Таблица лидеров

@Viktor2004 Кстати, однажды рыл информацию по поводу установки муфты на мотор, в случае, если она была демонтирована, и вот что удалось нарыть. Если подать постоянное напряжение, думаю не больше 24В от источника с регулируемым током (тока много не надо) на фазы мотора (+ на U и - на V,W), то положение муфты должно соответствовать положению, указанному на картинке (прилагаю). Если ничего не получится, может проверите

@Viktor2004 Информация, которая считывается из энкодера FANUC с последовательным интерфейсом: Fanuc data format (76 bits): So far just for Aa64 (860-360-xxx) bits 0..4 constant : encoder type? bit 5 1=battery fail bits 6,7 unknown bit 8 1=un-indexed bits 9..17 unknown, perhaps for higher res encoders bits 18..33 16 bit absolute encoder data (0..65535 for one turn) bits 34..35 unknown bits 36..51 16 bit absolute turns count bits 52,53 unknown bits 54..63 10 bit absolute commutation encoder (four 0.1023 cycles per turn) bits 64..70 unknown bits 71..75 ITU CRC-5 (calculated

Не знаю. После праздников проверю Грубо говоря сервоусилитель даст напряжение на фазу Ф2 двигателя вместо фазы Ф1, соответсвенно энкодер покажет положение вала 30 градусов на 4-полюсном двигателе (15 градусов на 8-полюсном двигателе). Получается рассогласование между заданным (0) и фактическим положением (30 или 15) вала двигателя, которое сервоусилитель пытается устранить.

На примере параметра 2086 видно почему для одного и того же мотора aif2/5000 нужны разные значения параметра при управлении 20А и 40А сервоусилителями. Для 20А сервоусилителя значение параметра 1636 Для 40А сервоусилителя значение параметра 818

нет. Стол поворотный от Мацууры Кублекс. Пятая ось. Подключил пальчиковую батарейку и стол резко повернулся. Я сам был удивлен

@Viktor2004 Это была не шутка. Не верите мне, поверьте японцам. С сименсами такое тоже приходилось проделывать и ничего, все живы, никого не убило

Я много узнал благодаря этому форуму.

Большинство серводвигателей FANUC имеют 8 полюсов (также есть на 16). Каким образом сервоусилитель может повернуть вал ротора двигателя на "Figure 4" по часовой стрелке на 15 градусов?

Потому что тут нет святых и падших. Завтра же образуется вагон производителей софта. Ещё в 14 году когда дело запахло субсидиями, то образовалось несколько консорциумов по софту. Если забыли, то самый из них замечательный был на базе бауманки и казанского универа, которые целовали крест, что напишут лучшее в мире ПЛМ решение и под это клювики открывали. Тут вопрос не в том, что вендоры клюв имеют, а в том, что определенные группировки используют маневр госбюджетом не как средство решения технического, в общем-то, вопроса, а просто для очередного обогащения. Историческа

Был случай на таком же двигателе залило разъем и он (разъем) выгорел, запасного разъема не было, соединяли провода без разъема. Пришлось перебирать комбинации чтобы заработало. Рабочая комбинация только одна.

Энкодер тут не причем, такое требуется если двигатель синхронный (с постоянными магнитами).

Такое бывает если фазы на синхронный двигатель перепутаны.

Методом научного тыка было выяснено. Что бы допуска формы и расположения (при горизонтальной ориентации размера (по вертикали он почему то располагает как надо) располагались под продолжением размерной линии (автоматом solidworks прерывает размерную линию и допуск формы и расположения выставляет посередине) необходимы следующие танцы с бубном: 1. Поставить размер 2. На выносную линию размера поставить значок шероховатости на выносной линии 3. Скрыть этот значок шероховатости 4. Ставить допуск формы и расположения и все получится Работает на SolidwWorks 2018 SP 5.0

=== Было-стало.