Помогите определиться с программой

[Ветерок 2 164]

1 минуту назад, karachun сказал:

Это вообще отдельная тема, по объему знаний сопоставима с CAD.

Зачем? :) он же найдет программу. Простую в освоении. С понятным мануалом. И под Мак.

И всё сделает сам. Быстро и хорошо. Вон сколько у него задора в ягодицах!

И дизайн сделает не хуже Порше. И жесткость кузова посчитает. А потом всё сам сварит и выклеит из угля. Одной рукой будет варить, а другой выклеивать. И двигатель заодно изготовит чтобы не ставить всякое серийное гавно.

[Круче чем Феррари 5]

5 минут назад, Ветерок сказал:

И двигатель заодно изготовит чтобы не ставить всякое серийное гавно

Так смело даже я не рассуждаю))
А вообще- мечта заразительна, много людей уже свою помощь предложили. Да и если есть возможность и желание, че бы не попробовать? Даже при шансах собрать всего один автомобиль 1 к 100- стоит попробовать, даже может более чем один раз) 

[Ветерок 2 164]

6 минут назад, Круче чем Феррари сказал:

Так смело даже я не рассуждаю))

значит ты не так крут :)

[Круче чем Феррари 5]

@Ветерок , нет, просто лет с 12 ковыряю скутеры/мотоциклы/машины. Я знаю что там внутри, и представляю какое производство для этого нужно)) 

Хотя, если коленвал и распредвалы получится изготовить- все остальное не так сложно, точнее сложно но не сильно технологично) 

[karachun 2 038]

@Ветерок @Круче чем Феррари Вот тут знающие люди вторую неделю определяют жесткость - крутят торсион)

http://cccp3d.ru/topic/95451-кручение-квадратного-торсиона-в-марке/

Нет мы его все таки скрутили и нашли причину почему результаты сильно отличались от теории, но сама тема поучительная - даже большой опыт не гарантирует отсутствия ошибок.

Изменено 1 июля 2019 пользователем karachun

[Круче чем Феррари 5]

@karachun , ну что я могу сказать на это.. Путь самурая- это смерть. Созерцать неизбежность смерти следует постоянно, каждый день когда тело и разум самурая находятся в состоянии покоя- он должен представлять себя уже мертвым))) 

Проще говоря- отрешенность от результата. Я знаю что будет сложно, но что поделать, есть простые 100% варианты типа стать таксистом или работать в макдональдс, но мы же не этого хотим и по этому сейчас сидим на тематическом форуме а не в комментах на ютубе под виде для деградантов) Чи да?)) 

[karachun 2 038]

Я же не отговариваю, просто показываю что это будет немного сложнее чем "нажать три кнопки и умная программа выдаст правильный результат".

Когда ниндзя не мог определиться по какому-нибудь вопросу он бросал жребий. Может и Вам стоит так поступить - тяните бумажку с названиями пакетов, киньте кубик.

Цвета кнопок в программах разные, некоторые процедуры тоже немного отличаются но общие принципы твердотельного моделирования одни и те же, как и во Freecad. Если хорошо освоите одну программу то легко сможете пересесть на другую, как с велосипедом.

[Круче чем Феррари 5]

@karachun , да я уже понял это)

Так только калькулятор работает) 

 

Вот нашел хороший обзорный видос, вдруг тему будет читать новичок в фьюжене
Доступно показаны функции, чтоб просто знать свое рабочее окружение, все очень похоже на другие кад проги. В описании к видео есть ссылки на несколько плейлистов с туторами разной сложности. Мне нраица)) 

https://www.youtube.com/watch?v=GPcY_9FTpGQ

[karachun 2 038]

@Круче чем Феррари обновил предыдущее сообщение, перечитайте. Ваша задача не то чтобы очень узкоспециализированная, подойдет любая программа.

[Круче чем Феррари 5]

Ну в принципе согласен, очень похожий принцип работы. Главное чтоб не лагало и на мак, дальше разберусь уже)

Просто именно фрикад сырой, в нем ошибки постоянные, по этому пришлось валить с него... Жалко что столько времени на него потратил, впрочем не зря, но жалко) 

[Круче чем Феррари 5]

Ребзя! Да это магия какая-то!) 

За пару минут делается то, что в фрикад работа на час! Эскизы по человечески рисуются, все размеры сразу встают, в конце коцов не нужно создавать 2 равные прямые когда нужна прямая с точкой посередине! Просто шик! 
А родной модуль с трубами! Восторг! Указал форму сечения, размер, полый/полнотелый, толщину стенки и вот она труба уже на месте) 

 

Накидал вообще не в размер проверки ради днище рамы, точнее имитацию, вставил трубу, я просто не могу поверит что можно в кад так просто работать) Но есть маленькие вопросы, спрошу тут и пойду по туторам искать

1. Как "объеденять" трубы? Ну то есть создавать сварные соединения, правильно и автоматизированно обрезать/продлевать трубы и прочая стыковка трубы к трубе) 

2. На скрине эскиз, курсор стоит на прямой, которая условно является нижней частью главной дуги (которая за спиной у водителя) нужно создать плоскость, которая будет проходить через эту прямую (точнее прямая лежит на ней) и разумеется плоскость должна быть под определенным углом к плоскости базового эскиза (XY). Как это можно реализовать? 

