Нужна ли обкатка современному автомобилю?

[Гость]

С АКБ мы получим нужные нам 3.7 В,которые прогоним через трансформатор .И будем бережно накапливать в ионисторе

Э-э-э, вы через какой трансформатор собрались постоянный ток пропускать? Что-то новенькое на днях открыли? Или в лавку новую свежую травку завезли?

[Leonid-Z88 74]

Ну да википедия единственный источник знаний... в ВУЗах дипломы за прасивые глаза дают...

А теперь силу тока выдаваемую в единицу времени при конкретном напряжении переведите в работу. И посчитайте справтися ли ваш сотовый с работой по запуску авто

Ну да.

За расчет берём пусковые 3 секунды

230A*3=690A

690A*12B=8280Вт

или

230А*12В=2760Вт в секунду.

АКБ телефона 1.5Ah U=3.7 В

потеря при трансформации в 4 раза.

0,375Ah U=12В

С учетом потерь при трансформации и на ионисторе получим

1198A

Э-э-э, вы через какой трансформатор собрались постоянный ток пропускать? Что-то новенькое на днях открыли? Или в лавку новую свежую травку завезли?

Трансформировать напряжение можно с помощью инвертора или повышающего преобразователя.

[Гость]

Есть гораздо лучшее предложение. В авто внутрях устанавливаем машинку из школьного кабинета физики и 8 часа долго нудно заряжаем ионистор. аккумулятор, как тут советовали, можно пропить. Профит!

Трансформировать напряжение можно с помощью инвертора или повышающего преобразователя.

А еще вариант - пропить машинку с лейденовскими банками и обойтись палочкой из ебонита с войлочной тряпочкой.

[Leonid-Z88 74]

Я где-то ошибся!Вот только где?Кто мне скажет?(Точнее докажет)

[MFS 248]

У меня АКБ 74 Ач выдаёт в пике 680 А при 12В.....ЭТО БОЛЕЕ 8кВА!!!!!!!!!!!!!!

Ну уж...8КВа...такой ток она долго не продержит. Так что в лучшем случае получим те же 74*12=0.888КВа.

[Leonid-Z88 74]

Тепловые потери могут быть большие.

При нормальных условиях они от 10 до 50 % ,а при -30 они могут и до 90 % доходить.

Ещё один минус

[Di-mann 1 547]

Ну уж...8КВа...такой ток она долго не продержит. Так что в лучшем случае получим те же 74*12=0.888КВа.

Выше написано 680А в ПИКЕ т.е. это практически ток КЗ 1-2сек... 8кВА пиковая мощность, а 0,888 мощность при длительном разряде в течении, скажем, часа. Т.к. обмотка стартера имеет очень низкое сопротивление, пусковой ток практически равен току К.З. в этом режиме и преимущество свинцовой батареи. Ионистор тоже может отдавать такой ток, но не предусматривает длительного хранения заряда, поэтому медленый заряд ионистора не возможен, т.к. саморазряд всё съест... Ионистор нужно заряжать пиково.

[Di-mann 1 547]

Трансформировать напряжение можно с помощью инвертора или повышающего преобразователя.

По мере "высасывания" ёмкости вашего телефона его напряжение будет падать, а это вам не из одного стабильного напряжения получать второе стабильное, тут и инвертор потребуется посложнее и погабаритнее и КПД его будет совсем не 0,9.

[Leonid-Z88 74]

Ионистор тоже может отдавать такой ток, но не предусматривает длительного хранения заряда, поэтому медленый заряд ионистора не возможен, т.к. саморазряд всё съест... Ионистор нужно заряжать пиково.

Согласен.

Если взять ионистор-аккумулятор?

Стоят они очень дорого...

По мере "высасывания" ёмкости вашего телефона его напряжение будет падать, а это вам не из одного стабильного напряжения получать второе стабильное, тут и инвертор потребуется посложнее и погабаритнее и КПД его будет совсем не 0,9.

Тут тоже согласен...

Но все же!!!

Возможно запустить автомобиль с помощью АКБ телефона!

Или я не прав?

