gildemeister ctx 500 не могу включить шпиедель

[Артем2209 0]

Купили станок gildemeister ctx 500 1994г стойка ElTROPILOT L. Станок паркуется, двигается по осям, работает сменщик инструмента. Не можем включить шпиндель. Не работает ни в ручном режиме не в автоматическом . На фото видно ошибку и STOP. В режиме настройки шпиндель вращается со скоростью 22 об/мин

[Anat2015 363]

4 минуты назад, Артем2209 сказал:

Не работает ни в ручном режиме не в автоматическом

 

4 минуты назад, Артем2209 сказал:

В режиме настройки шпиндель вращается

А чем режим настройки отличается от ручного? Терминология не понятна.

По вопросу - какие-то условия (состояние узлов, либо отсутствие необходимых сигналов со станка) запрещают вращение шпинделя. Самые частые: незакрытое ограждение, не зажатый патрон, проблемы с гидравликой (если она есть), индивидуально это для станков. Что прописали изготовители в программу электроавтоматики, то и будет.

P.S. Вижу у вас на экране какую-то ошибку, либо сообщение, видимо это и является причиной. В немецком  я слабоват, понятно только выражение "гидравлика_масло"...

Проверьте уровень масла и датчики в гидросистеме.

Гугл не помогает, немецкий какой-то странный, диалект, что-ли?

Ошибка/сообщение P609 - есть ли она в документации (при наличии оной)?

[Артем2209 0]

 

39 минут назад, Anat2015 сказал:

 

А чем режим настройки отличается от ручного? Терминология не понятна.

По вопросу - какие-то условия (состояние узлов, либо отсутствие необходимых сигналов со станка) запрещают вращение шпинделя. Самые частые: незакрытое ограждение, не зажатый патрон, проблемы с гидравликой (если она есть), индивидуально это для станков. Что прописали изготовители в программу электроавтоматики, то и будет.

P.S. Вижу у вас на экране какую-то ошибку, либо сообщение, видимо это и является причиной. В немецком  я слабоват, понятно только выражение "гидравлика_масло"...

Проверьте уровень масла и датчики в гидросистеме.

Гугл не помогает, немецкий какой-то странный, диалект, что-ли?

Ошибка/сообщение P609 - есть ли она в документации (при наличии оной)?

Доброе время суток!

Ошибка означает грязное гидравлическое масло. Фильтр чистый да и масла уровень. 

патрон тоже зажат , концевик горит.

SPH: STOP - как это снять?

[Anat2015 363]

Пока горит ошибка, можно гадать сколько угодно. В первую очередь, если алгоритм неизвестен, необходимо добиваться устранения всех ошибок.

Грязный фильтр - скорее всего контролируется датчиком давления после него. Найдите и замкните/разомкните его контакты (какое положение истинное вам, скорее всего, неизвестно).

[Артем2209 0]

спасибо! щас попробуем!

[Лысый Токарь 0]

Приводных нет? Шпиндель хоть не зажат соленоидом приводных инструментов. Передачи есть? Попробуйте передачи переключить. Мое мнение что ошибка не имеет отношения к шпинделю. (Я владелец CT40 с EPL2)

[Артем2209 0]

ничего не получилось!

1 час назад, Лысый Токарь сказал:

Приводных нет? Шпиндель хоть не зажат соленоидом приводных инструментов. Передачи есть? Попробуйте передачи переключить. Мое мнение что ошибка не имеет отношения к шпинделю. (Я владелец CT40 с EPL2)

есть приводной инструмент! зажат в сменщике!

1 час назад, Лысый Токарь сказал:

 Передачи есть? Попробуйте передачи переключить. 

Я если честно не понимаю о чем тут? про какие передачи?

[Лысый Токарь 0]

30 минут назад, Артем2209 сказал:

ничего не получилось!

есть приводной инструмент! зажат в сменщике!

Я если честно не понимаю о чем тут? про какие передачи?

Первая, вторая передачи (если они есть). Переключается М-командами. Меню-Ручной режим-М-команды-Getriebe "выбор 1 или 2".

 

По приводным не актуально. Я увидел что в первом сообщении он все таки вращается.

 

Командами крутить пробовали? (может кнопки не работают) М3/М4

Ошибка не стирается? Если стирается - когда опять появляется?

[Артем2209 0]

не работает командами не м3 не м4

 

ошибка не прпадает

 

нажатие этой кнопки заставляет шпиндель крутиться со скоростью 22 об

А так горит STOP

[Лысый Токарь 0]

Он у вас стоит на второй передаче (написано 2S на фото, после укзанаия подач). Перейдите на первую передачу, выше написал как. Сомневаюсь что в этом дело, но хотя-бы поймем в каком направлении рыть

31 минуту назад, Артем2209 сказал:

нажатие этой кнопки заставляет шпиндель крутиться со скоростью 22 об

 

Это уже лучше. Это толчковый режим для осмотра шпинделя (у меня он кстати не работает :(

 

Патрон зажатый? В EPL2 без расжатия/сжатия патрона после каждого включения крутиться шпиндель не будет. В референтные точки судя по фото он выходит?

