Достоинства Enovia Smarteam

[ExtraRight 1]

Добавлю, что на форуме нет понимания правильной информационной архитектуры...

Что лучше, что хуже...

Основное назначение того же Смартима - обеспечить интеграцию с Катиа.

Проинтралинка - интеграцию с ПроЕ...

Остальные задачи PLM надо решать на другом уровне...

Поэтому и обсуждение бессмысленно...

Конечно понятно желание Гриши продать Смартим... Но эффективным будет только такое решение...

Загадочный ты наш, Серж

"на другом уровне" - это PDM уровня Enterprise или ты имеешь ввиду что-то другое?

Меня интересует состояние дел в области PDM Enterprise уровня, например для автомобилестроения, так как отрасль передовая, не такая специфическая, как аэрокосмическая, да и игроков на автомобильном рынке поболь, да и образование у меня преове амвтомобильное и опыт работы первый тоже в этой сфере.

А насчёт Гриши, ему уже давно не надо продавать Smarteam, так как он уже не сотрудник DS, остальные подробности - к нему

ЗЫ to green_fx: Гриш, ты бы поменял бы аватарку, чтоб людей не путать, а то они тебя ещё за официального представителя DS примут

[linde 0]

Загадочный ты наш, Серж

"на другом уровне" - это PDM уровня Enterprise или ты имеешь ввиду что-то другое?

Меня интересует состояние дел в области PDM Enterprise уровня, например для автомобилестроения, так как отрасль передовая, не такая специфическая, как аэрокосмическая, да и игроков на автомобильном рынке поболь, да и образование у меня преове амвтомобильное и опыт работы первый тоже в этой сфере.

Я имею в виду целое решение на всех уровнях... Начиная с ERP... Иначе получается информационной балаган...

А насчёт Гриши, ему уже давно не надо продавать Smarteam, так как он уже не сотрудник DS, остальные подробности - к нему

ЗЫ to green_fx: Гриш, ты бы поменял бы аватарку, чтоб людей не путать, а то они тебя ещё за официального представителя DS примут

Насчет Гриши не знал... Рад за него...

[green_fx 0]

На данный момент есть только один 100% работоспособный и качественный PDM и это Windchill и с каждым днем все больше в этом убеждаюсь.

PS:

Мне нравится тенденция:

САПР монополист - CATIA V5

PDM монополист - Windchill

AirBus официально сменил ENOVIA на Windchill

Boeing сейчас меняет TeamCenter на Windchill

хотя и там и там используется CATIA V5

Может пора менять CATIA V5 на ProE ??????????????????????? как VW и BMW

[SVB 188]

САПР монополист - CATIA V5

А про AutoCAD не забыл?

AirBus официально сменил ENOVIA на Windchill

Это когда же AirBus использовал ENOVIA?

Сколько себя помню, информация из AirBus шла об использовании именно Windchill'а.

Может пора менять CATIA V5 на ProE ??????????????????????? как VW и BMW

Сказать, что VW работал на 100% на CATIA — перебор.

Я сам лично ездил в Германию в 1999 году к одному из поставщиков литейных деталей (алюминиевое литье) для Audi-VW (в основном) и BMW также. Так у того поставщика тогда было только одно рабочее место на CATIA и около 10 раб. мест на Pro/E. И за все те дни, когда я там был, ни разу к катийной машине не подошли. И на мой вопрос: "Каков процент работ, выполняемой на CATIA?" Тогда это была V4. Мне ответили: "Не более 1%".

И, кстати, green_fx, поставщики Pro/E вместе с файлами настроек в дополнительной полезной информации дают корпоративные стандарты (текстовый документ) от Audi-VW для работы в Pro/E. Причём, уже переведённые на русский язык...

P.S. Ну а на что сменил Dassault Russia сам green_fx?

[green_fx 0]

Ну вообщето AirBus, когдато и гдето использовал ENOVIA, но это было даааавно... Сейчас конечно только Windchill.

А что VW сидит на ProE это не секрет (и на Windchill'е)

2 SVB

Что Windchill сейчас бесспорный лидер это понятно.

[SVB 188]

green_fx, важны не только картинки, но и методики их получения. Это даже гораздо важней!

Методику получения этих распределений не огласите? Как считали? Материал ведь от IBM и Dassault...

