Расчет на удельную прочность Рамы Мотоцикла

[Николай Филин 1]

3 часа назад, soklakov сказал:

*10^-3

Тогда это перемещение в милиметрах?

 

Изменено 22 мая 2017 пользователем Николай Филин

[soklakov 1 485]

Только что, Николай Филин сказал:

Тогда это длина в милиметрах?

Нет. Это безразмерная величина. Но жутко интересно, откуда берется "тогда"?

[Николай Филин 1]

3 минуты назад, soklakov сказал:

Нет. Это безразмерная величина. Но жутко интересно, откуда берется "тогда"?

Пределом текучести называют механическую характеристику материала, характеризующую напряжение, при котором деформации продолжают расти без увеличения нагрузки. Обозначение σ_т.

Единица измерения – Паскаль [Па] либо кратные [МПа].

Это важный параметр, с помощью которого рассчитываются допустимые напряжения для пластичных материалов.

После прохождения предела текучести в металле образца начинают происходить необратимые изменения, перестраивается кристаллическая решетка металла, появляются значительные пластические деформации. При этом металл самоупрочняется, об этом говорит то, что после площадки текучести деформации растут при возрастающем значении растягивающей силы.

Часто для данной механической характеристики дают формулировку «напряжение, при котором начинает развиваться пластическая деформация»^[1], не делая разницы с пределом упругости. В реальности значения предела текучести выше, чем предел упругости, примерно на 5%.^[2]

σ_т=Fт/S0

[soklakov 1 485]

6 минут назад, Николай Филин сказал:

Пределом текучести называют

Николай, что Вы имеете в виду, когда на комментарий, что пластическая деформация это безразмерная величина, приводите определение предела текучести?

Задайте вопрос какой-то, или еще каких-то слов от себя добавьте. Иначе непонятно, о чем речь?

Это объяснение, откуда взялись миллиметры?

[Николай Филин 1]

21 минуту назад, Николай Филин сказал:

осле прохождения предела текучести в металле образца начинают происходить необратимые изменения, перестраивается кристаллическая решетка металла, появляются значительные пластические деформации.

Пластическая деформация выход после прохожления предела текучести.

22 минуты назад, Николай Филин сказал:

Но жутко интересно, откуда берется "тогда"?

Я лишь процетировал Ваш вопрос.

Если эта информация не нужна, я прошу пропустить ее.

[soklakov 1 485]

1 минуту назад, Николай Филин сказал:

Я лишь процетировал Ваш вопрос.

Если Вы уловили, что пластическая деформация  все-таки безразмерная, то ок.

[Николай Филин 1]

6 минут назад, soklakov сказал:

Если Вы уловили, что пластическая деформация  все-таки безразмерная, то ок.

Если эта величина безразмерная, что она может показать нам в анализе результатов, и как можно ее использовать?

 

[soklakov 1 485]

1 минуту назад, Николай Филин сказал:

Если эта величина безразмерная, что она может показать нам в анализе результатов, и как можно ее использовать?

А если она размерная, то Вам всё понятно?  И что она может показать и как её использовать?

 

Вы чуть выше привели определение пластической деформации. Оно верное. Отсюда можно извлекать возможные применения. Их много.

Но Вы странно ставите вопрос. Судя по всему, из-за нехватки курса сопромата. Объяснять всю механику через форум, боюсь, мало кто решится.

 

Задача начинается не с того, чтобы запихнуть куда-нибудь имеющиеся результаты, а с определения нагрузок. Далее под этими нагрузками возникают деформации. Они могут быть упругими, а могут быть пластическими. Пластическими - то есть упругие оказались настолько большими, что стали необратимыми - пластическими. (правда, они разделены на два отдельных тензора внутри программы, но Вам это вряд ли сейчас актуально).

 

КАК это можно использовать? Ну, например, задавшись критерием допускаемых пластических деформаций 0,02% выдавать вердикт для конструкции. Это не то, что вам нужно, но так можно.

 

 

[Николай Филин 1]

Доброй день.

Есть у меня пару вопросов связынных с проведенным анализом.

Как можно связать эластическую и пластическую деформацию с эксплуатационным сром службы рамы транспартного средства?

Как связать Stress (VonMises, Max) который мы получаем при расчете и сроком эксплуатации транспортного средства?

Насколько опасна пластическая деформация?

Тоесть мы получили данные о значении стресса на нашей раме, как проанализировать их, на что стоит обратить внимание?

Если можно простым языком, буду вам благодарен. 

 

[ALF007 7]

2 часа назад, Николай Филин сказал:

Как можно связать эластическую и пластическую деформацию с эксплуатационным сром службы рамы транспартного средства?

Пластика  - плохо. Маленький срок эксплуатации. Понятие усталости, все дела. Если не ошибаюсь у Воробьева (Сопротивление усталости элементов конструкций) не плохо все описано по усталости.
В авиации пластика при стат испытаниях не допускается при эксплуатационных нагрузках. В расчетных требуется выполнения правило скольки-то-там секунд(от 5-15) - если конструкция не ломатеся - Ол Гуд. 

Рама мотоцикла - достаточно сложные режимы нагрузки. В вашем случае нужно проанализировать НДС и по ним уже считать усталость.

[Николай Филин 1]

2 часа назад, ALF007 сказал:

В вашем случае нужно проанализировать НДС и по ним уже считать усталость.

Можете написать как проводится данный анализ? Если есть небольшой пример будет нагляднее. Я работаю в среде HyperMesh, считаю в MSC Nastran.

[ALF007 7]

7 минут назад, Николай Филин сказал:

Можете написать как проводится данный анализ? Если есть небольшой пример будет нагляднее. Я работаю в среде HyperMesh, считаю в MSC Nastran.

В общем случае:

1) определяется средние и амплитудные напряжения;

2) находится элемент с максимальными растягивающими(!) напряжениями из компбинаций средних и амплитудных;

3) по кривым определяется срок кол-во безопасных циклов нагружения. Сравнивается с необходимыми.

Это сопромат. Не все НУЖНО считать в пакетах. Полистайте книжечку, которую я указал выше. 
 

[Николай Филин 1]

28 минут назад, ALF007 сказал:

Это сопромат. Не все НУЖНО считать в пакетах.

В этом все и дело нам все нужно сделать в среде HyperWorks-Nastran. С подобными задачами я сталкиваюсь первый раз, ввиду этого у меня очень мало знание.

30 минут назад, ALF007 сказал:

1) определяется средние и амплитудные напряжения;

2) находится элемент с максимальными растягивающими(!) напряжениями из компбинаций средних и амплитудных;

Если можно привести пример и номер солвера каким можно провести данный расчет.

[JAR 28]

Из статического расчета на предельные нагрузки средние и амплитудные напряжения не выудить. Там совсем другие расчетные случаи, с Brake/Bump Load к ресурсу подступаться нечего.

[ALF007 7]

В 26.05.2017 в 16:00, Николай Филин сказал:

В этом все и дело нам все нужно сделать в среде HyperWorks-Nastran.

Тогда не могу Вам помочь. 
 

 

21 час назад, JAR сказал:

предельные нагрузки

+1. Прошу прощения не заметил