Рыдания об российском автопроме

[Maro 13]

SVB

Человек до последнего верил в рубль и не раскидывал часть накоплений по еврам, долларам Такой ответ годится? Я думаю таких примеров в России полно.

[SVB 188]

Человек до последнего верил в рубль и не раскидывал часть накоплений по еврам, долларам

"Блажен кто верует" — Герман Греф заявил об окончании основного этапа девальвации рубля: <noindex>http://rosfincom.ru/news/40139.html</noindex>

[shurshik 14]

Человек до последнего верил в рубль и не раскидывал часть накоплений по еврам, долларам Такой ответ годится? Я думаю таких примеров в России полно.

Я тоже думаю, таких примеров полно. Смотрел давеча РБК там один аналитик сказал, что в принципе за валютой ломануль юр. лица - банки и прочии, а граждане в основной своей массе к обменникам не ломанулись и остались при рублях.

[shurshik 14]

А у вас святая вера в миф о надежности произведений росавтопрома!

Сколько часов нужно провести под УАЗиком пришедшим с конвеера чтоб без страха в тайгу на нем отправится?

Сколько раз придется по пути обочин отирать?

Через сколько лет кузов можно будет хранить в мешочке для ржавого мусора?

На скольтко процентов будет заменено нутро через 5 лет?

Любезный, насчёт веры - потрудитесь цитирорвать...

Лично я даже не слышал ничего о существовании подобного мифа

А верю я в то, что надо покупать по средствам. В то, чтобы нормальную машину сделать - чуда не требуется. В то, что сейчас, на фоне кризиса, важнее решать вопрос о том, чтобы населению было на что есть и было чем платить за жильё, а машина не является вещью первой необходимости.

Что мне не нравится: неаргументированные утверждения, с преобладанием эмоций ("бесконечный ресурс у японских машин", "мешочек для ржавого мусора", делаем всё, чтобы не видеть построенные автопредприятия в России, ну как же русская машина это только гнилая классика соседа 90года - истинное воплощение того что мы умеем, включаем дурака и забываем математику когда начинаем считать стоимость владения вожделенной иномаркой, по счастливой судьбе избежавшей утилизации в Германии или Японии)

[БДС 1]

А верю я в то, что надо покупать по средствам. В то, чтобы нормальную машину сделать - чуда не требуется. В то, что сейчас, на фоне кризиса, важнее решать вопрос о том, чтобы населению было на что есть и было чем платить за жильё, а машина не является вещью первой необходимости.

Что мне не нравится: неаргументированные утверждения, с преобладанием эмоций ("бесконечный ресурс у японских машин", "мешочек для ржавого мусора", делаем всё, чтобы не видеть построенные автопредприятия в России, ну как же русская машина это только гнилая классика соседа 90года - истинное воплощение того что мы умеем, включаем дурака и забываем математику когда начинаем считать стоимость владения вожделенной иномаркой, по счастливой судьбе избежавшей утилизации в Германии или Японии)

И я за "по средствам".

Именно за это!

"Вожделенная иномарка" это не всегда Крузак с конвеера,

а чаще "по счастливой (?!) судьбе избежавшей утилизации в Германии или Японии" авто среденого (по их меркам), а то и эконом класса.

И оно в два, три раза дешевле Лады, Нивы и др.

Для многих "машина не является вещью первой необходимости", а условием выживания. Как напрямую так и косвено.

"неаргументированные утверждения" - это уж слишком.

Аргументы я как раз привел. Причем не абстрактно теоретические, а из собственного, конкретного опыта.

Вы их не прочли?

"мешочек для ржавого мусора" - увы реали.

Иначе откуда бы взялись навыки работы с декопиром, стклотканью, грунтовками, гидроизолами и в прочих слесарно-жестяных работах.

И с математикой очень даже дружим.

Для моей семьи, моих друзей, соседей, знакомых (за незнакомых не говорю, - не знаю) - приобретение и эксплуотация

б/у авто японского производства выгодны, и оправданы по ресурсам денег, времени и здоровья.

Ничего грандобщественного. Только личное.

Когда станет рациональнее пересесть на российское авто, многие не станут цеплятся за "возжделенную" иномарку.

Обидно другое - когда счастье "того парня" - собираются организовывать за мой, а тем паче моей семьи, счет.

Вспомнился Б.Немцов. тот предлагал пересадить чиновников на росавто. И чем все кончилось?

А Крузаку или Софарь с конвеера - это ВЕЩЬ ! :))

[jkc 2]

И я за "по средствам".

Именно за это!

А Крузаку или Софарь с конвеера - это ВЕЩЬ ! :))

Опять балабольствуем?

Вы определитесь, по средствам ли Вам вышеназванные НОВЫЕ автомобили, а потом пишите.

