Рыдания об российском автопроме

[Di-mann 1 548]

Могу позволить себе худо-бедно купить новый ВАЗ-2104.

Но, не могу купить машину, как у знакомого:

А такой не устроит?<noindex>Mitsubishi Lancer Wagon 2003</noindex>

А цены <noindex>Здесь</noindex> 10к$ почти вписывается.

Ах да-а-а-а! Руль не там. Вот так и приходится выбирать правый ты или левый...

[Di-mann 1 548]

И тишина, а я куплю наверное в ближайшее время. Буду ездить и ностальгировать, по своей первой машине(ЗАЗ-968)

[Maro 13]

Di-mann

Хорошая машинка

Мне правда в японском автопроме не нравятся фиксированные комплектации...

[Rino 10]

новости с полей ))

1 октября 2008 года в офисе Renault (Париж, Франция) состоялось заседание

совета директоров ОАО ''АВТОВАЗ''. На нем был рассмотрен и принят модельный

ряд компании на период с 2011 по 2014 годы, разработанный совместно

специалистами АВТОВАЗа и Renault. Одним из принципиальных решений стало

одобрение платформы 2116 (Проект С). Утверждены Положение и состав комитета

совета директоров по стратегии.

<noindex>http://auto.mail.ru/gallery.html?id=1427</noindex>

Lada Revolution Coupe

Конечно, на автосалоне в Париже, который откроется 2 октября в 7-00 по

местному времени (9-00 по Москве), будет представлено очень много серийных

моделей. Но не надо быть академиком, чтобы предсказать - в России обсуждать

будут не только новое поколение Toyota Avensis или Volkswagen Golf. Очень

важное значение для наc имеет автомобиль под маркой Lada. Но не простая

Kalina или Priora. А по-настоящему спортивный автомобиль! Речь идет о

дорожной версии Lada Revolution, причем, в кузове купе! На <АвтоВАЗе>

клянутся, что это купе, которое уже успели прозвать <нашим ответом

Lamborghini>, предполагается выпускать мелкими партиями для свободной

продажи.

Двигатель. Для модели такого класса силовой агрегат имеет огромное значение.

И здесь от <АвтоВАЗа> есть очень неожиданные новости. Оказывается, купе Lada

Revolution будут выпускать в двух вариантах. Более простая версия с приводом

на заднюю ось получит мотор от Renault с турбонаддувом объемом 2,0 л,

который выдает 250 л.с. Согласитесь, очень даже неплохо для легкого

двухдверного купе! Но на <АвтоВАЗе> говорят, что они хотят делать еще и

полноприводную версию автомобиля. И такой суперкар получит уже 3,7-литровый

мотор от: Nissan! Он будет выдавать 350 л.с., что сделает Revoluton очень

серьезным аппаратом.

Пока Lada Revolution представлена в качестве концепта - у машины не

открываются двери и капот. Но в конце следующего года во Франкфурте будет

показана полностью готовая к производству модель, которая пойдет в серию в

конце 2009 года. Думаете фантастика? Признаться, мы тоже так считали,

однако, при внимательном изучении вопроса стало ясно, что этим проектом

занимается не основное предприятие <АвтоВАЗа> со всей своей бюрократией, а

гораздо более мобильное в принятии решений спортивное отделение Волжского

автозавода, которое уже на протяжении почти 40 лет делает не самые плохие

спортивные машины. Поэтому нам остается только ждать конца следующего года,

когда в продажу поступят эти купе

[Maro 13]

Ну теперь осталось дождаться серийной продукции по адекватной цене

[Di-mann 1 548]

И такой суперкар получит уже 3,7-литровый

мотор от: Nissan!

А нафига, еслиб мне нужен был такой авто, я бы СКАЙ взял, а не двигатель от него.

А вот кроме калин и приор, как я понял из статьи, до 2011 года ничего не появится.

А все японцы, за это время, раза по два обновятся.

Мне правда в японском автопроме не нравятся фиксированные комплектации...

А чего не хватает-то? PW / AB / AC / PS / ABS / RADIO / CD / ET / JA / ST / ROOF RAIL! / HID HEAD LIGHT! / SHIFT MATIC! / STEER SHIFT! / W-AIR BAG! / PRIVACY GLASS!

Сам незнаю расшифровки всего.

[Maro 13]

А чего не хватает-то

У европейцев есть возможность собрать машину полностью под себя: на выбор любые опции, практически в любых сочетаниях, а у японцев с этим беда, несколько фиксированных комплектаций.

Например, хочу заказать мазду 3 1,6 с парктроником и ксеноном, а мне говорят, нет такой опции, как парктроник, а ксенон идет только с 2 литровым спортом.

Еще один минус для меня в сравнении европа - япония: материалы отделки салона машин одного ценового диапазона у японцев дешевле.

В выходные смотрел Аутлендер ХЛ, машина за лимон, а салон как у лансера...

[Di-mann 1 548]

материалы отделки салона машин одного ценового диапазона у японцев дешевле

Такое началось на моделях года с 1998. До этого наоборот, даже дешёвые комплектации, имели вполне приличную пластмассу. А сейчас королла со всеми опциями ,а салон как в ОДЕ- погремушка, поэтому я на мицуху и запал у них даже вставки под дерево- стандарт.

[vl 327]

А по-настоящему спортивный автомобиль! Речь идет о

дорожной версии Lada Revolution

Очень смешно. Со слов спортсменов:

Эта Revolution на круге секунд 10 проигрывает 10-ке (тоже спортивной, конечно). А по сути своей восьмерка с новым кузовом.