[FSA-FSA 249]

<noindex>Супер конденсаторы</noindex>

....Ионистор может запасать энергию, примерно равную 1/10 энергии никельметаллгидридного аккумулятора. В то время как аккумулятор выдает относительно постоянное рабочее напряжение, напряжение на ионисторе, как у всякого конденсатора, понижается линейно от рабочего значения до нуля и ему не присущи такие плоские зоны характеристики разряда, как у аккумуляторов. Учитывая, что изделия электронной техники работают при ограниченных значениях питающего напряжения, заряд в ионисторе оставшийся при достижении минимального напряжения, остается не использованным...

Например, если 6-вольтовая батарея допускает разряд до 4,5 В, пока оборудование не выключится, ионистор достигает этого порога в течение первой четверти времени разряда. Оставшаяся в нем запасенная энергия оказывается бесполезной.

....Характеристики ионисторов Вы найдете легко, но я хотел бы обратить Ваше внимание на рисунок 2, из которого наглядно видно, что его ток утечки растет при напряжениях превышающих 2,5 — 2,7 В, что определяется электрохимическими процессами в электролите. т. е. их применение при таких напряжениях нецелесообразно и опасно для ионисторов, потому что в начинается электролиз и соответственно газовыделение. К чему приводит газовыделение в оксидных конденсаторах Вы хорошо знаете....

Недостатки ионисторов:

не обеспечивают достаточного накопления энергии;

маленькая энергетическая плотность;

низкое напряжение на некоторых типах ионисторов;

для получения требуемого напряжения необходимо последовательное подключение нескольких элементов;

высокий саморазряд.

[Di-mann 1 547]

Но все же!!!

Возможно запустить автомобиль с помощью АКБ телефона!

Или я не прав?

Невозможно. Динамика саморазряда ионистора выше чем динамика заряда возможная при использовании АКБ сотового. Вы просто не зарядите ионистор.... израсходовав разряд батареи сотового.

Да и опять же не посчитали количество Именно ЭНЕРГИИ!!!!, а не ампер и пр., требуемое для запуска ДВС. Способен ли ваш сотовый его выдать?

<noindex>перевод величин</noindex>

[Leonid-Z88 74]

Способен ли ваш сотовый его выдать?

Если всё будет проходить в идеальном вакууме ,то способен.На три пуска должно хватить.

Главное -эту энергию в конденсатор перегнать и пульнуть правильно.

Невозможно. Динамика саморазряда ионистора выше чем динамика заряда возможная при использовании АКБ сотового. Вы просто не зарядите ионистор.... израсходовав разряд батареи сотового.

<noindex>перевод величин</noindex>

Тоже об этом думал.

Если взять более крутой ионистор(смесь аккумулятора с конденсатором)

У него КПД больше и потери очень маленькие.И цена приличная(около 1.000$)

[Di-mann 1 547]

Тоже об этом думал.

Если взять более крутой ионистор(смесь аккумулятора с конденсатором)

У него КПД больше и потери очень маленькие.И цена приличная(около 1.000$)

И преобразователь, для заряда от сотового к нему выйдет с две стандартных АКБ размером

Вобщем вам <noindex>СЮДА</noindex>

[Leonid-Z88 74]

И преобразователь, для заряда от сотового к нему выйдет с две стандартных АКБ размером

Вобщем вам <noindex>СЮДА</noindex>

Ок.Пока инета нету.Вечером гляну

[lyolik 7]

Возможно запустить автомобиль с помощью АКБ телефона!

Или я не прав?

А Вы запустите и докажете свою правоту! А другого варианта нет!

[Гость]

не надоело считать скока ангелов поместится на кончике иголки? :)

[FSA-FSA 249]

...А чем не устраивают Вебасто или Гидроникс?...

Вот ... наступили холода - появились на работе первые "жертвы" Вебасты - полностью высадила Аккум и так и не дала завестись ...

Смех - смехом - а на Ушастом - руководство наставляло в морозы разогревать картер двигателя керосиновой лампой

[Гость]

Смех - смехом - а на Ушастом - руководство наставляло в морозы разогревать картер двигателя керосиновой лампой

Эх...костерок под картером - старый испытанный метод

[Di-mann 1 547]

Эх...костерок под картером - старый испытанный метод

Снимать в -40 защиту снизу?

[FSA-FSA 249]

Снимать в -40 защиту снизу?

Прорезать отверстия, если их еще нету в защите.

Сейчас вот - горелки газовые популярны - по типу аэрозольных баллонов