Кстати, а что это на втором справа столбце под желтым сектором красный высвечивается слева? Ловкость рук? Неудачная правка пиар-менеджеров?

[green_fx 0]

2 SVB

Вам то не знать про методики, это слайд IBM, к нему и вопросы

Шасси ладно, а вот электрика в ProE, это спорно...

[SVB 188]

Вам то не знать про методики

Знать эти конкретные методики мне не дано. Я ни в IBM ни в Dassault, в отличие от Вас, не работал... И я ни разу их нигде не читал.

Вот тут немного только недавно: <noindex>http://www.cadcamcae.lv/N36/5.htm</noindex>

это слайд IBM

Не только IBM, там написано IBM and Dassault... Потому и мяч на Вашей стороне... И, кстате, на шкале есть легенда о Division, которая ни на одном столбце не просматривается... Это что за "зверь" такой?

[ExtraRight 1]

На данный момент есть только один 100% работоспособный и качественный PDM и это Windchill и с каждым днем все больше в этом убеждаюсь.

PS:

Мне нравится тенденция:

САПР монополист - CATIA V5

PDM монополист - Windchill

AirBus официально сменил ENOVIA на Windchill

Boeing сейчас меняет TeamCenter на Windchill

хотя и там и там используется CATIA V5

Может пора менять CATIA V5 на ProE ??????????????????????? как VW и BMW

Мне вспоминается притча про пастушка и волков. В первый раз он пошутил, когда кричал "Волки", но сбежалась вся деревня, во второй раз крики про волков никого не убедили и овец не вернёшь.

А теперь по существу, Гриш, твои настойчивые и громкие оды Смартиму раньше и твои многочисленные голословные и однозначные высказывания сейчас разочаровывают меня - уважаемые технические спецы-внедренцы обычно так себя не ведут, а токмо крикливые сейлы-продажники. Судя по всему, теперь у тебя хозяин PTC, а кто будет завтра? В честь кого и чего мы услышим оды? UGS? AutoDesk?

Давай договоримся так, ты даёшь подробную инфу про источники информации, из которых ты сделал свои многочисленные голословные и однозначные выводы, кто что на что меняет и кто является в чём монополистом, и я готов извиниться, если я был не прав, что это, мягко выражаясь, пустословие.

А насчёт аватарки - всё-таки смени, так как это не только на самом деле уголовно наказуемое дело - использование чужого логотипа, не имея на это никаких прав, это ещё и просто нечестно с твоей стороны

[SVB 188]

2 ExtraRight, а что это MaxKZK молчит? Зашёл он минут несколько назад на этот форум и шасть в личный ящик...

И ни гугу... Он наложил сам себе табу на написание сообщений в этом форуме? Почему за честь ENOVIA-CATIA не стоит горой?

Подробности выпрашивает у Гриши через личный ящик?

[ExtraRight 1]

2 ExtraRight, а что это MaxKZK молчит? Зашёл он минут несколько назад на этот форум и шасть в личный ящик...

И ни гугу... Он наложил сам себе табу на написание сообщений в этом форуме? Почему за честь ENOVIA-CATIA не стоит горой?

Подробности выпрашивает у Гриши через личный ящик?

Дорогой Серж, что же это Вы так за Максима беспокоитесь, даже отслеживаете его действия на форуме поминутно - это наверное такое своеобразное выказывание своего уважения этому достойному человеку?

А насчёт отстаивания чести - главное свою честь не терять

Я выспросил подробности у Гриши на публике и считаю, что имею на это право. В особенности меня порадовали высказывания насчёт ENOVIA и Airbus`а - из него выходит, что ув. Sten работал долго и упорно не на Airbus, а на какую-то другую контору, сам того не ведая

[SVB 188]

Дорогой Серж, что же это Вы так за Максима беспокоитесь

Просто поведение человека сильно изменилось...

Что стало тому причиной?

Может он уже не согласен со своими высказываниями 1-2 летней давности на этом форуме, которые так и остались на этом форуме?.. Люди то взрослеют! Набираются опыта... Как это произошло с green_fx.

[ExtraRight 1]

Может он уже не согласен со своими высказываниями 1-2 летней давности на этом форуме, которые так и остались на этом форуме?.. Люди то взрослеют! Набираются опыта... Как это произошло с green_fx.