Курсора на скрине нет(( 
Но там видно, прямая параллельная оси Х, она еще выделена и идет перпендикулярно единственной трубе)

Изменено 1 июля 2019 пользователем Круче чем Феррари

[Круче чем Феррари 5]

Случайно нашел как плоскость поставить. Остались стыки и я по сути владею инструментом достаточным для рамы)

Construcr- Plane at Angle. Создает плоскость по прямой, ну и собсна можно вращать, как на скрине) 

[vasillevich68 703]

14 часа назад, Круче чем Феррари сказал:

Отсюда вопрос- на сколько оффлайн режим ограничивает возможности проги?

вот освоите и расскажите всем, как это круто, работать в облаке

[Круче чем Феррари 5]

@vasillevich68 , прогу пока не освоил но сам в ней освоился)) 

Облако, я его боялся...))) Я работаю с не очень мощного макбука, так что облако как раз в тему, все четко работает и компенсирует малую мощность железа. Поиграл с рендерингом, ну я не уверен что мой комп без облака так смог бы) 

 

В условиях нестабильного соединения пока не работал. В целом прога очень нравится и спасибо тому кто посоветовал, я столько раз проходил мимо нее подыскивая подходящий софт в разделе программ для студентов Autodesk. Кто бы мог подумать)) 

 

Скажите пожалуйста, все топовые КАД проги такие простые в использовании? Просто есть подозрение, что я пару месяцев ковырял каловый сталагмит под названием фрикад, и не мало так нервных клеток в это дело пустил)) 

[k_v 301]

5 часов назад, Круче чем Феррари сказал:

1. Как "объеденять" трубы? Ну то есть создавать сварные соединения, правильно и автоматизированно обрезать/продлевать трубы и прочая стыковка трубы к трубе) 

используйте инструменты Moove/Copy и Replace face для торцевых граней труб если нужно корректировать концы. или булеву операцию если нужно делать врезки

Изменено 1 июля 2019 пользователем k_v

[Круче чем Феррари 5]

@k_v , спасибо, ща немного отойду и попробую, а то чет как проснулся так и играюсь с прогой, нарадоваться не могу) 

[Круче чем Феррари 5]

Подскажите пожалуйста, есть ли способ взять где-то готовую модельку человечка с гнущимися суставами и усадить в салон, для оценки пространства?)) 

[frei 458]

8 минут назад, Круче чем Феррари сказал:

Подскажите пожалуйста, есть ли способ взять где-то готовую модельку человечка с гнущимися суставами и усадить в салон, для оценки пространства?)) 

выпилить из ясеня

https://grabcad.com/library/human-body-model-joints-for-fusion360-1

[Круче чем Феррари 5]

О какой хороший, это т-1000?)) 

Спасибо, будет первым кто посидит в моей тачке, даже завидую ему... Не буду рисовать руль, чтоб хоть в чем-то его опередить) 

[Udav817 289]

14 часа назад, Круче чем Феррари сказал:

просто лет с 12 ковыряю скутеры/мотоциклы/машины. Я знаю что там внутри, и представляю какое производство для этого нужно)) 

На одном заводе чудо-слесарь (универсал: инструментальщик, штамповщик, фрезеровщик, токарь, сварщик и т.д.) ковырял станки на которых работал и тоже знал что и как нужно делать, чтобы оно работало лет по 10 без ремонта как минимум и на каких режимах работать, чтобы станок ходил как часы.

Вот только для него сталь 45 означала, что у неё предельная твёрдость 45 HRC. А если сталь 70 - то 70 HRC. Вот как-то так. Хотя и чертежи читал любой сложности, и пресс-формы сложные делал и в том под что какой материал и какой твёрдости нужен понимал. Но вот такое его заявление однажды подкосило авторитет всезнайки. Термист долго смеялся, а потом дал ему почитать справочник.

Понимание принципа работы - это ещё не понимание всей технологической цепочки. Всё знать самому просто невозможно. А если встаёт вопрос изготовления, то выбор материалов (в том числе определение требуемых характеристик) обязательно встанет. Делать раму из стали 3, стали 20 или из стали 20ХГСА? Делать кардан из стали 35, стали 70 или из 35МФА? Ну и тому подобное.

 

Насмотрелись люди всяких Тони Старков и думают, что в пещере можно забацать батарейку на термоядерном синтезе и для этого хватит пары сварочных аппаратов, наличия всех материалов и тусклой лампочки.

 

Я не говорю, что 

15 часов назад, Круче чем Феррари сказал:

"У тебя ничего не получится"

но ресурсов (время, финансы и пр.) уйдёт много больше, чем кажется. Скажем так, первая машина может стоить дороже серийный автомобилей премиум-класса. Причём, в несколько раз. Впрочем, наверное, подешевле, чем болиды F1, если не пытаться повторить те же передовые экспериментальные технологии, что у них.