Помогите определиться

[SVB 188]

Убедить законодателей удалось только через год.

Так убедить кому??? Сегоднешнему юбиляру? Почему так обезличенно написано?

сейчас IMHO самое время его не растерять и начать строительство новой дороги.

Записывайте меня в проектанты строители. Я знаю заповедные (грибные) места в средней полосе России! Вот туда и проложим монорельс.

[ASW 0]

Наше российское ноу-хау — вначале наворотить, а потом думать: "Чего это мы тут наколбасили?" Начиная с 1917 года.

<{POST_SNAPBACK}>

- колбасили-то как раз некто иные, как и в совсем недалекое время, а нам расхлебывать всякий раз приходится..

[linde 0]

колбасили не проектанты, обидно за российских инженеров.

[SVB 188]

2 linde Российские инженеры должны были бы разрабатывать ТЭО этого объекта. А так они просто — обезличенные и безответственные соучастники, подельники непонятно кого, убеждавшего депутатов. Их просто использовали...

[Islander 2]

Их просто использовали...

Похоже на то...

МИТ - одно из крупных российских предприятий, разработавших такую важную составляющую "ядерного щита родины", как баллистические ракеты "Тополь М". Кроме этого именно в недрах МИТа разработана конструкция круглого пчелиного улья, который впоследствии был запатентован Юрием Лужковым в соавторстве с другими разработчиками. Круглая форма так роднила продвинутый улей с ракетой, что злые языки в институте начали пошучивать, что один такой "снаряд" с экипажем из четырех пчел может собрать больше меда, чем миллион собратьев. Причем на вражеской территории. Институт также производит холодильники и термокузова для зиловских "Бычков". Кстати, круглогодичную горнолыжную трассу-трубу на Воробьевых горах, которую грозят сделать еще одним чудом столицы, тоже придумали конструкторы столпа оборонки.

Но незадолго до дефолта 1998 года Юрий Соломонов пришел к Лужкову грустный. Его институт находился в крайне трудном положении, практически на гране развала. О госзаказе не шло и речи, а все вынужденные подработки не могли обеспечить зарплатой 30-тысячный коллектив.

- Я готов помочь, но вы должны сделать что-то полезное для всего города. Что вы умеете? - прямо поставил вопрос мэр. Сначала директор предлагал несколько вариантов использования своего основного продукта. Вроде создания городской орбитальной группировки спутников и разгона облаков с помощью запуска баллистических ракет. Лужкову это показалось перебором.

Пофантазировав еще немного, вспомнили о недавней загранпоездке, где принимающая сторона катала московскую делегацию на экзотическом для России транспорте - монорельсовой дороге.

- А это вы можете для города исполнить?- спросил мэр.

- Да запросто, - не запнулся директор.

- Сколько будет стоить?

- Да сущую мелочь... как пара "Тополей", - быстро прикинул ракетчик.

- Ну, добро... Сколько вам надо для начала? Сейчас с деньгами-то неважно... - поскромничал мэр.

Была названа сумма, и конструкторы вернулись к кульманам. Обвал рубля в стенах "почтового ящика" был приглушен дружным шуршанием калек. Чтобы не тратить лишнее время на разработку "c нуля", у щвейцарской фирмы "Интамин" (Intamin) был куплен для копирования монорельсовый состав. На территории МИТа была построена пятисотметровая испытательная трасса и образовано ОАО "Московские монорельсовые дороги".

Еще не упало ни одно спиленное дерево на будущей трассе монорельса, когда при очередной дружеской встрече Соломонов попросил у мэра новый бюджетный транш. Лужков напрягся: "Стоп! Мы и так недавно отвалили вам беспроцентный кредит в 44 миллиона рублей. Ты же говорил - сущая мелочь?" И только тогда директор сообщил мэру стоимость стратегической ядерной ракеты "Тополь М"... По некоторым данным, один "Тополь" стоит около $50 млн (точные цифры - гостайна). То есть пара - как раз под сотню миллионов. Примерно такая сумма и затрачена сегодня столичным бюджетом на строительство Московской монорельсовой дороги между ВВЦ и метро "Тимирязевская". Во всяком случае, в АО "ММД" эту цифру "Известиям" не опровергли, хотя и не подтвердили.

Сумма мэра потрясла, но деваться было уже некуда...

***

Вагоны переделывали из конструкции щвейцарской фирмы "Интамин" (Intamin), которая много лет строит монорельсовые дороги для выставок и зоопарков всего мира.

Лучше бы у китайцев или японцев содрали, ИМХО

[linde 0]

Кроме этого именно в недрах МИТа разработана конструкция круглого пчелиного улья, который впоследствии был запатентован Юрием Лужковым в соавторстве с другими разработчиками. Круглая форма так роднила продвинутый улей с ракетой, что злые языки в институте начали пошучивать, что один такой "снаряд" с экипажем из четырех пчел может собрать больше меда, чем миллион собратьев. Причем на вражеской территории.

Видел этот улей, похожий на ракету, у него еще и несколько ступеней есть, как у настоящей ракеты

Вариантов внешнего вида было не менее трех, были сделаны опытные образцы, но в итоге пришли к ракете.

