лет вы можете рассказывать что и где у нас разрабатывается а что производится. С удовольствием послушаю. 

"Попрыгунья стрекоза", на мой взгляд, немного припозднилась со своими "воплями Видоплясова" на тему того, что полимеры просрали. 

А поэтому ваше юродство выглядит нелепо в духе "а вы тут сидите и не знаете что пиписька х@ем называется".

Мужик, ты где все эти годы был-то?

[KorovnikovAV 510]

46 минут назад, a_schelyaev сказал:

Мужик, ты где все эти годы был-то?

А я не президент, не губернатор и даже не мэр. Политические решения и их последствия отменить не могу. 

[AlexKaz 1 830]

Цитата

Рогозин заявил о нехватке в России средств на ядерный буксир «Зевс» Он отметил, что сейчас крупная сумма, принадлежащая Банку России, арестована за рубежом. В связи с этим Рогозин считает целесообразным напечатать эти деньги и отдать промышленности под мощные и перспективные инвестиционные проекты. https://iz.ru/1341320/2022-05-28/rogozin-zaiavil-o-nekhvatke-v-rossii-sredstv-na-iadernyi-buksir-zevs

Прочие атомные проекты в сети вроде не мелькают...

[AlexKaz 1 830]

Special for @LazyBitch про ЖБ

Цитата

Алексей, прокат в строительстве используют. Цена на прокат, за прошлый год выросла в 1,5 раза. Огромное количество организаций поручило убытки и обанкротилось по договорам, заключеным ранее. Смета с учётом одной стоимости, а потом резко подорожало и стоимость другая. Весь строительный бизнес пострадал из-за прихоти металлургов, а это огромный рынок.

 

Вадим, ну так строители тоже "молодцы" - загубили кучу заводов ЖБИ и теперь вместо менее металлоёмких ЖБ-конструкций повсеместно используют цельнометаллические каркасы. Даже сраные торговые центры и крытые рынки сейчас строят на стальном каркасе, хотя конструктивной необходимости в стальном каркасе там нет, самое то сооружать их из сборного железобетона. Аналогично с промышленными зданиями - если в советские времена типичный заводской корпус был из сборного железобетона (ЖБ-колонны и навесные или самонесущие керамзитобетонные панели), то теперь типичный производственный корпус - это стальной каркас, обшитый стальным профилем или "сендвич-панелями". Далеко ходить не надо - на моём заводе корпуса до 1991 года все кирпичные или ЖБ, потом был перерыв - ничего не строили, а с 2006 года все корпуса - стальной каркас и "сендвичи". Почему? Завод не прочь бы заказать и ЖБ, только качественных ЖБ-изделий для промышленного строительства днём с огнём не сыщешь, и это в Питере!

https://m.vk.com/wall-51528687_97202?reply=97369&thread=97365#reply97369

[Мрачный 116]

39 минут назад, AlexKaz сказал:

про ЖБ

ЖБ несколько сложнее в плане технологии изготавливать чем железно варить. Бетон марочный мешать-заливать-пропаривать-выдерживать надо, это не тротуарную плитку лить.

[LazyBitch 275]

3 часа назад, AlexKaz сказал:

Алексей, прокат в строительстве используют. Цена на прокат, за прошлый год выросла в 1,5 раза. Огромное количество организаций поручило убытки и обанкротилось по договорам, заключеным ранее. Смета с учётом одной стоимости, а потом резко подорожало и стоимость другая. Весь строительный бизнес пострадал из-за прихоти металлургов, а это огромный рынок.

 

Вадим, ну так строители тоже "молодцы" - загубили кучу заводов ЖБИ и теперь вместо менее металлоёмких ЖБ-конструкций повсеместно используют цельнометаллические каркасы. Даже сраные торговые центры и крытые рынки сейчас строят на стальном каркасе, хотя конструктивной необходимости в стальном каркасе там нет, самое то сооружать их из сборного железобетона. Аналогично с промышленными зданиями - если в советские времена типичный заводской корпус был из сборного железобетона (ЖБ-колонны и навесные или самонесущие керамзитобетонные панели), то теперь типичный производственный корпус - это стальной каркас, обшитый стальным профилем или "сендвич-панелями". Далеко ходить не надо - на моём заводе корпуса до 1991 года все кирпичные или ЖБ, потом был перерыв - ничего не строили, а с 2006 года все корпуса - стальной каркас и "сендвичи". Почему? Завод не прочь бы заказать и ЖБ, только качественных ЖБ-изделий для промышленного строительства днём с огнём не сыщешь, и это в Питере!

человек, мягко говоря, не полностью прав. И у стальных конструкций (далее - МК) и у железобетонных (далее - ЖБ) есть, как свои достоинства, так и недостатки. Основные достоинства МК - это меньший удельный вес здания и возможность реализации большепролётных зданий (я в курсе, что есть большепролётные здания из ЖБ, есть и из дерева). Если вам ставить здание на слабые грунты или строить его на отдалении от цивилизации, то однозначно - МК. Если вам везти стройматериалы по плохим дорогам, то тоже МК, ибо ЖБ вы половину расколите, пока везёте. ТРК строят из МК, чтобы перекрытия были тоньше и колонн было меньше, чтобы людям глазеть на витрины было удобнее.
Промздания строили при Союзе и из МК, и из ЖБ. Вопрос выбора материала в данном случае зависел от многих факторов - динамика от грузоподъемного оборудования, агрессивное воздействие производственных процессов, класс пожароопасности и т.д.
После развала Союза лет 10-15 новые производства не открывались, а жильё строили с применением монолитного ЖБ, ибо сборный ЖБ не позволяет реализовывать гибкие индивидуальные решения. По этим объективным причинам заводы ЖБИ деградировали до производства плит перекрытий, плит ПАГ, свай и фундаментных блоков.
Но Разум берёт своё, посмотрите на серию ПИК-1. Чем вам не повод для радости?

[Pauk 13]

23 часа назад, LazyBitch сказал:

Основные достоинства МК - это меньший удельный вес здания и возможность реализации большепролётных зданий

Основное достоинство МК - на них тяжелее украсть (простыми способами можно всё измерить). ЖБ - золотое дно для жулика - и арматуру может недоложить и цемент и поди проверь в здании это.