[Di-mann 1 548]

Revolution

не <noindex>Evolution</noindex>, быстро не поедет, приставкой "ре" тормозит.

А вообще даже название сдули

[shurshik 14]

И тишина, а я куплю наверное в ближайшее время. Буду ездить и ностальгировать, по своей первой машине(ЗАЗ-968)

Ну почему же тишина, посмотрел, в целом цены то не детские, того же порядка что и другие варианты, глядя на то в какую цену япошки идут в Питере, вообще не интересно, Та же мазда Требьют, у меня знакомый брал аналог американку Эскейп от Форда (модель то одна), таже цена (даже дешевле, но там механика) только руль при этом всё же слева. И потом попробуй в нашем регионе перепродай правый руль.

[Di-mann 1 548]

И потом попробуй в нашем регионе перепродай правый руль.

Всё верно, жил-бы я по вашу сторону урала, наврят-ли даже задумался о покупке праворукого авто.

[Vova 419]

Vova, а можете написать какое наказание получает водитель в Германии за :

- наезд на пешехода

- за убийство пешехода

Просто интересно сравнить с нашими реалиями

Именно такие нарушения не нашёл. Думаю там решать будет суд, что и почём.

Привышение скорости в населенном пункте наказывается так:

до 10 km/h 15,- EUR

11-15 km/h 25,- EUR

16-20 km/h 35,- EUR

21-25 km/h 50,- EUR, 1 Punkt

26-30 km/h 60,- EUR, 3 Punkte

31-40 km/h 100,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat лишение прав

41-50 km/h 125,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat лишение прав

51-60 km/h 175,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate лишение прав

61-70 km/h 300,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate лишение прав

ьber 70 km/h 425,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate лишение прав

с нового года штрафы поднимутся. Пункты получают водители за раличные нарушения от 50евро. Махимально можно набрать 18 пунктов. Потом отбираются права. Вернуть оооочень сложно и дорого.

Алкоголь: В первый раз

0,5 Promille: 250,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat лишение прав.

1,1 Promille: Штраф или тюрьма 7 Punkte, лишение прав до 5 лет.

Дальше больше. Много всяких ньюансов.

Важно, что в Германии ментов на дорогах меньше, порядка больше.

Пока Lada Revolution представлена в качестве концепта - у машины не

открываются двери и капот. Но в конце следующего года во Франкфурте будет

показана полностью готовая к производству модель, которая пойдет в серию в

конце 2009 года. Думаете фантастика?

Почему фантастика, ВАЗ пока только коробки на колесах показыват мастер. Лаком покрасили и всё.

Ждем когда это чудо пойдет в серию.

Вначиле имидж не плохо было бы подправить, а потом уже деньги на подобные разработкы выкидывать.

Вспомним Ауди лет 20 назад. Баварцам понадобилось лет 15, теперь вот и R8 и ТТ делают.

[Maro 13]

Vova

А эти пункты сгорают через какое-то время?

[Vova 419]

А эти пункты сгорают через какое-то время?

Да, если в течении 2 лет не будет прибавки.

[shurshik 14]

Важно, что в Германии ментов на дорогах меньше, порядка больше.

Разные цели, разный результат. Если у нас подполковник в главном управлении наладил производство документов и знаков на краденые авто то о чём можно говорить. Кстати в том управлении таких подполковников как грязи, друг видел как у них какое то совещание кончилось, так это просто косяк, столько их вывалило, и все в чинах, на чём они от управления разъезжались (каких авто) в двух словах не расскажешь. И нашим в пример немецкого полицейского не поставишь, для них он лох.

[Vova 419]

Разные цели, разный результат.

Думаю, что цели вроде как у всех прмерно одинаковые. Только в России у ментов ещё фактор личной материальной заинтересовонности пробладает на целью.

[Di-mann 1 548]

Сегодня БАШ присал

--------------------------

xxX: По сути сваривать можно и без маски. Сначала намечаешь цель, затем закрываешь глаза, включаешь аппарат и варишь.

yyy: Похоже, на автовазе так делают.

--------------------------

[Художник 47]

Жигуль для любителей. Не знаю, как в новых, а к "двойке" паспорт шёл с подробным описанием конструкции, схемы, фотографии, порядок сборки-разборки...

Машина для занятия мужиков в свободное время. Чтоб водки много не пили. Так спроектирована, для того и делана. Как один негр говорил - жигуль, он не для белого человека...

В прошлом году купил себе новый "Ниссан", ну и что, ездит и ездит, документации никакой, под капот заглядываю только воды в бачок омывателя долить. Не интересно нифига...

[Di-mann 1 548]

В прошлом году купил себе новый "Ниссан", ну и что, ездит и ездит, документации никакой, под капот заглядываю только воды в бачок омывателя долить. Не интересно нифига...

Надо было постарее брать.

Этим летом решил САМ поменять подушки двигателя на своей тавоте. Я ж РОССИЙСКИЙ инженер и руки не из задницы.... Два дня "занимался сексом стоя в гамаке". Сломал 3 головки на 19(не китайские) и штук 5 разных рожковых ключей. При этом для замены задней подушки, пришлось снять продольную и поперечную балки, соответственно всю переднюю подвеску.

А на первой своей тавоте(виста 86гв) я и двигатель сам перебирал... Так что и иномарки иногда ремонтировать приходится, но гораздо реже.