[SVB 188]

Коллеги, в инете всё можно найти. У ОАО "Московские монорельсовые дороги" есть сайт: www.monorail.ru

На сайте том есть любопытная информация, тут: <noindex>http://www.monorail.ru/info.htm</noindex>

К примеру, состав Совета директоров ОАО:

Барынин Вячеслав Александрович;

Брежнев Владимир Аркадьевич;

Галенко Андрей Александрович;

Иващенко Владимир Алексеевич;

Калитин Сергей Борисович;

Кисько Александр Борисович;

Краснов Игорь Владимирович;

Нефёдов Александр Николаевич;

Никулин Сергей Петрович;

Сухадольский Александр Петрович;

Шпильдинер П.

Фамилии мне мало что говорящие.

И вот ещё:

Избрать счётную комиссию ОАО "ММД" в следующем составе:

Апакидзе Марина Юрьевна;

Бархатов Алексей Константинович;

Соломонов Михаил Юрьевич.

Сынок директора МИТа — Юрия Соломонова, похоже, получается сидит на контроле денежных потоков...

Вот тут: <noindex>http://www.monorail.ru/tex-xar.htm</noindex>

Тех. характеристики: максимальная скорость состава 60 км/ч....

И все публикации о монорельсе, приведенные на сайте ОАО ЗАКАНЧИВАЮТСЯ 2001 годом: <noindex>http://www.monorail.ru/periodika.htm</noindex>

Изменено 21 сентября 2006 пользователем SVB

[Islander 2]

2linde

Журналисты они как дети малые

Дело было так (источники сообщают )...

На торжественном заседании посвященном 60 лет МИТ Юрий Лужков пошутил, что сам использовал форму ракеты, проектируя свой круглый улей. И под конец - "Мы и дальше будем пользоваться услугами института"...

Надо МИТ Лужкова потрясти по этому поводу. Делится надо...

[linde 0]

Да что там монорельс, а дорога из натяжных тросов, вот это был проект, ералаш настоящий...

На форуме есть люди, которые могут много чего интересного рассказать об этом проекте...

[SVB 188]

На форуме есть люди, которые могут много чего интересного рассказать об этом проекте...

Судя по востребованности населением монорельса; его техническими характеристиками, а также финансовыми расходами на него, интересоваться этим проектом могут только следственные органы...

Этот форум для ТЕХНИЧЕСКИХ специалистов. Что технически интересного могут сказать люди, участвующие в этом проекте?

[linde 0]

Да что там монорельс, а дорога из натяжных тросов, вот это был проект, ералаш настоящий...

На форуме есть люди, которые могут много чего интересного рассказать об этом проекте...

Этот форум для ТЕХНИЧЕСКИХ специалистов. Что технически интересного могут сказать люди, участвующие в этом проекте?

при чем здесь форум для ТЕХНИЧЕСКИХ специалистов, при чем здесь монорельс, раздел называется разговор на любые темы, а предложил я обсудить проект "дорога из натяжных тросов", внимательнее надо быть...

[Alisa 7]

http://fsapr2000.ru/index.php?show...0809&st=120

А начинали CATIA vs T-Flex

[ASW 0]

а дорога из натяжных тросов, вот это был проект, ералаш настоящий...

<{POST_SNAPBACK}>

- проект Юницкого что-ли? Интересно было бы послушать. В Хабаровске вроде взялись строить..

[linde 0]

Точно проект Юницкого, фантастика в красивой обертке, как и некоторые другие его проекты. Сперва МИТ интересовался именно этим проектом, но хорошо, все-таки начали делать монорельс.

[ASW 0]

Да, шума про него много. Может просто наше производство для него не тянет? - Байка такая есть, решили во времена перестройки типа перековать "мечи на орала", какому-то оборонному предприятию закупили за границей утюгов-пылесосов шведской фирмы Электролюкс, сделайте, мол, с ихним качеством.. Ну, взялись наши с энтузиазмом, что там, фигня какая-то, утюги -мы вона какие оборонные системы создаем.. НО.. потыкались-потыкались и вышел типа пулемет - а все в недостаточном качестве материалов, в частности пластиков: страшноватые утюги-пылесосы получились, в казарме или танке оно, конечно, можно ими гладить-пылесосить, но в магазине народ на фоне западных моделей от этой продукции шарахался..

[SVB 188]

В дополнение к ASW: А всё потому, что был капиталистический мир и социалистический лагерь

[Kamilovich 0]

Нифига вы тут понаписали!

2 Max KZK, Иркутск — достаточно большой город, есть смысл его писать с большой буквы.

Не знаю как в Иркутске, но в Ангарске — это совсем рядом — в Иркутской области живет и давно успешно работает на Pro/E (хочется верить, кой какая информация оттуда приходит) один из "динозавров" этого форума — Kamilovitch. Это к слову.

Саянск ещё забыли. Там заводик такой - "свечной"

Если память мне не изменяет 40% выпуска поливинилхлорида в России.

З.Ы. Ну спасибо за динозавра..... Надеюсь меня не постигнет такая же участь.