Расчёт витков резьбы на смятие

[Атан 460]

Литературу чуть-чуть смотрел, но не совсем понятно.

Поиск на форуме ничего не дал.

Имеем резьбовое соединение, болт и гайка.

На гайку действует осевая нагрузка, сила F = P(давл.)хS(площадь), величины известны.

Какова формула расчёта резьбы на смятие (известны все параметры материала и геометрия резьбового соединения)?

Как правильно определить Sсм. - площадь смятия витков резьбы?

На сколько меньше должна быть F относительно Fсм. при условии отсутствия деформации материала (какова величина коэффициента запаса)?

Если это можно посчитать в SW или NX (не на руках), тоже можно посмотреть (параллельно).

[a_schelyaev 366]

А разве в учебниках по детмашу не расписано про расчет резьбы на прочность?

[Атан 460]

А разве в учебниках по детмашу не расписано про расчет резьбы на прочность?

Дайте конкретную ссылку (именно расчёт витков резьбы на смятие).

[Влад. 6]

Биргер И.А. Резьбовые и фланцевые соединения

Руками конечно скучно. Но в МКЭ вы наделаете кучу ошибок.

[Атан 460]

Биргер И.А. Резьбовые и фланцевые соединения

Руками конечно скучно. Но в МКЭ вы наделаете кучу ошибок.

Большое спасибо за литературу, но не нашёл внятного ответа на вопрос. Может ткнёте носом в конкретное место этой книги?

[Влад. 6]

Написано, что болты разрушаются по двум путям - обрыв болта и срез резьбы (при малой длине свинчивания). Смятие будет если витки гайки и болта имеют небольшое перекрытие - типа разные диаметры резьбы (). Ищите вычисление H1min.

[Атан 460]

Написано, что болты разрушаются по двум путям - обрыв болта и срез резьбы (при малой длине свинчивания). Смятие будет если витки гайки и болта имеют небольшое перекрытие - типа разные диаметры резьбы (). Ищите вычисление H1min.

Уточню задачу.

Нужно определить минимально допустимое количество витков резьбы при известной осевой нагрузке.

Прошло три часа.

Видимо в научном мире нашей планеты никто не решал такую задачу.

Книга "Биргер РЕЗЬБЫ и ФЛАНЦЫ" с научной точки зрения возможно и представляет интерес. Но с практической точки зрения - совершенно бесполезна.

[Влад. 6]

и что вам мешает это сделать?

[Атан 460]

Влад.

и что вам мешает это сделать?

Отсутствие умения, знания того, как это сделать....... Литературу не понимаю......

[Влад. 6]

Книга "Биргер РЕЗЬБЫ и ФЛАНЦЫ" с научной точки зрения возможно и представляет интерес. Но с практической точки зрения - совершенно бесполезна.

Вы в корне не правы.

В его книгах большое количество экспериментальных данных, примеров вычисления и готовых решений всевозможных инженерных задач. Бывает когда просто в таблицу тыкаешь пальцем и получаешь решение - напряжения, моменты.

[Атан 460]

Вы в корне не правы.

В его книгах большое количество экспериментальных данных, примеров вычисления и готовых решений всевозможных инженерных задач. Бывает когда просто в таблицу тыкаешь пальцем и получаешь решение - напряжения, моменты.

Но я не могу найти на страницах этой книги ответы на мои практические вопросы...

[ak762 308]

смотрю на эти картинки, видел и у Орлова "Основы конструирования" хотелось бы найти подтверждение в реальных метизах, кто нибудь встречал рис. б) живьём? стандарт для такого крепежа существует?

иначе склоняюсь к

с научной точки зрения возможно и представляет интерес. Но с практической точки зрения - совершенно бесполезна.

[Fedor 1 597]

Смятие это контактная задача по существу. При резьбовом соединении область контакта очевидна. Берете распределение по виткам, его еще Жуковский научился определять. Определяете силу на первый виток, находите нормаль к поверхности, делите на площадь контакта витка и сравниваете с допускаемыми напряжениями смятия. Они примерно как герцевские для зубчатых колес.