PS. Эх, Ури , что то долго нет. Ужо он бы задвинул моЩно. Небось на бентли разъезжает уже.

[CARWIG 7]

Я не играю в лотерею, не беру кредиты и рассчитываю лишь на имеющееся ... Кому нравится прогибаться, тот может и раком ходить, а мне нехочется...

Похвальная позиция. А что ж Вы тогда рыдаете? Почему считаете, что кто-то Вам чем-то обязан? Не увязываетесь с такой зарплатой - либо снижайте планку запросов, либо стремитесь повысить планку доходов. Я, к примеру, тоже пока не увязываюсь, но при этом сопли не распускаю, а стараюсь что-то делать для того, чтобы увязываться. Да ночью по-меньше спишь, выходные порой пропускаешь. А что делать? Нужно же ещё ноги переставлять по направлению к своей мечте. Правда скажу по-секрету, я уже достаточно большой мальчик, чтобы не мечтать о машинках.

[jkc 2]

<noindex>http://auto.lenta.ru/news/2009/01/29/evakuaciya/</noindex>

Теперь все будет как в эталонах демократии - свои автомобильные свалки.

Значит, налаживается жисть в столице.

[vl 327]

"Вожделенная иномарка" это не всегда Крузак с конвеера,

а чаще "по счастливой (?!) судьбе избежавшей утилизации в Германии или Японии" авто среденого (по их меркам), а то и эконом класса.

И оно в два, три раза дешевле Лады, Нивы и др.

Вот хотелось бы оспорить этот тезис. Что в два три раза дешевле. Абсолютно неверно.

1. Если речь идет о подержанных авто, то это очевидно, Лады, Нивы дешевле. Возражений нет?

2. Если речь идет о новых авто, то сравнивая одноклассников, Лады, Нивы также остаются дешевле.

3. Если речь идет о старых Ладах и новых японках, то ответ также очевиден

4. Ну а если подержанное ино и новые наши, то действительно есть такой миф. Рассмотрим его детальнее.

Сколько стоит новый автомобиль? Ответ: себестоимость + прибыль производителя + условия рынка (расходы на транспорт, очереди за машинами, конкуренция)

Сколько стоит поддержанный автомобиль, особенно при условии, когда требуется частая смена (через 2-3 года) и плата за утилизацию ? Ответ (несколько идеализированный): нисколько, иногда даже готовы доплатить, лишь бы забрали.

В качестве примера, ЭЛТ мониторы в Москве можно забрать просто бесплатно, лишь бы увезли, чтобы не занимал место, что-то посеръезнне. но старое - за бутылку пива.

В реальности для японцев или немцев (и даже американцев) есть рынок сбыта (Россия), а поэтому проводятся аукционы, на которых машины продаются за смехотворную цену. Почему за смехотворную, потому что ничего не стоит, почему не раздают бесплатно, потому что какой-то спрос есть. Остальная цена в этом авто - это транспорт + пошлины + спрос в России (может быть 0-я прибавка).

В итоге иномарка может быть чуть дешевле Лады да и то только благодаря наличию пошлин. Именно поэтому мы их как-то можем сравнивать. Иначе бы цена поддержанного автомобиля была просто несравнимой с новой Ладой.

Таким образом миф в том, что всего в 2-3 раза дешевле. На самом деле, дешевле в 10-100 раз. При таких условиях есть ли речь о:

- выживании отечественных автомобилей?

- о необходимости пошлин?

- о сравнении этих автомобилей между собой по цене?

[Di-mann 1 547]

Таким образом миф в том, что всего в 2-3 раза дешевле. На самом деле, дешевле в 10-100 раз. При таких условиях есть ли речь о:

- выживании отечественных автомобилей?

- о необходимости пошлин?

- о сравнении этих автомобилей между собой по цене?

Еслиб лада дотягивала хотя-бы до 10ти летней тойоты по ресурсу, качеству и комфорту, говорить о чём то можно было бы... А пока её и остальные авто россборки делают как опубликовал VOleg в теме "Юмор о CAD/CAM и не только" Сообщение #2464. Уж лучше правый руль...

[shurshik 14]

И оно в два, три раза дешевле Лады, Нивы и др.

О чём и говорю, что "оно"?, цифры и модели в студию, впрочем то, что в 2-3 раза дешевле Лады - это и впрямь "оно"...

Для многих "машина не является вещью первой необходимости", а условием выживания. Как напрямую так и косвено.

Для "многих" в масштабах страны в абсолютных цифрах, в относительных - для очень малого меньшенства. Для большинства это улучшения уровня жизни, но не выживание. Кстати те для кого это жизненно важно в лотерею со старьём не играют, предпочитая взять кредит, но купить новую тачку.

"мешочек для ржавого мусора" - увы реали.

