Рыдания об российском автопроме

[Mikhail 29]

Друзья мои,

Что-то вы всё о деньгах, да Бог с ними.

Вы мне лучше скажите, кто-нибудь еще может у нас ковать коленчатые валы, шатуны? лить блоки и головки цилиндров? Не в массовом производства (впрочем, это как раз и не умели). Мне нужно малыми сериями - от нескольких сот до нескольких тысяч штук в год.

Оч-чень  надо!

 

А также нужны поставщики клапанов (выпускные - с натрием), топливных рамп, топливных трубок высокого давления, шлангов системы охлаждения (далее по списку - как минимум 150 наименований)...

Есть отечественные предприятия, способные поставлять качественные комплектующие? Или опять в Китай...

[IBV 112]

Оч-чень  надо!

 

Михаил, завод двигателей затеваешь?

[vl 327]

Мне нужно малыми сериями - от нескольких сот до нескольких тысяч штук в год.

так несколько сот или несколько тысяч? )))

а ppm какой ?

Есть отечественные предприятия, способные поставлять качественные комплектующие?

уверен, что найдутся

если конечно, дадите деньги на внедрение всего этого счастья

А так, мало что ли заводов, которые куют коленвалы? Двигатели выпускают на нескольких заводах, наверняка, там и ковка есть. К примеру, Автоваз, ЗМЗ, КАМАЗ, ЯМЗ 

Там же и льют блоки цилиндров. 

Но поскольку вы все это и так знаете, то чем они не устраивают? "Массовостью" ?

 

А вообще, просто возьмите списки поставщиков автозаводов и все.

По системе охлаждения могу подсказать. Если дадите список, и по другим может тоже что то.

[Mikhail 29]

IBV,

Ну, типа да. Маленький заводик у нас есть. Но несколько сот - это уже для него перебор. А для ЗМЗ и КАМАЗа - это не бизнес, они два года разворачиваться будут, даже если денег дать. Нет, тут нужны малые, но хорошо вооруженные компании, которые мобильны и владеют современными технологиями. Или компании при крупных заводах, "дочки", которые могут на имеющемся у "папы" оборудовании делать нужное количество для нас.

 

"А вообще, просто возьмите списки поставщиков автозаводов и все". Милый vI, если бы всё так просто было....

[GS 2 323]

Mikhail 

 

А в ПСК на автозаводской, за ж/д, все еще японцы на 100 тон прессах работают (для рено)? Модели (+3д) штампов ковочное пр-во передало на филиал в Рязань . Им даже купили симу под и станки. Что там ?

Изменено 31 января 2016 пользователем GS

[Di-mann 1 547]

для ЗМЗ и КАМАЗа - это не бизнес

А ЗАЗ ещё живой? На что то способен?

[FSA-FSA 249]

А ЗАЗ ещё живой? На что то способен?

На днях писАли, что встал - на год совсем. Выпуска не будет. Раньше делал из-под корейцев, китайцев до 100 тыс машин. Говорят - даже в России брали таксисты что-то.

Пару раз доводилось пробегать мимо его проходной мимоходом в том году. То-ли день такой был - Тишина в общем.

Изменено 31 января 2016 пользователем FSA-FSA

[Di-mann 1 547]

Говорят - даже в России брали таксисты что-то

Шансы у нас встречаются и не только в такси.

[AlexKaz 1 841]

тут нужны малые, но хорошо вооруженные компании, которые мобильны и владеют современными технологиями. Или компании при крупных заводах, "дочки", которые могут на имеющемся у "папы" оборудовании делать нужное количество для нас.

А как насчёт тракторных заводов (концерн "Тракторные заводы"): Алтайский АМЗ и т.д.?

Минский ММЗ?

[_Mark 6]

Мужики, кто-то из вас проектировал автомобиль?

Я смотрю, здесь 1, два человека кто знает что такое Adams (ну, или PRADIS? о MODELICA - вообще молчу....).

FEMом жизнь не заканчивается..., а начинается

^{кто-то сможет сформулировать требования для узлов и деталей подвесок и рулевого  управления, чтобы получить хороший автомобиль?}

[NGM 267]

Ну, типа да. Маленький заводик у нас есть. Но несколько сот - это уже для него перебор. А для ЗМЗ и КАМАЗа - это не бизнес, они два года разворачиваться будут, даже если денег дать. Нет, тут нужны малые, но хорошо вооруженные компании, которые мобильны и владеют современными технологиями. Или компании при крупных заводах, "дочки", которые могут на имеющемся у "папы" оборудовании делать нужное количество для нас.

