Таблица лидеров

тут выше всплывали предложения моделировать как DEM: тоже изначально показалось излишним, хотя ща смтрю , что песок не так уж и прост ...

вспомнилось, как на конференции Ansys in Automotive Design в Германии какой-то товарищ из MAN выступал с сообщением примерно следующего содержания: средства моделирования все круче, и вот я уже могу прогнать детальную модель своего грузовика по дороге со случайным набором выбоин. и гнать его достаточно долго или достаточно много раз, чтобы на выходе после статистической обработки результатов делать выводы о годности конструкции... но... нужно не это. а нужны простые, быстрые и эффективные методики определения достаточно жесткости кузова... типа приложить три ускорения

Огромное спасибо всем откликнувшимся, помогавшим в решении этого вопроса. Отдельное спасибо @gudstartup, за полноценные, развернутые ответы с подробным описанием того, что было необходимо сделать. Боюсь, что мало кто смог бы предположить, что было причиной столь долгий интимных отношений с этим станком. В краце оказалось, что датчик работал немного не верно, а именно в районе второго крепёжного винта, недалеко от конца метки-шайбы, по непонятным причинам считал, что метка закончилась, а через диаметр отверстия считал, что метка появилась опять. В данном положении датчика рефф получ

В молодости сыпучий груз в кузове самосвала задавал как гидростатическую нагрузку (по треугольнику). "Никто жаловаться не приходил" (с) :-)

@fakemade Подробное описание оптимизатора есть в документе optimization.pdf в вашей папке с Фемап. C:\Program Files\Siemens\Femap\nastranhelp\pdf Я в своем файле никаких особых опций не включал. Достаточно только сделать два сабкейса. Так что я сделал все то же что и вы.

Вот тут задайте не авто: Поставьте для каждого плана 0

Академик Зверев о дате конца пандемии, эффективности QR-кодов, ошибках вакцинации https://www.youtube.com/watch?v=gfmSAkaNBW4

так быть не должно достаточно одной СК G54 в центре оси вращений ! Она там нах не нужна ! Прочитает!

ctrl - M

Разные: от VectorDrive, до энкодеров. Были танцы с бубном при замене ШВП так как оригинальная весьма дорога была. Как раз таки по сравнению с Sinumerik'ом Хаас тут нервно курит в сторонке

Этот метод ставит текущую дату, мне это подходит.

Спасибо, решил через сервисы: WorkflowService wfs = WorkflowService.getService(session); Workflow.ReleaseStatusInput input = new Workflow.ReleaseStatusInput(); input.objects = new TCComponent[] {component}; Workflow.ReleaseStatusOption oper = new Workflow.ReleaseStatusOption(); oper.newReleaseStatusTypeName = "Validation"; oper.operation = "Append"; input.operations = new Workflow.ReleaseStatusOption[] {oper}; SetReleaseStatusResponse resp = wfs.set

Это могут сказать только специалисты, проверив указанные источники.. А не мы с Вами.. Похоже пол Рунета эту статью частями постит.. В основном без ссылок.. Если ссылок нет, то доказать правильность выводов в статье вообще никак.. А это уже откровенный фейк.. Что касается данной статьи, то я прочитал первые несколько абзацев и понял, что дальше будет все в том же духе.. Поэтому промотал до конца и прочитал: "Настоящее комплексное экспертное заключение подписали специалисты в области медицины (врачи) - члены Международной общественной организации «Н

Это только если в Индию или Африку слетать в европейской части все нормально проходит в задним проходе Вот @zerganalizer и переживает)!

Обычное дело при переездах. На другой территории обитают другие бактерии, и биота пищеварительной системы вынуждена меняться. Поэтому пить в коротких поездках лучше минералку, есть термообработанные сухпайки.

Нажмите SYSTEM затем найдите экранную кнопку PMC ->PMCDGN->STATUS После этого вы попадете на экран состояния интерфейсных сигналов NC<->PMC вас интересуют сигналы входов X Нажмите на клавиатуре X и затем экранную кнопку SEARCH так как вы не знаете какой сигнал связан с ваим датчиком замедления придется покрутить стол в районе его срабатывания и при этом смотреть на экран там при срабатывании датчика вы увидите 0 или 1 так вы узнаете какой номер входа имеет ваш датчик. Ну это все лишнее если у вас есть электросхема тогда его вход станет вам известен намного быстрее!

Расширенная версия. https://disk.yandex.ru/d/qgkL3eRMzDMkjw

@DikoStone Важно! После измерения отклонения при 1002#2 SFD=1 верните его в 0! Так как 1002#2SFD=1 отключает эту функцию для того чтобы вы могли точно измерить смещение реф точки и GRID SHIFT вам при этом не вносила погрешность. Прошу прощения что вас запутал просто не сразу вспомнил об этом. Надеюсь все получится.

