Перейти к публикации

Как начертить рабочее колесо насоса (крыльчатка)


Рекомендованные сообщения

46 минут назад, MotorManiac сказал:

Все это хорошо, главное что бы все получилось. Что бы не было потом - насос не попал в рабочую характеристику сети и началось - двигатель начал перегреваться, частотник по потребляемой мощности перестал проходить итд итп  

это да

 

42 минуты назад, Di-mann сказал:

Где то там должно быть уравнение Эйлера...

Колесо.rar

Самое простое в компасе сделать что то подобное...:biggrin:

Спасибо

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


1 час назад, MotorManiac сказал:

Все это хорошо, главное что бы все получилось. Что бы не было потом - насос не попал в рабочую характеристику сети и началось - двигатель начал перегреваться, частотник по потребляемой мощности перестал проходить итд итп  

частотник по потребляемой мощности перестал проходить - что за частотник?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Любой, мощность двигателя определена - под нее и выбран частотный преобразователь для регулирования, если он есть конечно. Новая крыльчатка может изменить потребляемую мощность - все характеристики поменяются в общем

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, MotorManiac сказал:

если он есть конечно

Может, там привод напрямую от дизеля :)

 

Но вообще тут правильно говорили, что такие вещи надо не чертить, а проектировать. Проектировать с пониманием, с расчетами, и со знанием нюансов.

И вполне вероятно, что Компас "не справится".

 

Может оказаться, что дешевле купить второй насос, чем изготовить колесо в единственном экземпляре.

Изменено пользователем Ветерок
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, Ветерок сказал:

Может, там привод напрямую от дизеля :)

Кстати да, такой вариант не исключен.

 

56 минут назад, Ветерок сказал:

Может оказаться, что дешевле купить второй насос, чем изготовить колесо в единственном экземпляре.

Скорее всего это какое то хим. производство, насос качает агрессивную субстанцию и как следствие крыльчатка-вал, возможно, изготовлены из нержавейки или из титана. Видимо фирме хочется спроектировать, изготовить и заработать денежку.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, MotorManiac сказал:

Кстати да, такой вариант не исключен.

 

Скорее всего это какое то хим. производство, насос качает агрессивную субстанцию и как следствие крыльчатка-вал, возможно, изготовлены из нержавейки или из титана. Видимо фирме хочется спроектировать, изготовить и заработать денежку.

Обратился на завод горводоканал... а уж где они его используют хз.. колесо стальное, с остатками краски

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно, не проще ли уже готовое колесо купить под данную марку насоса. Неужели никто не производит стандартную продукцию.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще, конечно, вполне возможно "сделать копию по образцу". "Реверсинжиниринг "называется. Но для этого тоже надо иметь понимание и определенную квалификацию, которых у аффтара, судя по всему, нету.

Изменено пользователем Ветерок
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, virtual сказал:

Обратился на завод горводоканал... а уж где они его используют хз.. колесо стальное, с остатками краски

Так и предложите им сварной аналог, как в моём примере, с одинарной кривизной, может достаточно будет чтоб оно по установочным размерам подошло и хоть как то, чего то качало.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минуты назад, MotorManiac сказал:

Странно, не проще ли уже готовое колесо купить под данную марку насоса. Неужели никто не производит стандартную продукцию.

Как я понял говодоканал обращался туда где ранее покупали, там их перестали изготавливать. Вышли на завод, цена их устроила, готовы регулярно брать...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Di-mann сказал:

и хоть как то, чего то качало.

Представляете фонд рабочего времени данного оборудования в год какой, какие потери кВт часов будут при таком подходе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Di-mann сказал:

Так и предложите им сварной аналог, как в моём примере, с одинарной кривизной, может достаточно будет чтоб оно по установочным размерам подошло и хоть как то, чего то качало.

посмотрим как дальше пойдет... думаю этот вариант будет, если не получится повторить лопасть... но опять же тут говорили про нагревание движка, частотника и тд из-за измененных характеристик (нагрузок) :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы полагаете, что при другой кривизне лопаток и разных профилях, но в сварном варианте у вас будет все в порядке ? какая наивность.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, MotorManiac сказал:

Представляете фонд рабочего времени данного оборудования в год какой, какие потери кВт часов будут при таком подходе.

Обычно насос качает из сосуда А в сосуд Б до его заполнения до верхнего уровня, потом уровень убывает до нижнего и насос включается снова. Если он будет включаться чуть чащще никто даже не заметит. Думаете кто то особо считает трассы трубопроводов на гидравлические потери? Да и как учесть гидравлические потери трассы сваренной из б/ушных труб пьяным сантехником?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть компании, которые занимаются промышленной томографией на заказ, гуглится поиском по этому словосочетанию. на выходе предоставляют сетку или твердотельную модель. в зависимости от массы и габаритов это может стоить сотню тыщ рублей, но дело будет сделано по большей части. в конце концов можно не сканировать всю крыльчатку целиком, а выпилить и отдать им одну лопатку

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, MotorManiac сказал:

Вы полагаете, что при другой кривизне лопаток и разных профилях, но в сварном варианте у вас будет все в порядке ? какая наивность.

