Проблема с револьверной головой . E130

[sLAVYN88 14]

Добрый день , гуру форума. Подскажите пожалуйста, станок Gildemeister STX310  выдал сообщение во время работы  .  E130  TURRET: FAULT ON MOTOR COUPLING JOINT, эта сообщение не сбрасывается , РГ заблокирована, в MDI команды не отрабатывает. 

E333  выскакивала прежде , но лечилась командой М333 - вывод РГ в ноль. Подскажите пожалуйста как сбросить Е130 , уже всю голову сломал.

[alex0800 125]

проверь наличие масла в системе смазки добавь если нехватает

бывает из за отсутствия смазки дает блокировку

 

[sLAVYN88 14]

35 минут назад, alex0800 сказал:

проверь наличие масла в системе смазки добавь если нехватает

бывает из за отсутствия смазки дает блокировку

 

Станок постоял минут 40 , масло стекло с системы. Долил еще пару литров, ошибка E130 исчезла, начал востаналивать РГ E130  появилась снова.  Выключил , подождал пока масло давление упадет до 0 , включил E130 нет. Спасибо за помощь!

[sLAVYN88 14]

К сожалению ошибка появляется снова, доливка масла не помогла.

[S_varog 7]

Может шалит датчик давления, или само давление низко... Бывали случаи дребезга контактов в датчиках давления. Это видно при просмотре соответствующего входа. Происходит не четкая смена 0-1, а 0-1-0-1. А на мономотре давление стит четко

Изменено 11 октября 2018 пользователем S_varog

[sLAVYN88 14]

6 часов назад, S_varog сказал:

Может шалит датчик давления, или само давление низко... Бывали случаи дребезга контактов в датчиках давления. Это видно при просмотре соответствующего входа. Происходит не четкая смена 0-1, а 0-1-0-1. А на мономотре давление стит четко

перебирал частично гидростанцию , все вроде в порядке, давление в Рг идет почти напрямую - по крайней мере по рукавам высокого давления чувствуется, что давление не слабое.

Мне кажется все таки дело в муфте сцепления - проблема походу там.

[S_varog 7]

Все же более адекватно оценивать величину давления по монометру а не на ощупь ))) Поверьте величина этого параметра дюже важна.