Перейти к публикации

Надо ли отвечать на встречный вопрос "Зачем?"


Рекомендованные сообщения

80 процентов ошибок заключаются в постановке задачи (не только в проектировании).

Ответ на вопрос "зачем" позволяет найти оптимальное решение проблемы.

Например:

- Как мне освоить SolidWorks?

- Зачем?

- Чтобы работать конструктором и зарабатывать деньги.

- Работа это наихудший способ зарабатывания денег.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


- Как мне освоить SolidWorks?

- Зачем?

Звучит одинаково с

- Как мне освоить SolidWorks?

- Ты что? С ума сошел?

Замечательный пример ))

Честно признаться, тоже иногда испытываю желание промолчать на вопрос "Зачем?"....Кто-то задает этот вопрос с созидательным добрым смыслом, а кто-то как высказали, пытается выразить пренебрежение...

Какие у вас есть варианты ответов на вопрос "Зачем"???? ...Скажите, я с удовольствием возьму на вооружение :smile:

На встречный вопрос "Зачем?" часто можно отвечать "Ты сам с ума сошел" ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На встречный вопрос "Зачем?" часто можно отвечать "Ты сам с ума сошел" ))

А зачем нужна такая агрессивность? Так ведь и до драки недалеко.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

brigval

Каждый вкладывает в вопрос свой смысл. То что другие его могут понимать по разному, в меру своей испорченности, то что есть то есть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На встречный вопрос "Зачем?" часто можно отвечать "Ты сам с ума сошел" ))

Пациент у доктора:

- Доктор, меня все раздражает...

- А что конкретно Вас раздражает?

- Слушай, не зли меня с...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем нужна такая агрессивность? Так ведь и до драки недалеко.

Этот шутливый совет не требует буквального исполнения.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

brigval

Каждый вкладывает в вопрос свой смысл. То что другие его могут понимать по разному, в меру своей испорченности, то что есть то есть.

Я просто попытался объяснить свое понимание встречного вопроса "Зачем?". На самом деле, это не вопрос даже, а выражение своего отношения к собеседнику, закамуфлированного под вопрос.

И не редко это отношение имеет негативный, отрицательный характер. Или, мягче, не положительный, характер.

А отвечать что-то собеседнику на вопрос "Зачем?", когда он этим "вопросом" просто высказывкает свое отношение к тебе, не имеет практического смысла. Отвечающий автору всегда может найти и другие слова для уточнения вопроса автора темы.

Только и всего.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • gudstartup
      не занимайтесь ерундой. в результате неравномерного износа швп вам не удасться подобрать новые шарики без доп шлифовки винта (а этого никто вам не сделает) иначе в зоне износа они будут работать а там где он меньше вызывать излишнюю  нагрузку могут даже подклинивать. швп разборные но не регулируемые. помогает нормально только замена и швп и опорных блоков.
    • Evgeni_Techno
      Да, спасибо. Не так картинку вставил.  Но это меньшая из моих проблем:) 
    • Av-eng
      У кого то был опыт замены шариков на гайке швп или на dmu они не разборные ?
    • Dordenis
      Спасибо. У меня по формулам получилось , что давление обжима металла моего значка 6500 кг/см кв. Я так понимаю, чтобы его извлечь с металла мне надо с запасом создать усилие 6.5 т. Возьму поршень диаметром 100.  Давление в системе машины 14 мПа. Мне выдает что минимальный диаметр поршня должен быть 76 мм.   Я делал симуляцию в NovaFlow. Могу сбросить на почту, показать если интересно. Ну , а что мне симуляция покажет? Всё на опыте: если проблемы возникают то начинаем увеличивать питатель, промовники и т.д. Я на счет этого не переживаю- похожие детали я делал, только с ГЦ не приходилось  делать форму.   Вот мой питатель. Раньше кстати делали один широкий канал, но пришли к выводу что разводить в несколько потоков лучше для заливки. Снизу рассекатель.  
    • david1920
      Я думаю так удобнее будет
    • vik_q
      Я так понимаю, что лопатки ротора сами по себе в равномерном потоке с постоянным полями давления и скорости не очень то переменную возмущающую силу создают. А когда равномерному распределению параметров начинает мешать спрямляющий аппарат/направляющие лопатки - тут и получается импульс дополнительный - когда лопатка ротора проходит мимо лопатки статора. Поэтому одна из частот воздействия кратна не числу лопаток ротора*n а произведению числа лопаток ротора на число лопаток статора *n.
    • Evgeni_Techno
      Добрый день.  Есть станок 5-осевой для обработки гранита польский Promasz. HMI, EtherCAT Terminals и привода Beckhoff.  Периодически вылетает ошибка 0x4655 по оси Х, помогает только перезагрузка.  Топология такая: HMI->EtherCAT Terminals->привод Х,Y -> привод Z,A -> привод С, шпиндель управляется отдельно. Соединения выполнены витой парой 5e с общим экраном (заменена на новую).  Изначально сыпались все оси и привод шпинделя по перегреву и указанная ошибка по осям Beckhoff (XYZAC), разобрал, почистил, поменял термопасту, все прошло, кроме ошибки  0x4655 по Х. Кто-нибудь сталкивался с таким поведением привода?  <img src="https://i.ibb.co/g6TWM8s/viber-2024-04-19-16-11-17-380.jpg" alt="viber-2024-04-19-16-11-17-380" border="0">
    • si-64
    • Viktor2004
      Скиньте сюда программу О9001 из папки LIBRARY
    • Bot
      АСКОН объявляет о выходе web-редакций продуктов Pilot, предназначенных для организации среды общих данных строительных проектов, сборки и проверки консолидированных BIM-моделей. Теперь работа с моделями и документами доступна не только через установленное приложение, но и в браузере, в том числе на импортонезависимых операционных системах и мобильных устройствах. Web-редакция продукта Pilot-BIM Решениями Pilot пользуются девелоперы жилой и коммерческой недвижимости, застройщики, проектные институты, строительные компании, управления капитального строительства, заказчики строительства, промышленные холдинги и предприятия. С их помощью они управляют проектированием по BIM-технологии, проверяют чертежи и BIM-модели на коллизии, проводят строительный контроль и авторский надзор, взаимодействуют с подрядчиками и арендаторами. Благодаря web-редакциям в среде общих данных Pilot смогут работать и те компании, которые переходят на российские операционные системы, в том числе на [...] View the full article
×
×
  • Создать...