Можно запросить проектную документацию гидравлической системы. Если её нет значит насос выбран путём ковыряния в носу и почёсывания макушки с запасом в 1000%...

И качество колеса внесёт не более 1% в ухудшение показателей сей системы, а то может и улучшит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Di-mann сказал:

И качество колеса внесёт не более 1% в ухудшение показателей сей системы, а то может и улучшит.

Ну что сказать, тогда вперед так сказать, к новым индустриальным свершениям в народном хозяйстве. Желаю всяческих успехов (без шуток)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, virtual сказал:

нагревание движка

Когда нагрузка на валу растёт за счёт гидравлического сопротивления офигительному напору...

Вы полагаете самодельным колесом создадите напор выше заводского?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Di-mann сказал:

Вы полагаете самодельным колесом создадите напор выше заводского?

углы установки лопаток поменяйте, и получите выше заводского.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • mrVladimir
      То есть, если залить на новый from модуль все наши слитые архивы, никаких опций не будет, пока мы не зальем файл OPRMINF ? Но и после заливки этого файла потребуется эти опции еще и сертифицировать. Так? А как выглядит процесс сертификации? Это самим можно сделать? Может где-то подробно про это расписано - может подскажет кто.  И еще, а если, как говорил Виктор, ничего не делая со старым модулем FROM, поставить его на новую материнскую плату, то все опции и их сертификация должны по идее остаться? Так ведь? @gudstartup , спасибо за контакты  продавцов - будем думать.  
    • paull3
      Добрый вечер!, принято, скачал -СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! завтра буду пробовать, если не затруднит напишите пожалуйста в каком положении должен быть переключатель на передней дверце .  последовательность вижу так - разархивирую на дискету- в моём случае флешку так ка стоит эмулятор,  вставляю флешку и включаю стойку чпу далее как повезёт естественно перед этим батарейку проверю и заменю всё верно?  
    • eljer0n
      Так, нашел кусок дискуссии в этой теме, плюс проверил в спецификации, видимо, с трехзначным кодом исполнения засада, а очень жаль. Предыдущий вопрос снимается.
    • Akabanks87
      Спасибо за ответ. Попробую разобраться... мб встречали какой-то наводящий материал? тема или видео на ютубе? Жесткость вращения нужно по всем осям задавать, должен же быть способ проще...
    • mamomot
      Делал неоднократно для нескольких фирм, которые разали нам металл на лазерной резке. 1. Делаем развертку отдельно без всего в масштабе 1:1. 2. Делаем обязательно линиями НУЛЕВОЙ ТОЛЩИНЫ! 3. Никаких осевых, размеров и другого мусора. Только контуры... 4. Выставляли еще требования отрисовки развертки на каком-то слое, но я обычно клал на это требование...
    • Chertezhnik
      Добрый день! Подскажите, как отобразить компоновочную геометрию из 3D модели на 2D чертеж. Могу ли я сделать на ней разрезы?
    • Jesse
      нельзя. Считайте твёрдым телом или оболочкой, и задавайте жёсткость там. Виртуальным подшипником или пружиной вращения...
    • Jesse
      не я один... Добряк обозлён на весь мир. Весь мир считает неправильно, а он - правильно. А знаете почему? Потому-что Добряк пользуется "правильным" ПО
    • eljer0n
      Добрый день! Кто подскажет, можно ли в макросе SaveDRW изменить количество знаков исполнений при сохранении? К примеру есть деталь с шифром формата ХХХ-01.00-01У, где -01У - это имя конфигурации. В MProp, в основной надписи чертежа все ок, но при сохранении чертежа через SaveDRW "У" отрезается и получается файл чертежа с именем ХХХ-01.00-01.
    • Akabanks87
      Добрый вечер всем специалистам. Подскажите пожалуйста, можно ли в SW Simulation при расчете металлоконструкций в виде балок, прописать жесткость вращения в узлах по осям? Что-то наподобие как в штырьковом соединителе (твердотельный расчет) - там мы можем указывать только простой шарнир в одной плоскости и прописывать жесткость вращения Н*м/рад.  Вот нужно что-то похожее только для балок и жесткость вращения указать по двум осям Мx и My. Надеюсь смог объяснить правильно, заранее спасибо   Картинка прилагается  
×
×
  • Создать...