В случае с green_fx я бы не назвал бы это взрослением....

Сказал бы больше, обычно однозначные и голословные высказывания свойственны как раз неокрепшим умам, которым не хватает крепкости увидеть многогранность какого-либо явления, и они по одной из сторон этого явления судят обо всём явлении (по мотивам высказывания Рубакина)

[Sten 2]

Boeing сейчас меняет TeamCenter на Windchill

Это у Боинга такой побочный бизнес.Сам сидит на LCA, а другим по сходной цене обменивает TeamCenter на Винчилл. Я давно подозревал,что у Боинга проблемы с 787,похоже готовы уйти с рынка самолётов и стать таким большим бизнес-интегратором CAD/PDM. Что в принципе не удивительно,учитывая,что Боингу пришлось переписать больше 60% EnoviaV5 - опыт хороший получили :)

Это когда же AirBus использовал ENOVIA?

Переведите пожалуйста кто-нибудь ветку на английский или немецкий:)

P.S. вроде ещё рановато для травы..Хотя зима вроде тёплая,кто его знает :)

[green_fx 0]

Dassault Systemes это как разведка - из нее уйти нельзя.

Про SmarTeam ничего плохого не говорю и говорить не буду, просто другой уровень.

Это тоже самое, что перейти с любимого AutoCAD'а на CATIA V5, или с 2D на 3D, надеюсь понятно

Если говорить про внедрение, то купив любой софт (ENOVIA, Windchill, TC) и не изменив бизнес, толку не будет, как максимум эл. архив с которого все бестолковые внедренцы в России и начинают.

А после процесного консалтинга можно и внедрять - одним ENOVIA, другим Windchill, мне лично сейчас все равно что. Делаем выводы где я, в PTC или нет...

2 ExtraRight, я думаю MaxKZK плохого про ProE тоже ничего говорить не будет....

PS:

2 Sten

[Sten 2]

А после процесного консалтинга можно и внедрять - одним ENOVIA, другим Windchill, мне лично сейчас все равно что. Делаем выводы где я,

В армии???

[green_fx 0]

[SVB 188]

Sten, а не напомните мне какая PLM-система используется в самом крупном проекте на Эрбасе A380?

2 green_fx

в Армии?

возвращения на круги своя? Надоело смотреть на шефа, меняющего костюмы за 3000$ и во французском парфюме?

[Sten 2]

Sten, а не напомните мне какая PLM-система используется в самом крупном проекте на Эрбасе A380?

Германия - EnoviaV4, французы EPD-Connect, британцы - тоже.

Надоело смотреть на шефа, меняющего костюмы за 3000$ и во французском парфюме?

Зависть это плохо!:-)

[SVB 188]

Германия - EnoviaV4, французы EPD-Connect, британцы - тоже.

Этому верить уже нельзя?

<noindex>http://www.ptc.com/appserver/wcms/standard...mp;icg_dbkey=21</noindex>

Airbus Flying High With PTC® PLM Solutions

Airbus uses PTC’s Windchill® to Support Collaborative Product Development with Customers and Suppliers on the A380 and A380 Freighter Programs

NEEDHAM, MA. – September 26, 2005 - PTC (Nasdaq: PMTC), the Product Development Company™, today announced that Airbus has extended the use of PTC’s Windchill solutions to collaborate with customers and its suppliers while developing order-specific variants of the A380 passenger and A380 freighter aircraft lines. Airbus now for the first time is directly integrating customers into the Airbus Extended Enterprise using a Windchill-based digital mock-up (DMU) solution.

И т.д.

А этому тоже: <noindex>http://www.ptc.com/appserver/wcms/standard...mp;icg_dbkey=21</noindex>

Press Releases

Airbus Strengthens Its Strategic Partnership With PTC With Deployment Of Windchill®

NEEDHAM (MA) – June 18, 2007 - PTC (Nasdaq: PMTC), the Product Development Company®, today announced it has strengthened its strategic partnership with Airbus. Windchill has been successfully deployed for content and process management as a key enabler for Airbus to manage product development data and processes within the complexity of its extended enterprise environment. Additionally, Airbus is likely to use the PTC solution for new aircraft programs in the context of a multi-year partnership in which Airbus and the PTC R&D organization are working closely together on the implementation of the strategic enterprise PLM roadmap.

И т.д.