как лучше обработать ?

[FAHRENHEIT 23]

возможно ли достичь такой наподобие обработки ,пока что пробовал мне не очень то и нравиться,неужели нужно будет руками поправлять траекторию на каждой Z

Немного странно,очень компактно обрабатывается,но есть и грешки,вертикальное врезание,немного позже в обработке,как все же лучше обработать ?

 

Изменено 18 октября 2014 пользователем FAHRENHEIT

[Mr.LK 15]

Для начала поставь "смещать модель" а не "смещать все", - траектория будет немного длиннее но аккуратней, сними галку убрать гребешки - уберутся мелкие петли.

На счет вертикального врезания - есть несколько вариантов - можно попытаться довести траекторию так чтобы подвод скажем по дуге снаружи не приводил к зарезам. Но я обычно поступаю так - первый вариант подвод - горизонтальная дуга , второй - наклонно. Либо после расчета траектории, пкм - правка - выбрать врезания без подводов (по-моему так), и дальше вручную применить наклонное врезание или по дуге или еще чего сможешь придумать в конкретном случае. А вообще хочу сказать - с черновыми траекториями не заморачивайся - милл довольно хорошо их считает. Только вертикальное врезание убери и все, а чистовые уже можно повылизывать.

[FAHRENHEIT 23]

уже другое дело,благодарю,все верно  подмечено убрал две галочки,и все нормализовалось...

но есть еще для меня посущественнее проблема,это чистовая обработка 6R1 как уложить ее четко по ребрам заготовки 

что-то вот такого варианта

[FAHRENHEIT 23]

а вообще сколько можно снять за раз черновой фрезой d12 ( router Mitsubishi ) по этому материалу 12х18 ,изначальный съем был 0.5 по Z и на D 4мм S1800 F250

[Mr.LK 15]

Берешь значения режимов из каталога фрез производителя и занижаешь хотя бы на 30% - и фреза поживет и более менее производительность будет, это если для единичного производства. Если серия - то есть смысл выжать из инструмента по максимуму. 

[FAHRENHEIT 23]

значит большей части сверхзвуковые подачи -только для единичного производства? ... понятно...когда запускали алюминиевый корпус,на режимах предоставляемые не без известными японцами,F2500 S7500 съем 2мм за проход (при этом выборка 2.5- 3 часа )фреза d32,от центра захотелось уйти

[FAHRENHEIT 23]

а соображения по последнему скрину есть,как бы лучше обработать в PM

Изменено 19 октября 2014 пользователем FAHRENHEIT

[Mr.LK 15]

Так здесь задача тривиальная - практически любой чистовой можно наваять что-либо подходящее, самое простое - с постоянной Pz - шаг переменный по гребешку.

[NCC_@RAMBLER.RU 175]

предлагаю сделать так

[FAHRENHEIT 23]

 "предлагаю сделать так "  <-- за предложение ( работу и съемку видео ) большое спасибо ,но все же обработка делается зажав в тески с 2-х установ,меня очень интересует как на скрине сделанный с CIMCO EDIT ...

[Mr.LK 15]

Тебе показали как сделать черновую обработку. С технологической точки зрения не совсем правильно, но принцип понятен. У тебя же на скрине - чистовая обработка, С постоянной Z с подборкой плоскостей, проекционные стратегии, параметрическим смещением, пологие+отвесные - выбирай любую. 

[FAHRENHEIT 23]

как не прозвучит смешно и удивительно,но это программа была написана в ручную а не с постоянной Z,я хотел у спецов здесь на форуме узнать,способен ли на такое PM-хотя сам знаю,что да,так может на примере кто-то покажет,а не будет сотрясать воздух домыслами,я всегда был уверен,кто заинтересуется,подобным,ему не интересно будет читать всю "полемику",а больше будет искать конструктив

182 General - копия.zip

[FAHRENHEIT 23]

Спасибо за помощь,проект завершил ,вот что собственно получилось,время превзошел на 05:08 мин  с 16:38 до 11:30 

Изменено 5 февраля 2015 пользователем FAHRENHEIT