Иначе откуда бы взялись навыки работы с декопиром, стклотканью, грунтовками, гидроизолами и в прочих слесарно-жестяных работах.

Конкретней, это новую десятку так латали или только что купленную Калину? Не думаю что та или другая дойдёт до такой жизни за несколько лет...

Обидно другое - когда счастье "того парня" - собираются организовывать за мой, а тем паче моей семьи, счет.

В государстве вообще всё не просто, кто за того парня в армии служит, кто то не имея детей своими налогами оплачивает пособия тем у кого они есть и многое другое...

Аргументы я как раз привел. Причем не абстрактно теоретические, а из собственного, конкретного опыта.

Вы их не прочли?

А я бы сказал, как обычно, эмоции и отвлечённость.

Еслиб лада дотягивала хотя-бы до 10ти летней тойоты по ресурсу, качеству и комфорту

Туда же, ну какой ресурс у 10ти летней машины? Мы тут тоже на тойотах порой ездим, у брательника на рабочей двигатель накрылся "голова", давеча говорили о запуске в -40, у приятеля несколько лет назад после холодного пуска при -30 с небольшим с Карины через сальник масло пошло. Это тоже железки, хоть изначально и лучше сделаны.

[Di-mann 1 547]

брательника на рабочей двигатель накрылся "голова",

Мотор 2CT без турботаймера?

у приятеля несколько лет назад после холодного пуска при -30 с небольшим с Карины через сальник масло пошло.

Точно после, а не во время и не из под сальника, а из под прокладки масляного фильтра? Т.к. в этом нет ничего страшного, этим грешат многие тойоты пару капель до негрева масла. Маслонасос мощный, масло густое, фильтр не успевает пропустить...

[shurshik 14]

По двигателю не скажу, понятия не имею.

Масла было не 2 капли, а лужица. Откуда именно? Я её не разбирал, написал со слов, с фильтра оно конечно даже логичней так как сальник и дальше после этого думаю подтекал бы, но сказать сложно тёк ли он, чел тачку поменял.

[RadonVRN 11]

Кому нравится прогибаться, тот может и раком ходить, а мне нехочется...

Это называется Государство. Коллективное проживание на отдельно взятом участке территории. Тут от Вашего личного "нехочется" мало что зависит.

[Di-mann 1 547]

Коллективное проживание на отдельно взятом участке территории. Тут от Вашего личного "нехочется" мало что зависит.

В том то и дело т.к. в нашем государстве коллективному волеизъявлению, аппонирует ОМОН. А интересы узкой группы деньгиимущих превалируют над интересами остальной части населения... Хотя ... она того и не заслуживает, ведь

молчанье знак согласья

[Художник 47]

Уж лучше правый руль.

Увольте, неохота при обгоне на встречку вылазить...

По встречке и КамАЗы ездят однако...

[Vova 419]

<noindex>http://auto.newsru.com/article/29jan2009/japan_er</noindex>

Из выступавших особо отличился главный председатель Законодательного собрания Петербурга Тюльпанов, который заявил, что "этой акцией мы вовсе не призываем покупать металлом", признав, таким образом, справедливость невысокой репутации российского автопрома.

[shurshik 14]

Вот меня и удивляет, на происходящее вокруг смотрим спокойно, да нам это не нравится, но изливаем всё на Автоваз, просто громотвод негативных эмоций и не больше...

А тот же Тюльпанов просто воплощение лицимерия, и постоянно во власти как и многие его соратники. попробовал бы его коллега во Франции приехать на мероприятие на чём то не французском. Но мы будем продолжать дальше обсуждать какое Ваз г...о, а то что мы кормим таких бл...ей продолжим воспринимать как само собой...

Автомобили собирать не проблема, а вот это лицимерие, это беда нации.

[Oil 0]

Увольте, неохота при обгоне на встречку вылазить...

По встречке и КамАЗы ездят однако...

А как же люди с правым рулём ездят? ...Многие просто ставят большое сферическое зеркало, смотрящее вперед , в салоне на левую переднюю балку - вот тебе и решение проблемы выезда на встречку.

[Di-mann 1 547]

Многие просто ставят большое сферическое зеркало, смотрящее вперед , в салоне на левую переднюю балку - вот тебе и решение проблемы выезда на встречку.

В нашем исконно праворуком регионе ниукого заркал и камер не видел, может и есть конечно у кого-то. При этом я почти не слышал(лишь 1 раз) от местных леворуких водителей притензий по поводу высовывающих пол машины на встречку... Стереотип вождения выработался у всех... И никого это не напрягает. А вот ездить за городом с ближним светом- правило, по городу тоже не редкость, сам езжу с постоянно включеными туманками.

Увольте, неохота при обгоне на встречку вылазить...

По встречке и КамАЗы ездят однако...

Попробуйте на леворукой обгонять без выезда на встречку