Sсм=~ Sраст *3/2

<noindex>http://www.pinega3.narod.ru/durabi/Durability.htm</noindex> :)

[Атан 460]

Смятие это контактная задача по существу. При резьбовом соединении область контакта очевидна. Берете распределение по виткам, его еще Жуковский научился определять. Определяете силу на первый виток, находите нормаль к поверхности, делите на площадь контакта витка и сравниваете с допускаемыми напряжениями смятия. Они примерно как герцевские для зубчатых колес.

Sсм=~ Sраст *3/2

Спасибо. Алгоритм примерно понятен.

Расчёт на смятие первого витка. В зависимости от количества витков меняется процент осевой нагрузки, приходящейся на первый виток (при трёх витках - 50%).

Вопросы по правильному определению площади смятия витка и к-та запаса снимаются в виду предварительного расчёта (расчётное напряжение смятия меньше допустимого в 30 раз).

Fedor

Влад.

Всем спасибо. Из "Биргер РЕЗЬБЫ и ФЛАНЦЫ" использовал таблицу рапределения нагрузок (в процентах) на витки резьбы (стр. 88).

[Fedor 1 597]

Есть задачка для толкового конструктора. Арматуру в железобетоне перспективно стыковать с помошью муфт с резьбой. Муфт есть много, но на конец арматуры надо накатывать резьбу. Сейчас это делается с помощью станков на стройплощадке. Нельзя ли к подходящей дрели сделать насадку которая позволяла бы накатывать резьбу прямо на месте монтажа. Cбросить обороты планетарным редуктором и может быть в несколько проходов накатать...

[Атан 460]

Есть задачка для толкового конструктора. Арматуру в железобетоне перспективно стыковать с помошью муфт с резьбой. Муфт есть много, но на конец арматуры надо накатывать резьбу. Сейчас это делается с помощью станков на стройплощадке. Нельзя ли к подходящей дрели сделать насадку которая позволяла бы накатывать резьбу прямо на месте монтажа. Cбросить обороты планетарным редуктором и может быть в несколько проходов накатать...

Предложение такое (от обычного конструктора).

Если арматура не ребристая, то почему нельзя нарезать резьбу вручную, обычной леркой (в тисках)? Или это долго?

Если арматура ребристая, то спец. насадкой и дрелью обработать внешний диаметр под ту же ручную лерку.

[Fedor 1 597]

Практически всегда ребристая. Важна скорость монтажа. Есть же гайковерты для повышения производительности. Нарезка ослабит арматуру, а накатка за счет упрочнения металла приводит к тому, что при испытаниях рвется обычно арматура вне соединения, что делает соединение равнопрочным с арматурой, насколько понимаю. В этом деле потребуются сертификационные испытания Бывают и конические резьбы достаточно часто. Строительные рабочие не слесари, все должно быть просто надежно и быстро. Иначе просто перехлест арматуры на сорок диаметров и все дела.

[Атан 460]

...Нарезка ослабит арматуру, а накатка за счет упрочнения металла приводит к тому, что при испытаниях рвется обычно арматура вне соединения, что делает соединение равнопрочным с арматурой, насколько понимаю... Строительные рабочие не слесари, все должно быть просто надежно и быстро...

Думаю, что дрель тут не поможет. Нужно автономное механическое устройство (проектировать или смотреть у буржуев), типа закаточной машинки с двумя роликами (для накатки) и с небольшим планетарным редуктором (для облегчения вращения).

[romanoff 0]

Думаю, что дрель тут не поможет. Нужно автономное механическое устройство (проектировать или смотреть у буржуев), типа закаточной машинки с двумя роликами (для накатки) и с небольшим планетарным редуктором (для облегчения вращения).

Есть такие станочки. Даже <noindex>у нас</noindex> их пытаются делать.

[Fedor 1 597]

Я в курсе. Интересно сделать что-то, чтобы было прямо у монтажника под рукой по крайней мере для небольших диаметров арматуры ...

Используют и конусные резьбы, вот бы кто не ленивый исследовал на мкэ какие лучше распределяют нагрузку между витками, да рассказал