Падение самолёта превращается в аттракцион

[AlexKaz 1 822]

Система безопасности самолета.
Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александр всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи. Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле. В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина. Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд. Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.

Видимо ребята не в курсе про неудачных парашютистов.

[zloyuri 289]

За 8 сек.до своего конца,как правило,еще никто не собирается спасаться. Хотя идея с пеной наверно имеет право быть.

[a_schelyaev 366]

Пена должна не обездвиживать, а сжимаясь под воздействием веса человека, умноженного на ускорение, гасить мягко перегрузку. В противном случае, если мы просто обездвижим человека, то внутренние органы начнут мигрировать относительно костей.

 

Следующий момент это погасить перегрузку, которая придет на тело человека от кресла через пятую точку. Собственно конструктивное исполнение крепления человека к сидушке и является корнем проблем. Мы в свое время обсуждали вариант крепления кресел в варианте как это сделано в миностойких авто, где сидушка крепится на шарнирах к потолку с демпферами на оси вращения (например). Тогда часть перегрузки мы снимаем за счет смещения всех кресел в воздухе на оси шарнира. КОнструкция днища будет деформироваться от удара при посадке на днище в пределах расстояния от палубы до сидушки. Можно еще много чего предусмотреть, например, сбрасывать груз, чтобы грузовой отсек опустошить, чтобы он еще лучше деформировался и гасил перегрузку, парашюты на весь фюзеляж с отстрелом крыльев и движков... все это очень сильно увеличивает массу конструкции планера и самолет становится нерентабельным. Ну и все это, по большому счету, как мертвому припарки в случае, когда борт валится с эшелона.

 

Куда эффективнее просто выстроить организационно так систему безопасности, чтобы не возникало проблем.

Что буржуи у себя и демонстрируют. Количество катастроф в год у них очень низкое по причине несовершенства матчасти или по человеческому фактору, на фоне наших реалий за последние года.

[BSV1 1 724]

Даешь каждому пассажиру по катапультируемому креслу!

[a_schelyaev 366]

Перебьетесь!

[BSV1 1 724]

Перебьетесь!

В смысле - будете сталкиваться при катапультировании? Или в смысле - хрен вам?

[zloyuri 289]

Идея! Надо дерьмо не сбрасывать в воздухе,а копить в баках под сидением пассажиров. При ударе- будет амортизировать. Чем больше дерьма, тем мягше.

[BSV1 1 724]

Идея! Надо дерьмо не сбрасывать в воздухе,а копить в баках под сидением пассажиров.

Даешь каждому пассажиру по биотуалету!

[GOLF_stream 293]

Пена, которая заткнёт все дыхательные пути? Чтобы человек умер не от удара, а от удушья.

Ну, не знаю насколько это гуманно.

 

И кто будет отсчитывать РОВНО 8 секунд до... а до чего? До столкновения с землёй? Кто это будет вычислять - просчитывать траекторию с учётом ветра и рельефа поверхности?

 

И если не попасть в тот 30-секндный интервал, когда пена превращается в тыкву или во что там ещё?

 

Да и вообще сомнительно, что это спасёт от ПЕРЕГРУЗКИ при ударе о землю. Сколько там ЖЕ получится?

 

А что касается применения в автомобилях, так этот вариант уже показывали в каком-то фантастическом фильме про Сталлоне-полицейского :)

[BSV1 1 724]

Да и вообще сомнительно, что это спасёт от ПЕРЕГРУЗКИ при ударе о землю. Сколько там ЖЕ получится?

Зато все будет лежать компактненько.

[Di-mann 1 547]

Зато все будет лежать компактненько.

А для упрощения опознания останков, нужно ко всем частям тела крепить бирки ещё при посадке.

Т.к. стюардесса может не успеть предупредить о том, что нужно вырвать первую страницу паспорта, свернуть в трубочку и вставить в...

Идея! Надо дерьмо не сбрасывать в воздухе,а копить в баках под сидением пассажиров. При ударе- будет амортизировать. Чем больше дерьма, тем мягше.

Ни о чём кроме "мягкой силы" и думать не в состоянии?

[zloyuri 289]

Ни о чём кроме "мягкой силы" и думать не в состоянии?

ну,в общем,читая форум в последнее время, то да...

[Di-mann 1 547]

ну,в общем,читая форум в последнее время, то да...

Так тема же закрыта, по настоятельным жалобам.

[zloyuri 289]

Так тема же закрыта, по настоятельным жалобам.

не в курсе

[TVM 267]

Дешевле выплатить компенсацию, чем возить ~1% то массы горючего.

Идея впрочем не нова, можно спросить у Сильвестра Сталлоне ( х/ф Разрушитель)  .

[brigval 690]

Вариант. При крушении самолета у него из всех щелей должна выходить быстро твердеющая пена. Столько, чтоб при достижении земли это был просто огромный шар. Тогда, вероятно, скорость подлета к земле может быть погашена. А может самолет и полетит вверх, как дирижабль. Люди будут целы и довольны.

[Di-mann 1 547]

Вариант. При крушении самолета у него из всех щелей должна выходить быстро твердеющая пена.

Выброс взрывом с мгновенным затвердевнием

[AlexKaz 1 822]

При аварии "отстреливать" хвост, крылья, нос и грузовой отсек с давлением ~1 атм. Оставшийся лёгкий фюззеляж с пассажирами спустится на аварийной парашютной системе.

[Гость]

Выброс взрывом с мгновенным затвердевнием

 

Лучше тогда мгновенную кремацию производить, потом мороки меньше.

[Kus 36]

При аварии "отстреливать" хвост, крылья, нос и грузовой отсек с давлением ~1 атм. Оставшийся лёгкий фюззеляж с пассажирами спустится на аварийной парашютной системе.

Вместо кислородных масок над каждым сиденьем выскакивают трубки, через которые пассажиры быстренько надувают шар дирижабля над оставшимся легким фюззеляжем.