Анализ результатов. Крепеж

[ouen 0]

Вопрос следующий: Patran/Nastran. Имеется контактная задача. Все тела в конструкции объемные (включая) болты, заклепки. После расчета нужно провести анализ прочности. А зонах стыка (болт-отверстие) всегда большие контактные напряжения. Понятно, что там в реальности таких напряжений не будет. Приходится по аналитике делать. То есть вытаскивать по каждому болту через freebody loads реакции и смотреть. Но когда крепежа много, это нерационально. Как вы, уважаемые пользователи, с этим работаете?

1. Есть ли утилита, которая при выборе тела, сразу сама реакции выдаст (чтобы не как во freebody элементы и узлы указывать)????

2. Как можно заменить болты? ??? Чтобы реакции быстро вытащить и при этом не испортить картину на деталях( как при огромных напряжениях в узлах при закреплении)????

P.s. все тела обязательно должны быть объемными. Если только болт заменить аналогом, но желательно и этого не делать. Без склейки и т.п.  Чистые touch contact при sol101.

[dbarlam 184]

Впросы - что Вас интересует

(1) Контактные напряжения между сопрягаемыми деталями или

(2) То же между болтом и отверстием

 

Что значит много крепежа ? 1 - или 100

Моделировать объемными эелементами "много" болтов не рационально. Пример - крепление стрингера к обшивке - никто не моделирует

десятки заклепок чем-то похожим на реальность (объемными элементами) - используют RBE2 ,CFAST,CWELD которые строятся быстро

а потом можно для наиболее нагруженного участка построить более детальную модель - дырка.болт и пр. используя результаты первого шага.

Описываемая вами модель годна для 3-5 болтов 

 

Нет никакой утилиты для автоматического вытаскивания. Но почему не взять наиболее нагруженный болт , посмотреть на контактные напряжения

для этого болта и посчитать на смятие , не забывая что пределы текучести/прочности ноа смятие выше в 1.5-1.8 раза обычных пределов на растяжение.

С доисторических времен заклепки считали на срез и смятие (Сопромат Беляева) , и ничего все работало. Да и сейчас так же делают.

Посмотрите Bruhn. Flight Vehicle Structures. 

Если вас конкретно интересует поведение отдельной сборки 1 болт- 1 дырка , лучше  потратить время на хорошую модель , учитывающую геометрию контактирующих деталей. 

Добавлю еще - при работе с контактом на Настране - есть масса параметров которые могут повлиять на результат. Как правило приходится их подгонять . 

[AlexKL 34]

Обычно такие вещи через beam и gap делаю. Но это 106 решение :-(( 

Или RBE2 и потом силы и дальше по деталям машин

[kolo666 253]

В 18.02.2018 в 07:37, ouen сказал:

P.s. все тела обязательно должны быть объемными.

с чего вдруг? просто интересно