Рыдания об российском автопроме

[Di-mann 1 547]

Пробовал, получил 27 тыр субсидии в 2001г, с братом купили произв помещение за 70тыр (25х6) пока делали отопление, свет и т.д. налаживали производство параллельно работая жить впроголодь надоело ... Работали бы в белую ещёб должны остались...

Кстати никто из столицы не хочет создать компактное производство с дешовой рабочей силой под боком? Сдам в аренду не дорого ... по Московским меркам.

[jkc 2]

Альтернатива 2111.

Все равно не понял. Тогда, что должно конкурировать с 2111? Только Бэу с ПР?

В чем проблема 2111? В том, что она не отвечает Вашим требованиям по надежности/безопасности/комфорту и прочее?

Дык она и стоит дешевле всех аналогов - согласно своей комплектации.

Т.е. если бы она стоила под 400, то конкурентом у неё была бы лачетти вагон?

К чему рыдания?

К тому ,что гос-во подняло цены на бэу , тем самым отняв у вас коконить ПР вагон 90-х годов?

Так берите и покупайте его сейчас - самое время. Хоть какой рукий. Тогда и про новые нечего говорить.

Вы же решили выбрать среди новых. Вот и пришли к выводу - ВАЗ самый дешевый, хочешь побогаче , значить доплати.

В чем заковыка?

[Di-mann 1 547]

Вы же решили выбрать среди новых. Вот и пришли к выводу - ВАЗ самый дешевый, хочешь побогаче , значить доплати.

В чем заковыка?

В том, что с введением новых пошлин ВАЗ тоже подорожает, не прибавив в качестве. Следовательно подорожают и остальные авто. Получается что государство опять решило свои проблеммы из моего кармана. А карман виновного в этой ситуации спасают.

Почему машина в Японии классом выше ВАЗа, стоит как ВАЗ(в долларах)? При этом средний доход Россиянина с Японцем несравним. К тому-же своего сырья у них нет. И умудряются же получать прибыль.

[Alisa 7]

В том, что с введением новых пошлин ВАЗ тоже подорожает, не прибавив в качестве.

ВАЗ подорожает, не прибавив качества, и без пошлин. Рубль опускается. Дорожает ВСЁ!

[modeller 0]

Почему машина в Японии классом выше ВАЗа, стоит как ВАЗ(в долларах)? При этом средний доход Россиянина с Японцем несравним. К тому-же своего сырья у них нет. И умудряются же получать прибыль.

Качество(и комплектация) ВАЗа - это способ иметь такую же норму прибыли как и у нефтедобытчиков и строителей, составляющих значительную часть российской экономики.

Только теперь, когда цена на нефть упала появились экономические предпосылки направления бабла в промышленность(только в том случае если рентабельность нефтедобычи сравняется с среднемировой рентабельностью по промышленности)

[Di-mann 1 547]

Качество(и комплектация) ВАЗа - это способ иметь такую же норму прибыли как и у нефтедобытчиков и строителей

А крайнюю плоть на воротник им не надо?

[jkc 2]

Парни, может хватит демагогией заниматься?

Вроде взрослые люди, а рассуждаете как дети. Подорожает, на сколько в рублях?

Думаю, больше должно волновать повышение цен на лекстричество, газ - чем на автомобиль, который Вы Di-mann никогда не купите (это все давно ясно, чего повторяться то), ну так, зачем языком трепать о том, о чем , Вы, имеете смутное представление, да и то по картинкам или легендам из прошлого.

Я так сужу, т.к. ни на один простой ответ Вы ничего толкового , с цифрами не ответили - одна болтовня , аки пенсионеры на лавочке.

В автомобилях и ценах на них , Вы слабо ориентируетесь ( кроме ПР), зато любите порассуждать о экономических науках.

Рассуждаете о прибылях ВАЗ - о них Вы можете только додумывать - Вы их не знаете.

Давайте, говорить о том, что точно известно и подтверждено фактами. А не ОБС - будет цена выше - не будет - чего на кофейной гуще гадать.

[Di-mann 1 547]

Думаю, больше должно волновать повышение цен на лекстричество, газ - чем на автомобиль, который Вы Di-mann никогда не купите

Никогда? ВАЗ наверняка не куплю. А что другое... жизнь покажет.

Но я то как раз не об автопроме, а о любви нашей власти решать проблеммы за счёт благосостояния свеих граждан, а не за счёт деньгиимущих.

[jkc 2]

ВАЗ наверняка не куплю.

Ну. О чем и речь.

Про остальные марки - молчок, а об ВАЗе все страдания. Давайте страдать про Митсубиси, Форд и пр.

Но я то как раз не об автопроме,

А я о автопроме.

Ибо нефиг валить все в одну кучу. Кони, люди.

В названии темы обозначен автопром - вот и давайте рыдать токмо об ём, и ни о чем больше.

Плач по поводу правительства/государства - пожалуйста в отдельную тему.

[Di-mann 1 547]

Плач по поводу правительства/государства - пожалуйста в отдельную тему.

А тоесть автопром поднимает пошлины сам? Не спрашивая правительста? А правительство у нас лишь для направления налоговых потоков... из страны зарубеж.