Если работают М-команды, сделайте М19 и например 360 или 180 (М19 команда поворота шпинделя на определенный угол). Проверим вращается ли он таким образом.

Изменено 3 октября 2019 пользователем Лысый Токарь

[Артем2209 0]

1 час назад, Лысый Токарь сказал:

Он у вас стоит на второй передаче (написано 2S на фото, после укзанаия подач). Перейдите на первую передачу, выше написал как. Сомневаюсь что в этом дело, но хотя-бы поймем в каком направлении рыть

Это уже лучше. Это толчковый режим для осмотра шпинделя (у меня он кстати не работает :(

 

Патрон зажатый? В EPL2 без расжатия/сжатия патрона после каждого включения крутиться шпиндель не будет. В референтные точки судя по фото он выходит?

Если работают М-команды, сделайте М19 и например 360 или 180 (М19 команда поворота шпинделя на определенный угол). Проверим вращается ли он таким образом.

Спасибо за помощь, завтра уже попробую пошевелить!

В референтные точки выходит!

[Артем2209 0]

Попробовал . скорость действительно переключаются! Спасибо за подсказку. А шпиндель так и не хочет шевелиться весит STOP. Такое ощущение что стоит на ручнике, а я не знаю где снять! Пробовал через м19 то же не работает!

[Артем2209 0]

Друзья, дайте каких нибудь советов!

[Лысый Токарь 0]

@Артем2209 , вы хозяин или на дядю? Если на дядю, предлагаю вызвать сервис. А можно фото сделать рабочего стола, а не ручного режима? Что с параметрами? Они правильные? Есть книга с параметрами?

[Артем2209 0]

я не думаю что проблема в параметрах, немцы ,хозяева говорят что был исправный! Писал им , они молчат!

есть у меня подозрения на датчик давления масла на смазку направляющих. Может такое быть?

 

[Мастеровой 145]

7 часов назад, Артем2209 сказал:

подозрения на датчик давления масла на смазку направляющих. Может такое быть?

Стандартные станочные блокировки обычно не блокируют обороты шпинделя по уровню 

или давлению импульсной смазки . Обычно система при этом переходит в покадровый режим.

Вам верно отметили

В 03.10.2019 в 18:04, Лысый Токарь сказал:

Патрон зажатый?

 

В 03.10.2019 в 15:06, Anat2015 сказал:

По вопросу - какие-то условия (состояние узлов, либо отсутствие необходимых сигналов со станка) запрещают вращение шпинделя. Самые частые: незакрытое ограждение, не зажатый патрон, проблемы с гидравликой (если она есть)

Отсутствие смазки коробки (циркуляционной смазки).

[vl_cnc 92]

По нормальному, сперва надо убрать все ошибки станка, а потом уже проверять его работоспособность. Как показывает практика, иногда производители могут такое в логике намудрить... Вы уверены, что под вашей ошибкой не скрывается ещё несколько? На этой стойке возможно отобразить полный список ошибок?

[Лысый Токарь 0]

В 05.10.2019 в 09:12, vl_cnc сказал:

По нормальному, сперва надо убрать все ошибки станка, а потом уже проверять его работоспособность. Как показывает практика, иногда производители могут такое в логике намудрить... Вы уверены, что под вашей ошибкой не скрывается ещё несколько? На этой стойке возможно отобразить полный список ошибок?

Если ошибок несколько то справа отображается решетка с количеством ошибок. Тоже пришли к мысли что без убирания ошибки (которая указывает на гидравлическое масло, которое напрямую связано со шпинделем) толку не будет. Смущает только что ошибка переводится как "загрязненное гидравлическое масло", а как станок понимает что оно загрязненное не понятно, даже на современных дорогущих станках я не видел датчика который бы понимал чистое ли масло или нет. Пришли к выводу что возможно падает давление из-за загрязненности и логика станка понимает что это "грязное масло".

[vl_cnc 92]

43 минуты назад, Лысый Токарь сказал:

Если ошибок несколько то справа отображается решетка с количеством ошибок. Тоже пришли к мысли что без убирания ошибки (которая указывает на гидравлическое масло, которое напрямую связано со шпинделем) толку не будет. Смущает только что ошибка переводится как "загрязненное гидравлическое масло", а как станок понимает что оно загрязненное не понятно, даже на современных дорогущих станках я не видел датчика который бы понимал чистое ли масло или нет. Пришли к выводу что возможно падает давление из-за загрязненности и логика станка понимает что это "грязное масло".

Ищите фильтр на выходе гидростанции. Фильтр может быть оснащён датчиком, и при сильном загрязнении фильтра (что и говорит о загрязнении самого масла) датчик срабатывает. Датчик может быть как на самом фильтре, так и где-то рядом. Смотрите все провода, что идут на гидростанцию и разбирайтесь где что подключено.

[Мастеровой 145]

На старых советских станках датчик загрязнения фильтра стоял сверху самого цилиндра фильтра .

Серая коробочка с прозрачным глазком . При загрязнении фильтра на нём возникал перепад 

давления , и в глазке появлялся красный сектор диска . Фильтр действительно надо ревизировать , 

а то при его разрушении бумажные ошмётки пойдут гулять по гидросистеме . С большими нехорошими 

последствиями .