Оценка Аэродинамики ЛА

[Max KZK 2]

Aflon, если есть желание, стукнись в аську (в профиле), подскажу, что смогу. Хотя, вопросом лет 5 как не занимаюсь.

[FSA-FSA 249]

Обратите внимаение на программы:

AirPDQ

Мне кажется для предварительной оценки Характеристик самолета самое то, особенно AirPDQ.

Работает по всей видимости на эмпирических формулах типа Егера, Торенбика, Бадягина. Без всякого CFD .

Для вашего самолета вполне хватит Бадягина или Кривокрысенко, если Вы ничего сильно не самодельничали.

Изменено 26 сентября 2006 пользователем FSA-FSA

[Max KZK 2]

2 FSA-FSA

Ссылочкой не кинете?

[FSA-FSA 249]

Ссылочкой не кинете?

<noindex>AirPDQ</noindex> - на sla.ru? <noindex>http://www.davincitechnologies.com./</noindex>

Изменено 26 сентября 2006 пользователем FSA-FSA

[Художник 47]

Случайно на тему вышел.

не нужно "наезжать" на "Кукурузник".

АН-2 - мой первый самолёт. Это как первая любовь, т.е. навсегда.

Кстати, Антоха правда дивный самолётик. Не даром ему до сих пор замену найти не могут.

<{POST_SNAPBACK}>

Поддерживаю, на все 100!

Кстати, где IBV? Куда пропал? На форуме его всем не хватает.

[Странник 6]

Для предварительной оценки ЛТХ действительно вполне годятся методики изложенные в книгах Егера, Торенбика и иже с ними.

<{POST_SNAPBACK}>

А книги эти где ни будь в инете не валяются?

Или хотя бы полное их название?

Оптимизацию компоновки аппарата лучше делать с помощью программ которые учитывают не только аэродинамику, но, к примеру, и вес.

И здесь рулит Егер.

А расчетные аэродинамические пакеты могут помочь только при "тонкой настройке" схемы. Для анализа компоновки они не только нерациональны но даже и бесполезны.

<{POST_SNAPBACK}>

Итак, оптимальный путь - провести компоновку ЛА в CAD системе вплоть до получения обводов и ИМХ первого приближения с последующим рассчётом первого же приближения по методикам хотя бы Лебедева-Чернобровкина, а более тонкий проверочный расчёт производить по уже более глубоко проработанной конструкции средствами CAE, верно я понял мысль?

Желательно получить максимальные результаты, до продувки в трубе. Проверить различные варианты профиля крыла, размера крыла и.т.д.

<{POST_SNAPBACK}>

Пожалуй, это сюда...

http://fsapr2000.ru/index.php?showtopic=12457

только сразу возникает вопрос финансовый.

[Max KZK 2]

А книги эти где ни будь в инете не валяются?

Или хотя бы полное их название?

С ходу вот что нашлось:

<noindex>http://www.wing.com.ua/content/category/6/27/43/</noindex>

<noindex>http://publ.lib.ru/ARCHIVES/E/EGER_Sergey_...Eger_S._M..html</noindex>

<noindex>http://twistairclub.narod.ru/library.htm</noindex>

Кстати, сам нашел кое-что, чего у меня нет в библиотеке.

А вообще, книга Егера - учебник по проектированию самолетов принятый во всех отечественных авиационных вузах.

Книга Торенбика - примерно то-же самое, но ИМХО там меньше воды.

Кстати, книгу Торенбика я бы купил в бумажном виде. Может завалялась у кого?

Лебедева-Чернобровкина

Что за звери такие?

верно я понял мысль?

Верно. У меня вообще есть идея на досуге загнать какую-нибудь методику в CATIA Knowledge. Получится весьма интересный инструмент.

Что касается CAE, то прочность однозначно там нужно считать, а аэродинмику нет.

Если вогнать геометрию самолета в CFX, скажем, то с большой вероятностью получим цену на дрова.

Не, в принципе, конечно можно так работать, но тогда надо иметь под рукой ЦАГИ, ЛИИ или или нечто подобное. А самое главное, существенного роста характеристик это не даст, если первый этап сделан грамотно.

Эмпирические и панельные методики дают хороший результат, вполне приемлемый для практики.

Все остальное стоит очень больших трудозатрат/денег, что для мелкого самолета вряд-ли целесообразно.

Что касается оптимизации, то вопрос весьма сложный. Скажем, классическая задача: для крыла самолета - компромисс между удлинением, толщиной профиля и массой. Так, насколько я знаю, общепринятой методики оптимизации не существует до сих пор. А уж весь аппарат в целом...

[Oppenheimer 3]

Кстати, книгу Торенбика я бы купил в бумажном виде. Может завалялась у кого?

<{POST_SNAPBACK}>

Автора спросили "Какой отзыв о книге, Вам понравился больше всего"

Ответ был таков: "Мне Ваша книга так понравилась, так понравилась, что я ее чуть не купил"

:)

[Странник 6]

Что за звери такие?

<{POST_SNAPBACK}>

Очень почитаемые авторы среди людей, что занимаются менее габаритными чем самолёты ЛА.

[FSA-FSA 249]

Торенбик в электронном варианте есть на английском. Бумажный вариант был - надо только забрать у знакомого. (Не продается). Отсканировать можно.

Есть еще хорошая литература - РДК-43 - в электронном виде