Рыдания об импортном автопроме

[Kocmoz 2]

Пока что дело обстоит так, что все дерьмо, что выбрасывала повозка, выбрасывается теперь в другом месте.

 А если "что то пойдет не так", как на СШГЭС или ЧАЭС, то выбросится чутка побольше, чем от повозок

[Гость]

Хватит вам и сюда геополитику тащить  .

Про тачки бы лучше и вокруг них.

[ART 519]

А именно: американский сброд в своё время унизил и уничтожил коренное население (и его культуру) целого континента,

А еще они негров эксплуатировали, и Мартина Лютера Кинга убили... Вот гады...

[Атан 460]

А еще они негров эксплуатировали, и Мартина Лютера Кинга убили... Вот гады...

Ни о чём: типа чёрного юмора или клоунады в цирке.....

Спасибо за общение. 

[SVB 188]

 

Меня просто всех этих электроповозочных делах непонятно следующее: что в мире с генерацией электричества обстоит?

электричествa перепроизводство

 

Vova, ну это в Западной Европе! Не путайте народ!

Расскажите про это "перепроизводство" в Китае, Индии и в прочих развивающихся странах. Есть такое понятие как выработка электроэнергии на человека.

Вам стоит напомнить сколько человеков живет в вышеупомянутых странах?

В Западной Европе это от 8000 до 30000 кВт*час на чел в год. Так что можно только тут говорить говорить о перепроизводстве, а точнее о насыщении. И то с оговоркой, что в той же Франции электроэнергия вырабатывается 75% на АЭС, а они имеют ограниченный срок эксплуатации... Поэтому строительство энергогенерирующих мощностей неизбежно даже при отсутствии роста потребления на душу населения.

Вот для справки диаграммка: http://echo.msk.ru/blog/echomsk/1116466-echo/

[MFS 249]

Пока что дело обстоит так, что все дерьмо, что выбрасывала повозка, выбрасывается теперь в другом месте.

Ага, ужасно умиляют эти "зеленые" авто. Правда, можно сослаться на то, что КПД даже ТЭЦ+линия передачи+электрокар выше, чем у ДВС авто. Хотя надобно подробнее смотреть. Ну и термояд, зеленую энергетику никто не отменял. В общем "зеленые ростки".

Жаль, что топливные элементы как-то вяло стартуют и рекуперацию внедряют медленно - последнее направление вообще самое нужно для авто, имхо.

[Vova 419]

 

электричествa перепроизводство

 

Тут высказывалось немножко другое мнение. 

http://aftershock.su/?q=node/308365

 

В немецкой версии ничего не стоит про нехватку электричества в Германии, это статья про требование наличия резерва (и повышения резерва в будущем)  производства электричества.  Читайте оригинал.

Производства электричества в Европе меняется,  огромные станции убирают и появляются меньшие, которые нужно интегрировать в сеть. Это еще не на должном уровне.  Получается, что в море ветряки электричество производят слишком много и все до потребителя не доходит и они работают не на полную мощность.

 

[Гость]

Получается, что в море ветряки электричество производят слишком много и все до потребителя не доходит и они работают не на полную мощность.

 

Проблем у всей этой зеленой энергетики много. Выработка ею электричества не совпадает с циклом ее потребления. Это касается ветровой, солнечной и пр. А хранить ее эффективно не  могут.

[Vova 419]

Toyota Mirai— водородный гибридный автомобиль на топливных элементах

https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai

[Гость]

рекуперацию внедряют медленно - последнее направление вообще самое нужно для авто, имхо.

\

Пепелац по шоссе летом в режиме 75+/-5 км сжирает 9 л карасина, если маненько погазовать, то все 11.5

[Vova 419]

 

Проблем у всей этой зеленой энергетики много. Выработка ею электричества не совпадает с циклом ее потребления. Это касается ветровой, солнечной и пр. А хранить ее эффективно не  могут.

 

Лишней "зеленой" энергией ночью закачивают воду на гору и по потребности сливают и делают электричество опять. Это лучше, чем терять совсем. Такие станции есть по всей европе.

[Гость]

Toyota Mirai— водородный гибридный автомобиль на топливных элементах

Почти за  60 тыщ гринов.  Почем литр водорода?

