Рыдания об российском автопроме

[ART 518]

ART, а не ту ли квадратную "Ниву" вы сами себе собрались приобрести?

И поставить ее под тент и выезжать один раз в месяц на сбор любителей ретро. Покупать "Ладу" для ежедневных поездок, я не собираюсь, ни сейчас ни в будущем. Я не мазохист. 

У вас какая машина?

[SVB 188]

И поставить ее под тент и выезжать один раз в месяц на сбор любителей ретро.

А как ездить уже не важно. Главное: заплати производителю и спи спокойно.

Изменено 3 марта 2016 пользователем SVB

[Vova 419]

Опубликованы "шпионские" фото внедорожника из проекта "Кортеж"

 

 

http://auto.newsru.com/article/02mar2016/kortezh_suv

[ART 518]

А как ездить уже не важно. Главное: заплати производителю и спи спокойно.

Думаю производителю будет очень не выгодно если, он сможет продать всего 5-10 автомобилей ретрофилам, а остальные у него никто не купит. 

Опубликованы "шпионские" фото внедорожника из проекта "Кортеж"

 

"Морда" от Бентли, "задница" от Ауди. Шикарный дизайн.

[vl 327]

"Морда" от Бентли, "задница" от Ауди. Шикарный дизайн.

ну хоть кто то хвалит.

А то по мне так несколько безвкусно.

Хотя я уже давно зарекся рассуждать о дизайне, ибо не дизайнер.

Вообще, мне кажется, что дизайн такого автомобиля должен отражать отечественные традиции. К примеру, авто французского президента - по сути Ситроен. Авто немецкого - Мерседес и т.д.

Таким образом и у нашего авто должно быть что типа: перед от Волги, задок от УАЗика :-))

А если серъезно, то мне непонятен отказ от дизайна Зила или Чайки.

[FSA-FSA 249]

"Морда" от Бентли, "задница" от Ауди. Шикарный дизайн.

Так среди участников проекта - пишут Порше. Что тогда удивительного во флюидах Бентли с Ауди в дизайне? Может и шепнули проходя - что-то кому то на ухо...

Изменено 3 марта 2016 пользователем FSA-FSA

[vl 327]

ну насколько мне помнится,

дизайн еще заранее был нарисован дизайнерами с Маруси еще при жизни оной

[ART 518]

Так среди участников проекта - пишут Порше

От поршей наверное будет движок, 31 л.с установленный сзади? 

[FSA-FSA 249]

От поршей наверное будет движок, 31 л.с установленный сзади? 

Скорее 2xV12 по 265 л.с. от  Фердинанда

Изменено 3 марта 2016 пользователем FSA-FSA

[Di-mann 1 547]

будет движок, 31 л.с установленный сзади

От ЗАЗ 968 чтоли?

Да ктож импортный движок на авто №1 поставит?

[ART 518]

А если добавить турбонадув как здесь   то можно и 60 лошадок выжать. Тут главное, чтобы окружающие умом не тронулись.

Купил мужик запорожец, пределал его, поставил турбонаддув и т.п.
Едет по трассе под 400 км/ч, не справился с управлением, разбился.
Попал в рай....
Идет по раю, а там друой мужик сидит на скамеечке и курит.
Один у другого спрашивает:
- Слушай, ты как умер-то?
Тот ему в ответ:
- Купил запорожец, переделал его, лечу по трассе под 400 км/ч, не справился с управлением, разбился. А ты как?
- А я под 120 еду на своем 600-м мерине, мимо меня пролетает запорожец... Я думал, что стою и вышел покурить.

 

Движок отечественный, скоммуниздили  у Ситроена, доработали в НАМИ. @@Mikhail, -у нужно документацию из архивов достать и вперед в бой к инновационным "распилам". 

 

 

Скорее 2xV12 по 265 л.с. от  Фердинанда

Не осилят пацаны, Там все чертежи по DIN на немецком. Придется еще из казны денег выделить на переводчиков.

 

[Di-mann 1 547]

А если добавить турбонадув как здесь то можно и 60 лошадок выжать

Ну так если взять 40кач и точнуть под ВАЗовские 79е поршня, торцануть башку под большую степень сжатия, поставить впрыск и датчик колена, электронное зажигание, гидрокомпенсаторы под толкатели клапанов, а потом уже навесить турбину тогда можно снять далеко за 100, только нужно все резинки не забыть заменить на силиконовые термостойкие и охлаждающий импеллер поставить попроизводительнее...

