Таблица лидеров

У дочки детская коляска с колёсами, которые накачиваются автомобильным насосом. Три дня назад она как-то умудрилась на этой коляске проколоть колесо. Так как меня дома несколько дней не было, жена отправила дочь в соседний двор в шиномонтаж. Там ей открутили колесо, нашли дырку, завулканизировали её (! а не впихнули резинку-заплатку за полтинник !) и прикрутили колесо на место. Денег с неё не взяли, сказали, что они на детях не зарабатывают.

Да и вообще - зачем это 9-е Мая праздновать - верно? Показуха ведь одна ... И 23-е февраля - фейковый праздник... И вообще - все совок... И все наследие - фейк... Покаяться надо.... перед Западными "партнерами". Наверное - это хотел сказать?

То, что делают автомобилисты со стопхамами детские шалости по сравнению с тем, что с ним сделали бы наши пешеходы... Вы имеете в виду стопхамов с большими наклейками-самоклейками: "Я как мудак хожу по велосипедным дорожкам!"?

тетка нарушила все правила для лисапеда и подставила водилу. Если б встретилась с гибдд,как хотела,встряла бы на штуку.А так да, все мы злые в рашке.

В приличном обществе принято озвучивать итоговое решение к сведению остальных участников форума...

Полным автоматом не будет, но можно немного легче сделать. Делаем 3D ескиз вдоль пересечения поверхностей: Затем преобразуем та част 3D ескиза которая нам надо в 2D и урезаем тела: И наконец получаем ето: Второй 3D ескиз с другой стороне очистил из мусора... Ето файл примера, к сожалению сделан в SolidWorks2014: Part1.zip

Это вам не бумажку на полоски резать! http://www.youtube.com/watch?v=0sPs4HSiaSc

Не совсем так. Если программа 3-х осевая, то точность не изменится. А для пятиосевой обработки пост может линеаризировать многоосевые перемещения, т.е. вставлять дополнительные точки между рассчитанными в PM точками. Так вот речь идет как раз о точности, с которой будут расположены новые точки. Новые точки располагаются с некоторой точностью относительно точек, заданных PowerMill'ом, поскольку постпроцессор не знаком с 3D моделью изделия. Т.е. в худшем случае, точность упадет до значения (точность постпроцессора + точность PM).

Аннотация заносится либо как значение, либо как есть/нет. Наиболее близкий результат получается такой: Допуска в отдельных ячейках, смежные линии таблицы скрыты. Таблица не масштабируемая, да и плохо управляемая, WF3 :fam_inst_table_v3.rar

Вы сами ответили на свой вопрос. Есть разница между ручным вводом ссылок и автоматическим развертыванием по данным таблицы исполнений. Ячейки совершенно разные. Автоматически выводится только то что записано в ячейке таблицы исполнений. Делайте отдельные столбцы для верхнего и нижнего допусков. Нет необходимых параметров отчета для автоматической реализации такого.

Сравните параметр 3708 и если можете, выложите ладдер обоих станков - думаю что-то с сигналом SAR не то

вручную это заметкой? Просто не нашел как на выноске добавить текст ниже основной надписи. По ГОСТу пишется не под выноской, а рядом с буквой в скобках, например, А (2).

крутые дядьки! нужно им занести "пакет", ...к пятнице Не факт. Если я, например, что-нибудь кому-нибудь делаю от души, а мне настойчиво пытаются впихнуть деньги или любую другую материальную благодарность - я очень сильно огорчаюсь.

первый вариант для всех миллов - создать границу, внутри которой надо изменить подачу как пример вот есть тема - http://cccp3d.ru/topic/42292-izmenenie-podachi/ учитесь пользоваться поиском по форуму и как второй вариант - для милла начиная с 2012 R2 версии -

...ну, а если надо переходный процесс толчка изучить - то да, конечно, лучше моделировать, т.к. там присоединённая масса всё путает. Думаю, SWFS вполне должен справиться с подобным нестационаром, если не возникнет сложностей с задачей - то ли внутреннее течение, то ли наружное обтекание ;)

так делается в повермилл 2010 - см. в приложение znena posuvu.pdf

Я извиняюсь, но снова не выдержал комментариев этого "спеца". SERoz, я Вам в сотый раз говорю - не знаете ответ - не нужно здесь постить Ваши самовыражения.

Если шток движется с постоянной скоростью, то расход через отверстия известен. Можно найти и среднерасходную скорость в отверстии. По любому справочнику находим коэффициент сопротивления отверстия в зависимости от L/D и вида входной кромки, считаем местные потери, добавляем полные потери скоростного напора на выходе из отверстия (т.е. берём коэф-т = 1), суммируем. По идее, давления по разные стороны поршня будут различаться на суммарную величину потерь. Если, конечно, речь об этом:

Каким мы могли бы увидеть РАФ М2 в дизайне, разработанном в ИТЦ РАФ в 1989 году? http://sergalaktion.com/raf-m2-blog/ 3D твёрдотельные модели в М 1:1 выполены в САПР SolidWORKS Если интересно, то вот тут представлена серия мои работ на автомобильную тему, так же выполены в САПР SolidWORKS Примеры реализованных работ в САПР SolidWORKS можно увидеть тут , тут и тут Ну и парочка картинок в приложении. : ))