4 052 темы в этом разделе
-
- 0 ответов
- 346 просмотров
-
- 0 ответов
- 1,6k просмотра
-
- 0 ответов
- 1,1k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотров
-
- 0 ответов
- 3,2k просмотра
-
- 0 ответов
- 1,7k просмотров
-
- 0 ответов
- 450 просмотров
-
- 0 ответов
- 1,4k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,5k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотров
-
- 0 ответов
- 548 просмотров
-
- 0 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 0 ответов
- 2,5k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 0 ответов
- 520 просмотров
-
- 0 ответов
- 462 просмотра
-
- 0 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 0 ответов
- 387 просмотров
-
- 0 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 0 ответов
- 604 просмотра
-
- 0 ответов
- 296 просмотров
-
- 0 ответов
- 313 просмотров
-
- 0 ответов
- 620 просмотров
-
- 0 ответов
- 2,5k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,4k просмотра
-
- 0 ответов
- 450 просмотров
-
- 0 ответов
- 434 просмотра
-
- 0 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 0 ответов
- 1k просмотров
-
- 0 ответов
- 893 просмотра
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,6k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,1k просмотра
-
- 0 ответов
- 640 просмотров
-
- 0 ответов
- 369 просмотров
-
- 0 ответов
- 1,6k просмотр
-
- 0 ответов
- 1,5k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,1k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,8k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,7k просмотра
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотр
-
- 0 ответов
- 1,3k просмотров
-
- 0 ответов
- 506 просмотров
-
- 0 ответов
- 1,2k просмотра
-
- 0 ответов
- 585 просмотров
-
- 0 ответов
- 1k просмотров
-
- 0 ответов
- 1,3k просмотр
-
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
Сообщения
-
-
-
Автор: agering53 · Опубликовано:
У вас малой кровью обошлось, обычно, в таких случаях "затариваются" двигателями и приводами. ;-) Чаще всего, при появлении гула и дрожания оси, говорит о значительном изменении механической характеристики оси. Это появляется , если по этой оси въехали в деталь, или поворотный стол, при отсутствии смазки, или наоборот, уменьшении нагрузки на винт гайку. Настроить это можно параметром компенсации инерции якоря двигателя №2021. Устанавливаете его в 0 дрожание и вибрация должна пропасть. Значит причина установлена. После этого ступенчато пробуем возвратить на значение, максимально приближенное, к ранее установленному, на котором не будет вибрации. Иногда, даже удается вернуть старое значение параметра, но уже без вибрации. -
Автор: Viktor2004 · Опубликовано:
и если 1821 поменять, что от этого изменится? 2084 2085 с ними все ясно Остальные значения из этой таблицы откуда брать? -
Автор: Мрачный · Опубликовано:
После бородатой муженщины скотоложество уже как-то некреативно. -
Автор: gudstartup · Опубликовано:
Гениально! А вы тут про тормоз какой то пишите -
Автор: boomeeeer · Опубликовано:
Тоже на тормоз сразу подумал. Был у меня один случай, китайцы на мотор тормоз с какой-то слишком жёсткой пружиной поставили и он не открывался до конца. Мотор хоть и пересиливал его при смене, но если переходы между инструментами были длинными, то выбивало автомат из-за перегруза. Попробовал работать с демонтированным тормозом, но не получилось, рука пролетала свою позицию. Пришлось разбирать тормоз и ставить более слабую пружину. .@PARADOX.NCПоддерживаю товарища, высказавшегося выше за проверку тормоза. -
Автор: Ветерок · Опубликовано:
Если выбраны допуска в системе отверстия или вала (как на картинке), то они назначаются в соответствии с правилами. Если надо задать свои собственные значения, тогда надо выбрать тип допуска "нет". "Нет" означает не "нет допуска", а "нет правила назначения". -
Автор: maxx2000 · Опубликовано:
вот никогда бы не заострил на этом внимание, если только это не принципиально разные конструктивные элементы -
Автор: davidovka · Опубликовано:
Опция tol_display наверное no? Или вообще шаблоны не настроены? Кучу раз выложено на форуме, например https://cccp3d.ru/topic/86000-всё-что-нужно-для-установки-и-работы-creo-parametric/?tab=comments#comment-817285
-