[jkc 2]

Почему машина в Японии классом выше ВАЗа, стоит как ВАЗ(в долларах)? При этом средний доход Россиянина с Японцем несравним. К тому-же своего сырья у них нет. И умудряются же получать прибыль.

С оборота, с оборота. + налоги. + сервис. За деньги ТО не пройдешь. Все подозрительное подлежит замене (за деньги клиента разумеется).

И в догонку. Как насчет "антинародной" политики правительства Японии?

В Японии действуют высокие налоги на машины в возрасте, и избавляться от секонд-хенда выгоднее, чем платить за содержание.

Хотите зарплаты как в Японии? Ок. Скольки часовой рабочий день знаете у них? Кружки качества, переработки, пожизненный найм. Уходить с работы вовремя - дурной знак. Проблемы сексуального характера. Оно надо нашему человеку?

Короче, если не знаете - лучше и не надо знать, какой ценой достигается такие цены на авто.

[karpoa 0]

Все равно не понял. Тогда, что должно конкурировать с 2111? Только Бэу с ПР?

Да оставте Вы ПР, не путайте меня с Диманом!!!

Т.е. если бы она стоила под 400, то конкурентом у неё была бы лачетти вагон?

...все впереди,

надейся и жди...(С)

ПЫСЫ: темка уже надоела, время нас рассудит

[Di-mann 1 547]

Хотите зарплаты как в Японии? Ок. Скольки часовой рабочий день знаете у них? Кружки качества, переработки, пожизненный найм. Уходить с работы вовремя - дурной знак.

Хочу! Было время работал по 10-12ч/д(иногда ночевал); 6-7дн/нед.; года два без отпуска... Производство выросло со штучного превратилось в серийное, а зарплата поднялась, но в гораздо меньшем размере... Ждать милости надоело, просить не привык, работаю строго по графику с год как точно. Смотрят косо, но терпят...

ПЫСЫ: темка уже надоела, время нас рассудит

До мозолей... на клаве буквы сшоркал

[jkc 2]

Да оставте Вы ПР, не путайте меня с Диманом!!!

Нет уж, раз хотели сравнивать - извольте до конца.

Иначе - демагогия получается.

Где ваше сравнение? Не нравится новый и дешевый ваз - покупайте лучше, но соотв-но дороже.

Сами же выбрали правила сравнения.

темка уже надоела, время нас рассудит

А меж тем , я лично, так и не понял , что выхотели доказать путем сравнения.

Слабовато, камрады.

[Di-mann 1 547]

А меж тем , я лично, так и не понял , что выхотели доказать путем сравнения.

А и нефиг сравнивать член с пальцем.

[jkc 2]

А и нефиг сравнивать член с пальцем.

Вот я и говорю - демагог.

[Di-mann 1 547]

Вот я и говорю - демагог.

Все мы демагоги, я не более чем Вы.

[karpoa 0]

А меж тем , я лично, так и не понял , что выхотели доказать путем сравнения.

Слабовато, камрады.

Я пытался доказать:

1) что БЭУ иномарка лучше нового ВАЗа.

2) что с такой стратегией МЫ ничего конкретного не добъемся.

Только "создадим" автомобиль с ценой от БМВ и качеством от ВАЗа. ИМХО

Скажите, что сейчас является стимулом для улучшения качества у отечественных производителей?

Скажите, что может помешать отечественному производителю подогнать свои цены под импортные аналоги, а после чего устранить и их ("технология" отработана, гос-вом поощрена)

Качество машин мы не улучшем, а цену взвинтим (кризис, все дела...бла...бла...бла).

С такой тактикой производителей при поддержке гос-ва и до БМВ не далеко

ИМХО ИМХО ИМХО

[vl 327]

Скажите, что сейчас является стимулом для улучшения качества у отечественных производителей?

Если говорить о производителе авто, то конкуренция среди иностранных аналогов, производимых в России.

Если говорить о поставщиках комплектующих (а это совсем другое дело и может быть совсем другое качество), то не знаю. Наверно, борьба, что производтель (а также и другие производители авто в РФ) будут работать именно с тобой, а не другим. Но здесь тоже полно подковерных криминальных игр.

Скажите, что может помешать отечественному производителю подогнать свои цены под импортные аналоги, а после чего устранить и их ("технология" отработана, гос-вом поощрена)

Подогнать цены под импортные аналоги? Ничего не мешает. Более того, это было бы логично, если бы аналоги стоили примерно одинаково, не так ли? Естественно, аналоги в классе, качестве и т.д., а не только в 4-х колесах.

Вобщем то так и было до кризиса, сейчас не знаю. То есть, цены на авто ранжировались соответственно спросу и уровню машины.

По поводу устранения. Мешает выбор покупателей - если покупатель берет корею или китй, то ВАЗ,УАЗ,ГАЗ (или уже надо добавлять Renault, Ford, VW?) ничего с этим не могут поделать.

А выкинуть силой мешает государство. На самом деле уже несколько лет назад оно поставило крест на нашем автопроме и если бы не кризис, то никаких действий типа пошлин или кредитов не было бы.

[Maro 13]

Я пытался доказать:

1) что БЭУ иномарка лучше нового ВАЗа.

Опель 85 года выпуска лучше новой калины?