 

Всегда считал, что в нормальной модели экономики именно такие предприятия должны являться костяком промышленности. Современной, сильной промышленности. А "монстры" должны быть озадачены, по большей части, одним вопросом - сборкой.

 

Удачи Вам во всех начинаниях.

Мужики, кто-то из вас проектировал автомобиль?

 

кто-то сможет сформулировать требования для узлов и деталей подвесок и рулевого  управления, чтобы получить хороший автомобиль?

 

А вы когда-нибудь переводили промышленную базу данных с Oracle 8 на Oracle 11, с построением Standby и трехуровневой системой резервного копирования? Нет?

 

Это я к чему - каждый должен заниматься своим делом, не так ли? И я буду оценивать рулевое управление и качество подвески автомобиля вне зависимости от того, могу ли я сформулировать технические требования к ним или нет. 

[Vova 419]

уверен, что найдутся если конечно, дадите деньги на внедрение всего этого счастья

 

Конечно найдутся. Деньги "освоят",  но ничего хорошего самостоятельно не сделают или отдадут на сторону, а потом будут говорить, что поставщики подвели.  
Было это уже недавно с Ё-авто и с "Марусей".  Оба проекта после "освоения средств" тихо прикрыли.  Почему тут вдруг будет иначе?

[vl 327]

Было это уже недавно с Ё-авто и с "Марусей".  Оба проекта после "освоения средств" тихо прикрыли.  Почему тут вдруг будет иначе?

потому что это госпроект. Здесь за "освоение средств" с пшиком наружу  могут и казенный дом обеспечить.  

К тому же я говорил о том, чтобы как раз коллеги Михаила из госденег дали бы поставщикам средства на освоение того, что хотят.

Потому же и, несмотря на первоначальные заявления, что все будут делать русские инженеры, реально часть работ выполняли ваши коллеги с EDAG и других контор. Потому как результатом должны быть автомобили, за это платят деньги. А кто уж их спроектировал, не сильно важно заказчикам.

Опять же отличие от Ё и Маруси тоже большие, как минимум, в организации. Да и в деньгах - 1 млрд Евро это много больше 

[zerganalizer 570]

Тракторные заводы лучше не предлагайте - там такое старье и разруха, что ничего путного не выйдет.

[Vova 419]

потому что это госпроект. Здесь за "освоение средств" с пшиком наружу могут и казенный дом обеспечить.

"Планшет Чубайса", Сколково с пшиком наружу, вроде тоже все госпроекты.

К тому же я говорил о том, чтобы как раз коллеги Михаила из госденег дали бы поставщикам средства на освоение того, что хотят.

"Что хотят". глобально вроде понятно, но когда дело доходит до тонкостей, выплывает наружу что-то типа:

кто-то сможет сформулировать требования для узлов и деталей подвесок и рулевого управления, чтобы получить хороший автомобиль?

И это не смотря на "глубокие"  знания в MKS и FEM.   

 

 

По мотором для "Кортеж"  писале в "За рулем" , что планировалось отдать на ЯМЗ
http://www.zr.ru/content/news/744150-yaroslavskomu-motornomu-zavodu-poruchat-vypusk-dvigatelej-dlya-proekta-kortezh/

наверно не сложилось, раз уж товарищи с проекта поставщиков разыскивают.  

 

[Vova 419]

Есть отечественные предприятия, способные поставлять качественные комплектующие? Или опять в Китай...

Отечественных нет, смотрите буржуйские фабрики у них и технологии и сроки преемленые будут.

[Роман Грозный 12]

Уаз опять Хантера выпускает. 600 000 руб. Идиотизм не излечим.

[Di-mann 1 547]

Уаз опять Хантера выпускает. 600 000 руб. Идиотизм не излечим.

А что мерседес всё ещё выпускает гелентвагена это нормально?

А сколько лет Ренглеру?

[Гость Secter]

А что мерседес всё ещё выпускает гелентвагена это нормально?

 

ЭТО  = НОРМАльно...

 

[Роман Грозный 12]

Вот вот.

А бухантер как был ведро так и есть