Да я не особо понимаю, как в лоб можно решать с этой пертур-силой. Если она зависит от длины стержня.
Графики, конечно, хреновато понял. Что это за 1H ? Фантазировтаь...
1 график. Типа сначала делается расчет стержня под массой, а потом догружается единичной силой ? Ну допустим. В нелинейном анализе ты получил, что нужно догрузить еще 1Н до потери устойчивости для 4,4м, так ? А это значит, что нужно поддать еще массы=длины. Поддавай и пересчитывай. И вот как только добавить длины не надо будет, ну т.е. нулевой множитель к 1Н- нагрузке.. вот тогда мы в нужном месте. А это окол