[ART 518]

Можно снять далеко за 100,

И груз килограммов так на 1000 чтобы не взлетел. Хотя тут как посмотреть, может ему еще пропеллер добавить, 2 в 1 так сказать, будет мотор и для авто номер 1 и для истребителя 6-го поколения. @@Mikhail, вы там в НАМИ покумекайте может оно того стоит. А дизайнера выгоните нафиг. 

[FSA-FSA 249]

И груз килограммов так на 1000 чтобы не взлетел. Хотя тут как посмотреть, может ему еще пропеллер добавить, 2 в 1 так сказать, будет мотор и для авто номер 1 и для истребителя 6-го поколения. @@Mikhail, вы там в НАМИ покумекайте может оно того стоит. А дизайнера выгоните нафиг. 

Нет необходимости... Как показывает практика некоторых умельцев - обходятся без грузов в 1000 ... а значительно меньше 

Изменено 3 марта 2016 пользователем FSA-FSA

[SVB 188]

По части свежей информации по дизайну "Кортежа" тут: http://www.zr.ru/content/news/850409-kortezh-da-ne-tot-v-nami-prokommentirovali-foto-vsedorozhnika-iz-instagram/?utm_source=zr&utm_medium=referal&utm_campaign=rss-news

Изменено 3 марта 2016 пользователем SVB

[Vova 419]

Движок отечественный, скоммуниздили у Ситроена, доработали в НАМИ.

 

Это седаны с моторами V8 от Porsche Engineering, собранными в Германии. А вот двигатель V12, который установят на лимузин президента, будет сделан силами российских инженеров на базе моторов Porsche.

 

Моторы от Порше у которых мама Volkswagen. Народный автомобиль получается?

[MFS 249]

Моторы от Порше у которых мама Volkswagen.

Ахах, возвращение к истокам!

Народный автомобиль получается?

Видите, какая у нас власть демократичная. Это ж хорошо.

[Vova 419]

Ахах, возвращение к истокам!

Ага, только софт для мотора не давайте им писать, а то намухлюют ещё.

[lobzik 395]

Нет, Lobzik, это не так.

Государство затеялось с созданием нового автомобиля. Естественно, что подразумевается и технологическое обеспечение производства. Станки и прочее вам купят и поставят за государевы деньги, и покупать будут поршни по нормальным европейским ценам, и дадут вам возможность работать на другие проекты, на экспорт - куда хотите. Тираж производства здесь не имеет значения. Крылатые ракеты делают? Делают. Цену кто-нибудь знает? Не знает. Но делают... но стреляют. Ибо государству это нужно. Так и здесь. Нужен автомобиль и точка.

Беда в том, что абы-кому деньки давать нет смысла. Нужно поднимать упавшее производство. А оно не упало, оказывается, а упало и померло. Куда деньги-то давать! А-у!

 

Насколько решительно государство в своей затее?

Потому как если умерло - то оживлять труп будет непростой задачей, но выполнимой.

Есть еще один путь - покупать готовые заводы в той же Германии. Их немало бывает в продаже, часто в предбанкротном состоянии, а то и уже банкроты.

В Германии это не территория размером с город, часто это небольшой цех с несколькими рабочими.

Мне уже известны  несколько случаев банкротства инетерсных производств, а пара цехов так  и погрузилась в машины и уехало нах Остен. В принципе, это надо было давно делать, если правительству надо.. 

Интересно?

 

[volodja 77]

Пишут... его снимают?

ИМХО, с вероятностью 95% - вдруг чудо случится... Многие говорят как об уже свершившемся факте.

Вообще, мне кажется, что дизайн такого автомобиля должен отражать отечественные традиции...

А если серъезно, то мне непонятен отказ от дизайна Зила или Чайки.

Однозначно согласен. Тем более, ЗИЛ благородно выглядит.

Так среди участников проекта - пишут Порше. Что тогда удивительного во флюидах Бентли с Ауди в дизайне? Может и шепнули проходя - что-то кому то на ухо...

Порше инжиниринг не имеет практически никакого отношения к Порше/концерну Фольксваген-Ауди. Он ФАКТИЧЕСКИ полностью самостоятельное предприятие, как например есть/был Карманн. И дизайн был "разработан" действительно раньше, как правильно сказал

ну насколько мне помнится,

дизайн еще заранее был нарисован дизайнерами с Маруси еще при жизни оной

Другое дело, что кроме нарисовать НАМИ ничего ездящего сделать ФАКТИЧЕСКИ не может, даже в штучном экземпляре. О серии и речи нет и в ближайшем будущем не будет.

Изменено 3 марта 2016 пользователем volodja