[Di-mann 1 548]

Непонятно, почему разрабы электрокаров делают кузова в стиле обычного ДВС?

 

Стереотипность мышления.

Раз авто электро значит и стойки олжны быть электромагнитные с рекуперацией (при езде по кочкам заряжать батарею)

Стойки то там на вид электромагнитные *вроде штекер болтается),но почему по форме как газовые? Фактически то это линейный привод,, а ведь его можно сделать куда более удобной формы-конфигурации.

Торможение рекуперацией опять же позволяет заражать батарею.

Тормоза .... Вобщем неречислять можно много но тогда никакой унификации с традиционными, что сделает электромобиль ещё дороже соотв. ещё менее массовым.

А если пересчитать КПД цепочки Генератор эл. станции......розетка.... аккумулятор. Ну да, выбросы то будут не в городе, а гдето там где мне пофигу, что их гораздо больше (желательно в соседнем пиндостане). А экологичность производства и утилизации аккумуляторов по цепочке от добычи редкоземельных металлов (опять же гдето в пиндостане) просто заоблачная.

Ну и что, что тупик, зато создаются высокооплачиваемые рабочие места, опять же...

[Kocmoz 2]

Лишней "зеленой" энергией ночью закачивают воду на гору и по потребности сливают и делают электричество опять. Это лучше, чем терять совсем. Такие станции есть по всей европе.

 

 

Такие станции и в России есть, но это не хранение энергии, а более рациональная её добыча в данных географических условиях. А хранить электричество у нас так и не научились нормально...

[Di-mann 1 548]

. Это просто нельзя передать словами. Абсолютно бесшумно за 3 секунды до 100 км/ч.

Рокот большого V6  куда приятнее жужжания тролейбуса.

 

 

А ещё очень давно люди научились использовать энергию ветра...

 

Парусник тесла  

[Гость]

Парусник тесла

 

Галеры более экономичны, просты и практичны. Плюс высококалорийный компост для экологически чистых продуктов 

[Di-mann 1 548]

 Получается, что в море ветряки электричество производят слишком много и все до потребителя не доходит и они работают не на полную мощность.

 

 

Ветряк это однозначно буферизация в аккумуляторы.... Производство аккумуляторов экологически полезно, вероятно.

 

Лишней "зеленой" энергией ночью закачивают воду на гору и по потребности сливают и делают электричество опять.

 

 

КПД водяной мельницы  ГЕНИИ!!!

Или 2 буквы лишние?

[Гость]

Ветряк это однозначно юуферизация в аккумуляторы.

Сам ветряк - это агроменная башня из стали, с агроменными лопастями. Внутрях нее куча дорогостоящего генерирующего оборудования с большим кол-вом меди и куча электроники.  

Чтоб получить больше ветряков, надо выплавить много руды, сварить много стали, прокатать много листов. Причем, насколько я знаю, для этого почему-то не годится энергия  , которую вырабатывают другие уже установленные ветряки. Домна на угле работает, конвертер на газу, вот разве что электродуговую печь запитать. Остальное все неясно...

Это только в игрушках типа Сим-сити куча ветряков и университетов превращают индустриальные грязные здания в "зеленые".

[MFS 249]

Раз авто электро значит и стойки олжны быть электромагнитные с рекуперацией (при езде по кочкам заряжать батарею)

По кочкам там копейки по сравнению с городским циклом разгона-торможения.

[Di-mann 1 548]

 

 

Галеры более экономичны, просты и практичны. Плюс высококалорийный компост для экологически чистых продуктов 

 

Веломобиль, с буферизацией энергии в батарею, рекуперативным торможением.... Электропечкой и электрокондиционером (в зависимости от сезона. Что бы круглый год ездить. Кому сил хватит то и электростеклоподъёмники, особонакачаным можно постивить аккустическую систему с огромным сабвуфером.

 

По кочкам там копейки

Учитывая волнистость наших дорог (даже в отсутствии откровенных ям) ни копейки ...

А если приплюсовать лежачих поличейских и трамвайные пути.

 

 

Чтоб получить больше ветряков, надо выплавить много руды,

 

 

 Как проектировщик ГШО: привод мощностью меньше 0.5 МВт для шахты детские игрушки...

Главный конвейкр 2-3 МВт- норма. ..