Вот этого я не знаю. Поищите в настройках сетки, по логике это должно быть там. Не поможет. Даже если при ошибке будет появляться что-то наподобие синего экрана смерти. Это не проблема софта. С этим можно только смириться и искать в этом положительные моменты. Например я до этого поста не знал о том что солид может испытывать проблемы с короткими криволинейными балками. А теперь знаю и если придется создавать в содиде балочную конструкцию то я сразу буду знать откуда ждать подвоха.

Если он есть и вы им пользуетесь для ввода программ Если слота нет тогда вывод осуществляется через RS-232C Для карты памяти в OFFSET/SETTING установите I/O CHANNEL = 4 Для RS-232=0 Надеюсь что у вас все таки есть карта памяти Может быть вы случайно переключились в inch/mm

Это не параметр а расстояние которое проходит ось после того как съезжает с deceleration dog в detection unit отображается в dgn302 после выполнения референции 63523EN1_18iMB_connection manual function.pdf

В примечании для выполнения функции сдвига также написано следующее - референтная позиция может быть сдвинута только в направлении возврата в референтную позицию Вот вам вариант рассчета из руководства Написано коротко следующее 1.Установите 1002#2 SFD в 1 ну он и так у вас должен быть установлен и установите 1850=0 2.Выполните возврат в референтную позицию после выключения датчика замедления стол остановится когда первая точка сетки будет достигнута т.е. посчитан ваш счетчик референции в 1821 3.Расстояние Ldec отображено в detection un

На будущее вот как посчитать значение 1821 прежде чем его изменять.

С целью автоматизации анализа большого массива данных занимаюсь Скриптингом. Веду его на Питоне. Но в Ansys' е для винды поставляется IronPython, основанный на .Net. Так как я посматриваю на Linux-дистрибутив, то возникает вопрос: как там реализованна автоматизация? Есть кто, сидящий на Linux с Ansys'ом?

Жаль. @udlexx приятный собеседник.

Добрый толстый админ, если бы ты чаще сюда заглядывал, ты бы сам все понял, а пока с прискорбием сообщаю, что усилиями одного пэрсонажа этот раздел скатывается в унылое говно. И чем больше нормальных юзеров ты затыкаешь, тем быстрее он скатывается. Привет тебе и твоей ленивой компании.

Можно вытянуть до трехмерной балки. Приложить консольную нагрузку как для консольной балочки. Где-то появится линия с нулевыми напряжениями. Приложить нагрузку в другом направлении. Снова появится линия с нулевыми напряжениями. Напряжения смотреть в направлении образующей. Пересечение этих линий и даст искомую точку . Мне как-то показывали лопатку вентилятора хитро отлитую так что внутри металл со множеством ходов для охлаждения, а снаружи просто металл .

ты на мои сообщения не реагируй, они не для тебя, а для топикстартеров, которые тебя не знают, я просто экономлю их время на общение с тобой заранее)

@ДОБРЯК Ты еще не свалил куда подальше? Ну ничего, подождем.

Там достаточно будет и 10 минут, чтобы понять ЧТО ты такое. А я так и буду продолжать обращать внимание на твою персону во всех новых темах, чтоб народ сразу понимал с кем общается, это теперь моя миссия)

Вы даже сами не поняли что предложили ТСу потратить огромное количество времени чтобы прочитать мои сообщения на всем форуме.

Сразу предупрежу Вас, прежде чем слушать этого господина под ником начинающимся на Д, ознакомьтесь с его сообщениями на всем форуме, вы поймете, что тратить на него время смысла нет.

Заполнить внутренность сечения каким-то условным материалом с модулем упругости в десяток тысяч или сотню тысяч раз меньшим чем материал крыла решить при обычных нагрузках и посмотреть где в условном материале нулевые напряжения :)

Спасибо, уже не актуально - решил!

Добрый вечер, спасибо за помощь. Получилось реанимировать его с помощью встроенной маски, которая включилась после всех наших манипуляций и вашей помощи. Там мы указали какие у нас стоят блоки, и эта маска выдала нам значение, которое мы прописали в параметр 4231.0, перед этим установив значение в 9 бите параметра 4310.4 на 0 и перезагрузив стойку. После этих манипуляций, вернули 1 в 4310.4(9), и нажали применить маску, и после этого он у нас всё прочитал и стал работать. Спасибо ещё раз за помощь, узнали много нового, что применяли и будем применять). Маска выглядит так

Именно. В SW2015 такая штука не работает(

Странная фигня удалось в свойства вставить свойства списка вырезов и все считается Деталь1.SLDPRT SW2019 Ну а дальше дело техники P.S. Могу ошибаться, но раньше такой фокус вроде не прокатывал, может что то поменяли

у меня в облаке есть место. Примерно 700 гб. Вы можете выложить на я диск, а я потом переложу в свое облако и опубликую на форуме.

====== ====== Может лучше про реактор, про любимый лунный трактор ?? А, ...мужики ?

В общем расклад такой, правдолюбец @udlexx месяц будет только читать форум, после этого переходит на премодерацию. @Борман Почему на форуме!? Для этого есть ЛС!

Как обновить SOLIDWORKS Toolbox Профили какие нужны?